海戰英雄張逸民：不想當將軍計程車兵不是好士兵？我認為不全面

海戰英雄張逸民回憶錄22

1951年，我從43軍129師385團選拔到海軍後，被送到青島的快艇學校。我在快艇學校利用業餘時間讀書，從此養成了愛讀書的好習慣。我讀二戰諸多實例究竟接受了什麽？有哪些裨益呢？不妨在此敘述一些要點，僅供朋友們參考。

前面的文章中，我談了四條：第一條，指揮員使用無線電通訊一定要有節製，一定要兩手準備；第二條，珍珠港戰役給海軍軍人的重要啟迪；第三條，管人、管物同等重要；第四條，敵我雙方在炮火威脅之下，及時搶佔有利的魚雷射擊陣位，這是攻防雙方的生死之戰。本文再說說第五條至第八條。

第五條，模擬訓練十分重要，作戰部隊各級都可采取。

珍珠港戰役前，日本艦載航空兵專門找模擬港灣進行臨戰訓練。其與珍珠港的逼真程度，真有到了無以複加的地步。珍珠港戰役進行得如此順利，與模擬訓練成功有極大關係。最終戰果如此輝煌，模擬訓練是有大功的。我認為，臨戰訓練可以沒有模擬情況，但模擬訓練必定與所實施的打擊行動相連。模擬訓練，肯定要對本戰役中經過改進的技術與戰術在戰前加以試驗，或對改進的新型裝備性能加以驗證。日本海軍艦載航空兵就在珍珠港戰役前，根據訓練中實際效果將深水魚雷改裝成淺水魚雷，在後來的實戰中發揮了巨大的作用。由此可見日本人為突擊珍珠港真是絞盡了腦汁。

模擬訓練辦法雖好，但做起來都十分困難。困難之一，就是模擬什麽？這大概只有戰役指揮員心中最清楚。因戰役的指揮大權是掌握在戰役指揮員的手裡的。而模擬訓練兵力，主要突擊兵力，保密性又極強，這就是模擬訓練的主要難點。當然，依我看，模擬訓練又不全是戰役指揮員的專利，任何一級指揮員都有模擬訓練的資格。我就想，擔任快艇艇長就沒有模擬訓練了嗎？答案是肯定的。我認識到想要成為出色的戰艇，全艇的模擬訓練，肯定是我和全艇人員迅速成長的途徑之一。我為了找到近戰射雷的真實感覺，戰前我曾創造1.5鏈射雷的紀錄,並依此取得了近戰的經驗。誰能說這不是模擬訓練？

第六條，面對挑戰，把握戰機的最有效途徑就是迅速做強自己。

我讀過很多戰例，而每個戰例都可稱之為是一面鏡子。這鏡子既可照出敵人，也可以照亮自己。相比較，我則認為，照自己比照敵人更為重要，更為真實。這是因為打仗這東西，玩不得半點兒虛假，玩不得有任何哥們義氣，必須真真實實，接受實力對實力的考驗。所以，降到誰頭上的戰機，運氣的成分極少。把握戰機得用實力，得靠智慧。

當指揮員的，不論官職高低，都要從上任起，就要橫下心來，帶動部隊將自己做強。一支戰鬥部隊不做強自己，不僅沒有發言權，甚至連上戰場的權利都可能被剝奪掉。即使不被剝奪掉，就算跟著主力去衝鋒陷陣，而自己隻配去看看俘虜或者看看倉庫，打打雜這類二等活、三等活。我讀戰例倒真的讀出來自己的志向，讀出來勇氣，讀出來決心一定要做強自己。

現在社會上有一種我認為是不全面的說法：“不想當將軍計程車兵，不是好士兵。”我則認為，一心只想當將軍計程車兵，不能說是最好計程車兵。如果在戰火紛飛的前線，要我帶一群想當將軍計程車兵去打仗，我得首先掂量掂量，這一仗勝算能有幾乎？我認為，只有敢打勝仗計程車兵才是好兵。如今沒有戰爭環境了，欠缺的，就是流血和死亡的考驗。而戰爭的其它條件全在。服從命令、執行任務堅決；行動迅速，講求紀律；摸爬滾打、不怕困難。

