1701輛，星途TX上市後第一個月的銷量，成功還是失敗？

上市後第一個月的銷量為1701輛，不知道這個成績對於星途TX而言，到底算是成功還是失敗？

要說失敗，對比上一個高端品牌觀致的成績，星途TX這銷量看起來好像還挺可觀。但要說成功，對比當初WEY品牌和領克品牌的成績，星途TX確實有些拿不頒布面。所以，星途TX第一個月的銷量還算是有點尷尬。

其實，星途TX有這麽一個尷尬的成績，和目前的汽車市場環境有那麽一點關係。去年，算是國產高端車型的井噴年，包括傳祺GS8、WEY品牌、領克品牌等售價相對較高的國產品牌都受到了消費者的認可，所以，可以理解在去年，大潮流之下，推出一個新中高端國產品牌的成功率非常之大。

而星途TX的曝光時間不算短，但磨磨蹭蹭到了今年4月份才正式上市。而再看一下今年4月份的國產中高端車型的銷量，傳祺GS8已是萎靡不振，而WEY品牌和領克品牌旗下車型累計銷量也難以破萬。所以 ，且不談星途TX的實力，這個時候上市，就已錯過了最佳的時機，1701輛的成績，算是中規中矩。

那麽拋開環境因素，星途TX的實際實力如何呢？

星途TX一共推出了兩款車型，中國消費者喜歡大車，所以今天我也是直接選擇的長軸距版星途TXL作為解讀對象。星途TXL指導價13.59-17.59萬，由於現在的國產SUV銷量好的已經沒幾個了，所以我更願意拿這款車與目前銷量正火的逍客和探歌作為對比，相似的價格，到底誰更值得選擇。

首先外觀顏值方面，說句不太好聽的話，奇瑞旗下的車型好像顏值一直都不在線，即便是高端車型星途TXL，前臉開放式的紡錘式格柵設計感並不強烈，並沒有當初WEY和領克剛剛推出時給到驚喜感強烈，當然，這或許也和其概念車推出很長時間，但實車一直不上市有關係。

燈光配置方面，TXL全系標配LED光源，這一點自然是應該，不過在此吐槽一下，售價12.59萬的星途TX，竟然是鹵素大燈，實屬不應該。

車身側面，星途TXL看起來還算是修長、協調，19英寸輪轂看起來還算是吸睛，不過，說到輪轂，全系標配的225mm的輪胎寬度是真拿不出手，哈弗H6、榮威RX5的輪胎寬度都有235mm，這麽窄的輪胎，不知道是為了省成本還是為了給消費者省油。實話，我第一次看到星途TXL的時候，最失望的便是輪胎寬度。

車身尺寸方面，星途TXL的長寬高分別為4775*1885*1760mm，軸距2800mm，作為一款無座SUV，這車身尺寸已是相當的大，對比同價格區間的逍客、探歌，車身尺寸自然是碾壓。

車尾，我倒是認為星途TXL的車尾是整輛車的亮點所在，貫穿式的尾燈並不浮誇，但辨識度強烈，且有一定的視覺衝擊感，尾燈下方的凹痕設計也讓尾部看起來頗具力量感。還有雙邊尾排，雖然看起來也沒啥太大感覺，但與整個尾部搭配卻是剛剛好。

而在內飾方面，相比外觀，我認為內飾給到的驚喜好像要多一點。不對稱的中控面板設計，簡潔的實體按鍵，懸浮式液晶屏以及紅色氛圍燈，都算是亮點的設計。不過這中控位置的空調出風口有點小個性，不知道是否符合你們的審美？

多媒體配置方面，星途TXL全系標配10.25英寸液晶屏，支持導航、藍牙、手機互聯、語音識別、車聯網功能，多媒體配置是完全沒有問題的。不過360°全景影像僅頂配和次頂配車型才有，音響也是不知名的品牌，這一點和WEY以及領克就差了一些。

駕駛席位置，方向盤還得分成兩部分來說，方向盤尺寸大小和外圈設計都非常不錯，甚至有那麽幾分運動感，但中間那一大塊就有點醜陋了，我個人還是認為能有一個車標好像好一些。

TXL版本，儀表盤除了最低配，其余車型均採用了12.25英寸全液晶儀表盤，科技感還行，不過作為中高端國產，這好像是應該的。在這些配置方面，和領克以及WEY品牌相比，星途TXL好像並沒有什麽優勢，但如果要和逍客、探歌比，還是頗具優勢的。

安全配置方面，除了最低配車型，其余車型均標配6個安全氣囊，主動刹車等主動安全配置，也是除了最低配車型外，其余車型標配。

後排空間方面，作為一款車身尤其出色的SUV，後排空間的表現自然是不用懷疑，腿部和頭部空間表現均十分不錯，並且座椅的填充度以及寬度都十分適宜，唯一的遺憾是後排並沒有單獨的空調。

除了後排空間表現出色，備份廂的空間表現也算是不錯，並且布局平整，適合放置大件行李，如果有行李尺寸實在太大，那麽後排座椅也按比例放倒。

最後動力方面，星途TX搭載了來自奇瑞自主研發的1.6T發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290Nm，動力表現已經與諸多2.0T發動機相當。

若放在以前，這動力表現足以秒殺很多對手，但寶馬授權華晨生產的1.6T王子系列發動機動力表現好像比這還要更出色，所以，現在，這算不上是TXL的優勢。

變速箱則匹配的是7速雙離合，官方給出0-100km/h加速成績10秒，四驅版本10.5秒，這個成績算是相當差勁了，畢竟，WEY和領克好像表現都要更好一些。

綜合看下來，星途TXL的車身尺寸是優勢，自然空間也是優勢，配置也還不錯，所以整體性價比能夠接受。但顏值和動力好像並不是這輛車的優勢，並且現在願意花十幾萬選擇國產SUV的消費者越來越少，或也就導致了上市第一個月銷量尷尬的情況。但說回來，要論性價比，星途TXL還是要比逍客、探歌更出色的。