“車載便利店”不能以安全換便利

何勇海 時評作者

乘客買零食飲料首單只要一分錢，司機即可獲得額外收入……近期上海不少計程車開起了“車載便利店”。記者採訪發現，有人表示歡迎，覺得給生活提供了方便；也有人提出質疑，認為存在食品安全、行車安全等隱患。此前，杭州、南京、深圳等地都出現過車載便利店，目前有的項目已經停止。

傳統意義上，計程車的本職是為公眾提供出行服務，如今將計程車打造成“移動便利店”，顯然是變著花樣搞副業。對於這種新事物，應該承認有利於計程車司機增加收入。近幾年，計程車的生存太空受到網約車、共享自行車等新興事物的擠壓，客流在持續下降，司機收入也大不如從前。有了“車載便利店”後，司機無疑就多了一個增收管道，據報導，有的計程車自己因賣零食每月能淨賺一兩千元。當然，乘客也能從中享受便利——餓了，在計程車上解決；困了，據說還可以讓計程車按摩椅來“疏松筋骨”。

然而，這種看起來雙贏的事情，卻潛藏著不可忽視的安全隱患。一方面，計程車的太空本就狹小，在主駕、副駕座椅後面安裝貨架放置零食飲料，恐怕會對後排乘客的安全形成隱患，同時降低乘客乘坐計程車的舒適度。而從另一個方面來說，司機在行駛的過程中，免不了要介紹便利店以及支付方式，甚至為了增加收入會主動推銷商品，還要防止乘客隻拿貨物不支付錢款等風險，由此不免會造成司機駕車過程中分心，影響交通安全。

其次，“車載便利店”的零食在食品安全上也存在一定的隱患。按照食品安全法等規定，從事食品銷售和餐飲服務活動的企業或個體，應當依法取得食品經營許可。目前看來，計程車銷售食品尚缺乏政策法規支持，監管存在難度，食品安全無法保障。如果發生食品過期、食品被不法分子掉包等現象，造成食品安全事故，損害了乘客利益，該怎麽追責、追誰的責？

營運車輛對安全性能的要求應當是首位，乘客安全大於一切，處於安全方面的考量，計程車打造成“車載便利店”並非有益。儘管該方式有增加計程車司機收入、滿足乘客需求的雙重利好，但“車載便利店”首先要合法，其次不能潛藏安全隱患，此外還要能夠控制潛在隱患。解決了這些層面的問題，再對“移動便利店”放行也不遲。

至於計程車變著花樣搞的副業，顯然要適度，無論何時都應以安全、保險為主。畢竟，集中精力抓好安全載送乘客，才是計程車行業的要務，不能因小失大。在推廣任何一項新事物的時候，其可能造成的正面和負面效應，都必須考慮到。