10萬內的國產轎車中，就數這台顏值最高了，新款即將上市

隨著政策的施壓，許多車企也都紛紛向新能源汽車轉型，而大排量的燃油車自然也逃不過被換上小排量渦輪的命運，這種情況在家用車上更是越來越明顯，所以此前隻搭載了1.6L發動機的長安逸動在新車上也將迎來全新的1.4T發動機，不過在新車上市之前，我們今天先來看看這款高性能版能帶給我們什麽驚喜。

這一期的《新車使用手冊》內飾篇我將為大家講解其內飾部分的一些使用功能，包括方向盤及撥杆、中控屏、儀表盤、擋把區域、座椅調節等等。

長安逸動方向盤上的按鍵布局與大多數車型基本相似，左側為巡航控制區域，包括定速巡航的開啟、巡航的加減速等等；右側為多媒體控制區域，包括藍牙電話、對中控螢幕和儀表盤菜單的控制。

與大多數車型一樣，新款逸動方向盤左側的撥杆控制燈光，包括自動大燈、近光燈、示寬燈等等；而右側則是控制雨刮器的工作。

長安逸動的儀表盤非常簡潔明了，其轉運站速和時速的顯示均為機械指針式，給人更加直接的信息反饋。

實拍車型配備了10.25英寸液晶中控螢幕，操作起來的手感比較一般，界面的切換不是很流暢，但是分辨率還算不錯。

長安逸動的中控系統除了集成了大量多媒體功能之外，還保留了一定的實體按鍵。整體的按鍵布局比較工整，很容易上手。

長安逸動的備份廂開啟方式有三種，一種是通過鑰匙上的備份廂開啟按鍵；另外一種的是當車輛處於解鎖狀態下，通過後尾門上的按鍵來打開備份廂；最後一種是通過主駕駛位置左側的備份廂開啟按鍵來打開。

此次拍攝的長安逸動依然搭載的是1.6L的發動機，而最新的藍鯨1.4T發動機也即將在新款逸動上搭載，如果有準備入手逸動的消費者們不妨再等等，不過除了發動機變化之外，其余的部分變化並不大。這一期的《新車使用手冊》內飾篇希望能夠為消費者們帶來一些幫助，我們下期再見。