《我有車》原創新車報導：2019年前五個月中，各大車企帶來了眾多重磅新車，例如新款寶馬7系、全新換代雷凌、新一代起亞K3、全新吉利星越等，為消費者提供更多選擇的同時，還進一步提升了市場競爭力。而在接下來的6月份，汽車廠商們還要放出更多“大招”，今天大獅兄就為大家盤點一下6月份要上市的5款重量級新車，涵蓋3款轎車和2款SUV。
全新一代大眾POLO
上市時間：6月18日
目前國內在售的第五代POLO已經走過了8個年頭，但卻並不影響消費者對這台小型家用車的喜愛，今年前4個月依然取得了3.26萬輛的銷量成績。第六代POLO最大亮點就是從老舊的PQ25平台升級到MQB A0級平台，同時三圍尺寸全面進化到4053x1740x1449mm，軸距也比現款加長了94mm至2564mm。
新車在外形上與海外版基本一致，前臉比現款漂亮不少，進氣格柵的中央橫貫式鍍鉻條與兩側大燈相連，底部霧燈區域則加入了LED日間行車燈，相比以往更顯精致。
作為一款瞄準年輕消費群體的小型家用車，全新一代POLO運用了與T-Cross相同的“Color Matching”內飾設計理念，即與車身同色的烤漆面板，同時儀表盤也經過了重新設計，高配車型還配備了8英寸觸控屏，支持CarPlay手機映射。動力方面則繼續搭載1.5L自吸發動機，最大功率110馬力（81kW），最大扭矩150牛-米，匹配了6AT或5MT變速箱，底盤繼續使用前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架。
全新一代華晨寶馬3系
上市時間：6月22日
寶馬3系作為豪華運動中型車標杆歷經6代進化，“運動”和“性能”一直都是其最注重的關鍵詞。全新一代3系同樣不負眾望，熏黑雙腎格柵、鋸齒狀全LED大燈組、宛如F80一般的下進氣口等，不難想象年輕用戶一定更愛這代G20與G28。
內飾依然採用了偏向駕駛員一側的中控台設計，同時12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏通過黑色面板的搭配，看起來像是一塊貫通式連體大屏，並集成了第七代iDrive人機互動系統，為駕乘者提供全新數字化互動體驗。
本次新車依然提供標軸/長軸兩個版本，長軸距版三圍4829x1827x1463mm，軸距比海外版車型加長了110mm至2961mm，標軸版長寬高4709x1827x1442mm，軸距相比上一代加長了41mm至2851mm。
據此前申報信息顯示，全新一代華晨寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B），最大功率與現款320i/320Li保持一致，不過全面優化了熱能量管理、輕量化、燃油效率等，預計峰值扭矩將突破300牛-米，繼續匹配采埃孚8AT變速箱。
新車底盤通過輕量化設計、採用連續可變阻尼技術等方式，大力優化了前雙球節彈簧減振支柱前橋+後多連杆獨立懸架，使新車具備了足夠的駕駛樂趣。
全新一代雪佛蘭創酷
上市時間：6月5日
對比豐田CH-R/奕澤、本田X-RV/繽智等日系小型SUV，現款雪佛蘭創酷的外觀早已過時，今年前4個月銷量僅有461輛。而全新一代創酷則注入了更多運動元素，採用與雪佛蘭沃蘭多相同的設計脈絡，讓新車年輕感大幅提升。不過4270x1791x1602mm的三圍尺寸配以大量鋒利線條，會顯得整車的視覺比例不夠舒展，同時對比XR-V/繽智和CH-R/奕澤，新車2570mm的軸距依然不夠主流。
新車內飾延續了雪佛蘭標誌性的飛翼式駕駛座艙，配備了8英寸懸浮式中控屏和全景天窗。動力方面，全新一代創酷搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為115馬力（85kW）和165馬力（121kW），其中1.3T發動機峰值扭矩240牛-米，分別匹配了6MT/6AT和CVT無級變速箱，底盤採用前麥弗遜 +複合扭力梁式非獨立懸架。
領克03+
上市時間：6月1日
相比普通版領克03，領克03+的外觀增加了全車運動包圍，包括碳纖維前唇及側裙邊、全新樣式的19英寸雙色多輻輪圈、車尾底部擴散器、碳纖維後擾流板以及雙邊四出尾喉等。內飾方面，新車沿用了領克03的主體設計風格，但在運動風格上進行了強化，包括採用Alcantara材料包裹的平底方向盤、運動座椅等，配以與車身同色的黃色縫線和飾條點綴，散發出濃厚的運動氛圍。
領克是目前唯一一支中國汽車品牌參加國際頂級露營車賽事的車隊，其使用的領克03 TCR賽車在繼首站摩洛哥獲得冠軍後，再次包攬荷蘭站首場正賽冠亞軍，足以說明出自沃爾沃CMA架構的領克03，其底盤功底與Drive E系列2.0T發動機的強大之處。
而在民用車領域，領克03+搭載了2.0T直列四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率254馬力（187kW），匹配了6MT或8AT手自一體變速箱，以及來自博格華納的第五代智能四驅系統，官方表示百公里加速僅需5.9秒。
全新比亞迪宋PRO/宋PRO DM
上市時間：6月內
預售價區間：燃油版12~15萬元/新能源版20~25萬元
比亞迪推出王朝系列後，每款車似乎都成了“爆款”，Dragon Face家族設計語言功不可沒，而全新一代宋PRO是首款使用家族Dragon Face 2.0設計語言的車型。新車前臉相比現款更顯大氣、舒展，全新宋PRO與宋PRO DM僅在前包圍底部造型上有所差異，LED大燈組內部的三段式LED日間行車燈形成龍爪造型，與尾部橫貫式LED尾燈相呼應。整車三圍4650x1860x1700mm，軸距加長52mm至2712mm。
全新宋PRO內飾主打簡約，採用了12.8英寸可旋轉中控屏，內部可用APP數量高達400萬+，另外新車還提供了超過20項功能的L2級Plus智能駕駛輔助技術。動力方面，宋PRO燃油版搭載了1.5T發動機，最大功率160馬力（118kW），而DM車型則搭載了1.5T發動機+前後雙電機的混合動力系統，最大功率473馬力（348kW），峰值扭矩高達775牛-米，百公里加速4.7秒，工信部綜合油耗低至百公里1.4升。
《我有車》總結：以上五款新車都是本月內要上市的重磅選手，同時在各自細分市場也有著不可撼動的地位。值得一提的是，如果最近想購置一台豪華中型車，不妨等等全新一代寶馬3系（G20/G28），因其已具備一切再度問鼎標杆的實力。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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