這些全是戰爭條件，這些在今天就等於是戰爭有大半個存在。就是過去，也不是全靠戰場練兵。戰場能練出精兵，訓練場也能練出精兵。依我多年搞訓練的體會，訓練的本質，就是讓部隊，包括幹部和士兵能適應各種錯綜複雜的戰爭環境、條件，以達到人員與武器裝備的完美結合。我看這樣就是練出精兵了。如今沒戰爭了，訓練任務更艱巨，更繁重。訓練能出精兵。

第七條，部隊尤其是一線部隊，要保持旺盛鬥志，時刻有應戰的準備。

珍珠港戰役美軍的深刻教訓之一，就是豪無應戰準備。美麗的自然環境、優哉富足的生活官兵們似乎太平日子過慣了，一切都按部就班，一切都處於一種很懶散的狀態之中。即便有了新情況發生，也認為這是常態，根本就視而不見。當炸彈在頭上爆炸了，又四散逃命，沒有任何抵抗。珍珠港一戰儘管令人心痛、心碎，但它暴露了一個事實：和平時期要保持官兵旺盛的鬥志，這個困難很大很大。

和平與戰爭，這是一對孿生兄弟，又是一對共同體。我中有你，你中又有我，永遠都不會單獨存在。或以和平為主，中間也會有局部戰爭出現。現在雖然是和平發展時期，這是大的方向，大的戰略認識，而戰爭儘管是些局部的，還真一直沒停過。“二戰”至今過去七十個年頭，雖說沒打世界級大戰，可局部戰爭，一直此起彼伏，一波接著一波，七十年裡沒消停過。和平與戰爭的轉換，都是迅雷不及掩耳的，甚至來得之快，或令人發呆，或令人窒息。從和平轉入戰爭狀態，快則主動，慢則被動挨打，甚至會從此一蹶不振。蘇聯於“二戰”之初被動挨打，被德國法西斯軍隊打得落花流水，一直挨打挨到莫斯科，方才出現轉機。因此，僅從國家戰略上應付戰爭的準備是不夠的，我們身處一線的軍人，則要時刻保持旺盛的鬥志，保持時刻有應戰的心理準備才行。

第八條，學習志願軍，用最快速度掌握快艇技術、征服海洋，準備打頭陣。

我們二期快艇學員，於1951年9月開學。此刻朝戰正打得昏天黑地，志願軍將士正浴血奮戰呢。也在此刻，第一批志願軍空軍參戰了。一出馬就將美國空軍打得暈頭轉向，這個下馬威可是厲害。也正是此刻，我們二期學快艇的開學了。那是一種受到朝鮮戰場接連的勝利得到鼓舞的心情。學習是戰鬥姿態，又是一路小跑，往前趕呀。說來也奇怪，我們43軍進軍西南時，其實那也是一路小跑，往前趕什麽？就是要加強我軍戰鬥力，贏得打敗蔣軍的戰爭。這次進快艇學校，又是一路小跑，往前趕，趕的什麽？爭取趕上抗美援朝前線，在大海上與美國軍艦較量較量，看看誰是強者！

兩次一路小跑往前趕，背後都有一個共同的對手，就是美國侵略者。從前叫他運輸大隊長，到了戰場，就是真刀實槍面對面了。我拚盡全力往前趕，一心想給美國人送上十顆八顆魚雷，讓美國人嘗嘗魚雷是啥子滋味兒？

學快艇一路小跑的精神，貫穿於我學習的方方面面。我們這批學員有一點非常幸運，能經常聽到志願軍回國代表團的英雄事跡報告。我們校領導不時會請前線英模人物來給學員作報告。報告人慷慨激昂，而我們這些學員則聽得更是熱血沸騰。每次聽完報告，都壓不住心中怒火，讓我的學習更加自覺、更加努力。

