保時捷964滿血復活 現身古德伍德賽車節

　　【太平洋汽車網新車頻道】7月13日，2018英國古德伍德賽車節正式開幕，在賽車節上有一款特殊的911車型，該車是是基於1990年的964系列的保時捷911開發，並被稱為擁有世界上最先進的風冷的保時捷911。

　　該車是由美國改裝廠Singer Vehicle Design出品，該車廠專注於複刻老車型。Singer Vehicle Design的改裝顯然不再滿足於簡單地裝飾或者修複，而是對老車型進行全面更新改造和翻新。

　　此次古德伍德賽車節上他們就推出了這款964系列的911。該車車身部分花費兩年時間，通過使用了計算流體動力學（CFD）的處理器進行了全面重新設計，並由碳纖維製成。通過裝配新的前碳纖維分離器，重新優化的通風口，車頂的擾流器直接通過鴨尾尾翼上方的空氣通風裝置消除了前軸升力，通過側窗中的衝壓空??氣進氣口增強了發動機冷卻。改裝後整車比之前改裝前重量更輕，車身更堅硬。

　　該車內飾部分，採用了獨特的碳纖維Recaro座椅和碳纖維Momo方向盤，突出了黃色主色調。中控全部為炭纖維材質，變速檔把採用碳纖維外露式換檔連杆；轉速表中的傳統的換檔燈得以保留，並鑲嵌於9,000轉紅線區域內。同時儀表上的字元全部為手工製作，搭配碳纖維儀表板。踏板部分全部採用碳纖維和鈦合金結合，以減輕重量。

　　911（964）車型的輪圈部分，採用了18英寸BBS品牌的鎂合金輪轂，搭配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。懸掛上前部懸掛採用了鈦合金的雙叉臂獨立懸掛，後部懸掛採用鋁合金材質的多連杆懸掛。刹車上採用了Brembo專門為這輛車開發的碳陶瓷製動盤和6活塞整體式卡鉗。

　　該車採用了4.0Ｔ六缸渦輪增壓發動機，每缸搭配四個鈦閥和獨特的潤滑系統，並裝配全新設計的雙頂置凸輪、鈦閥門和更輕的節流閥。其最大輸出功率達到367kW(500PS)，這與目前現款GT3 RS的動力輸出功率相同，但其發動機配的仍然是風冷。傳動部分，採用了Hewland的六速鎂殼變速箱。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）

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