邁凱輪570S測評，駕駛舒適快速的時尚跑車

如果你要看一下邁凱輪570S的規格，你可能會期望邁凱輪把它描述為超級跑車。搭載雙渦輪增壓3.8升V8發動機的功率為562bhp，適用於0-62轉時的3.2秒，最高時速為204mph。顯然，這對於超級跑車而言表現不夠，而邁凱輪則認為這是一款跑車。不出所料，這家製造商並沒有將馬自達MX-5視為競爭對手，儘管有分類但是將其視為一些備受推崇的高性能機器。更具體地說，570S的目標是保時捷911Turbo和奧迪R8，每天都可以使用的汽車，但在足夠長的高速公路或跑道上仍能達到200英裡每小時。

邁凱輪肯定足夠快，但還有更多。為了確保這是一個更實際的主張，碳纖維底盤已經發生了變化，以確保進入和退出更容易。此外，機艙內的存儲太空也有所增加。可以說它是沃金工廠有史以來最完整的汽車。您可能會期待中置發動機和後輪驅動這種功率讓人感到畏懼，但570S非常容易習慣。由於採用了雙離合器自動變速箱，您可以將其插入驅動器並平穩地拉出，無需戲劇性。

如果你需要，可以毫無顧慮地在城裡閑逛。油門很容易調節，甚至在變速箱內還有一些蠕動，使山坡起步和停車相對簡單。轉向是一個沉重的觸摸，似乎總是在你的手中移動，但這不是批評。相反，它可以提醒您這輛車的真正目的，並幫助您以任何速度參與駕駛過程。令人驚訝的是570S的舒適程度。雖然懸架可能沒有650S和P1的巧妙液壓系統，但它比我們嘗試過的許多高級轎車更好。在顛簸的路上，它的感覺特別舒適是不可思議的。

當然，你不會購買這樣的汽車來慢慢駕駛，而當你開始探索570S的能力時，它真正開始給人留下深刻的印象。3.8升V8發動機配備雙渦輪增壓器，功率為562馬力。這是一款令人印象深刻的發動機，但它與R8V10Plus不太匹配，適用於聽覺煙花。這使它具有您只能在路上非常簡短地訪問的性能。從靜止開始，你只需3.2秒即可完成62mph。讓你的腳再下來3.1秒，你將做100英裡每小時。不知何故，這從未感到可怕;一個良好的機箱和大量的電子幫助意味著你可以在條件允許的情況下使用大量的性能。

令人難以置信的是，它並不是最令人印象深刻的力量。汽車響應轉向和油門輸入然後與你溝通的方式可能會讓許多“純粹”的跑車感到羞恥。當然，一輛配備4WD的R8或911可能會在潮濕的路線上行駛得更快，但邁凱輪的駕駛員才會擁有最大的樂趣。在570S中很容易舒服。座椅和方向盤都有很多調節，而椅子本身很舒適且非常支撐。儀器箱中沒有傳統的撥盤;相反，您將獲得一個可配置的TFT顯示屏，清晰而有吸引力地向您顯示所有重要資訊。

資訊娛樂系統由中央控制台中縱向安裝的觸摸屏系統負責。這很容易導航，但我們仍然發現奧迪的MMI和寶馬的iDrive系統更好;沿著一個特別顛簸的停機坪行駛時，在觸摸屏上準確地點擊圖示仍然很棘手。不過，它仍然勝過法拉利或阿斯頓馬丁的系統。環顧內部的其他部分，您會注意到一切看起來和感覺都很高品質。從所有開關和控制裝置的動作到皮革座椅上的縫線，所有這一切都與汽車價值10萬英鎊的價格保持一致。儘管是邁凱倫系列的“寶貝”，570S實際上比650S略大，這使它非常實用。

碳纖維浴缸的更換意味著門檻低80毫米，而門打開更寬，以改善進入客艙的通道。儘管車頂線條較低，但頭部太空很好，駕駛員和乘客之間有足夠的太空。沒有人會購買中置發動機的雙座跑車以實用，但邁凱輪仍然提供了驚人的存儲太空。在570S的機頭上有一個144升的靴子（超過911或R8），你可以在後排座椅後面放一袋高爾夫球杆。機艙內還有一個手套箱和各種小房間。你怎麽看它並不重要，沒有理由把這種錢花在汽車上;這是你想要而不是需要的東西。至少標準規格包括氣候控制，真皮座椅和帶有衛星導航和藍牙連接的觸摸屏資訊娛樂系統。

還應該指出，邁凱輪比一些競爭對手更乾淨，更少口渴。二氧化碳排放量為249克/公里，綜合燃油經濟性為26.6mpg，在正常和加速方面均優於奧迪R8。說到這一點，保時捷911Turbo的運行成本會更低。判決書即使在理智的速度下，邁凱倫570S也非常快速而又交流和有趣。優點：非常快，神奇的處理，令人驚訝的大開機，可起來更好聽。缺點：缺乏R8和911Turbo的全天候吸引力，資訊娛樂系統可能會更好。