我在學快艇期間，或是之後的許多年裡，我都會經常想到志願軍血戰的場景和那些英勇犧牲將士的動人事跡。那些為中國的強大而壯烈倒下的先烈，一直讓我無法忘懷。停戰後，我就想，我們及我們的後代子子孫孫們，該怎樣去評價志願軍將士的英雄壯舉呢？又該怎樣去紀念這些倒下的先烈的偉大價值呢？我只能在這裡道出我自己心裡的評價。它代表不了我之外的任何人，更代表不了我的後代，只是一家之言，又可以說這是我張逸民個人向先烈致敬的獨白。

抗美援朝戰爭，實際這是中美之間的一次大對決。而這次大對決，是或遲或早都得發生的，是一場不可避免的大戰。這場大對決，不管來得是遲是早，這都不是中國人民所能決定的，這場大對決的主動權，握在美國人手中。或遲或早，都得由約翰遜們說了算，由麥克阿瑟將軍們說了算。這場戰爭對中國人來說，是早了點。那時的新中國剛成立不久，國內有諸多問題需要處理，僅那一大堆匪患就夠我們忙乎的了。再加周邊許多不識相的政客，更是挑釁重重。正是在重重困難之際，美國又將戰爭強加於我們，能說不早嗎？可是約翰遜們、麥克阿瑟們，他們打錯了算盤。也說句真話，連我們老大哥蘇聯人也對這場戰爭打錯了算盤。這場大對決，是中國人笑到了最後。而美國從軍隊成立以來的不敗金身，是在戰場上被人民軍隊打敗的，是我軍最終戳穿了金身而現出紙老虎的原形。這場戰爭讓全世界吃驚，也給勞動人民以和平的新希望。

有一點我必須提及，我想，這正是我們子子孫孫都要記住的：中美這場大對決，給中國人民帶來善果到底有多大？而對美國人帶來的創傷到底有多深？恐怕怎麽去評價都不為過。這次大對決給中國人民帶來的善果就是一條：中國人的腰板挺直了！中國這頭沉睡了二百多年的雄師，終於覺醒了！

這次中美大對決，給美國帶來的創傷太深了，既像一場噩夢又像是被魘住一般，一想到朝戰，就會膽戰心驚。就如中國古語所言“一朝被蛇咬，十年怕井繩”。精神垮下來了，再重建金身，恐怕絕非一、兩代人所能完成的。中美大對決已經過去半個多世紀，還未見大打的跡象。今天美國雖然戰略東移，將亞洲視為重點，明眼人一看都懂，這戰略重點東移的寶是壓在中國人頭上的。然而，中國人昨天不怕，今天就更不怕了。中國人有條件也有本錢從容以對。今天大不同了，美國人往日的輝煌不再，正在下坡路上掙扎呢。美國人現在是負重行軍，只會是越走越累，已經沒有六十幾年前的一身輕了。

今天這大好的和平環境，正是當初中美大對決後誕生的。我常常告誡我的兒女們，今天的這和平環境能維持這麽久，抗美援朝戰爭中，中美大對決是第一位的功勞。我們的子孫們，既要悼念那些抗美援朝戰爭中犧牲的先烈們，又要永遠記住那些為抗美援朝戰爭取得勝利在一線衝殺的將士們，牢記他們的功勞，牢記他們的無私奉獻！他們就是奠基在我們腳下讓我們享受了幾十年和平生活的基石。抗美援朝的先烈們，永垂不朽！

學員生活是十分活躍的，儘管當時有抗美援朝戰爭盯著我們，並且盯得很緊，我們的學習過程不只是一路小跑，而且後期還有許多實習活動。真是屁股後有戰爭相逼，那種緊日子，我覺得很緊張，也很亢奮。從戰爭亢奮中走過來的年輕人，最大特點是講實際。