殘障人士：請社會給我們的出行留一條活口

9月5日是國際脊髓損傷日。脊髓損傷者，是因疾病、車禍、高空墜落等原因造成四肢癱或截癱的病患，很多人餘生要以輪椅代步。沒坐過輪椅，不知道坐輪椅出行的不便。而良好的無障礙出行環境，也是殘疾人參與社會生活的基本條件，體現了社會對特殊人群的包容和尊重，也是社會文明、進步的顯著標誌。9月5日，廈門無障礙督導隊一行十人乘坐輪椅，坐地鐵到廈門北站附近進行無障礙督導。出地鐵站後，他們發現自己根本出不去，每個出口都被鐵欄杆遮擋。外面坐輪椅的朋友想進站，也只能被地鐵站工作人員抬進來。督導隊負責人劉清遠說：“開個門很方便，我們也不想麻煩別人抬著我們進出，哪怕留一個‘活口’也好。”廈門北站負責人表示，由於前期車站設計存在缺陷，無障礙電梯的安裝預計在兩到三個月內完成，這樣殘障朋友的出行會更方便。

到達廈門北站地鐵站後，無障礙督導隊準備出站進入動車站，由於動車站的設計沒有無障礙電梯，他們饒了四個出口，沒找到一個可以讓輪椅通過的出口。林天其說：“對於我們坐輪椅的朋友來說，這樣的出行環境插翅難飛，這樣的出口都是假出口。”

9月5日，廈門北站，謝源泉依靠臂力強行站立，輪椅被廈門北站地鐵站工作人員抬進入口。他住在廈門北站附近，想進入北站和督導隊的同仁一起體驗廈門北站的無障礙出行環境。

在廈門北站的BRT車站出口，設定了這樣一個無障礙坡道。但由於坡道太窄，坡度較陡，輪椅幾乎不可能通行。坐在輪椅上的劉清遠嘗試再三，沒敢從此下路。附近司機表示，曾有年輕小夥子從坡道下來，不小心把腿摔骨折。

早上8點45，無障礙督導隊從廈門地鐵呂厝站進站，準備去廈門北站進行無障礙督導。廈門地鐵於2017年12月開通試運營，沿線的無障礙電梯和綠色通道比較完備，這一點受到督導隊不少成員的交口稱讚。

進入廈門呂厝地鐵站後，劉清遠和夥伴從綠色通道進入閘機，工作人員檢查他的殘疾人證件後立刻返還。隨後又有工作人員護送他們到無障礙電梯進入地下二層的乘車層。

無障礙督導隊的成員在不同的車門處準備進入地鐵車廂。上下車時間短暫，督導隊同時進入了五六個地鐵車廂。

由於地鐵上下車時間短暫，無障礙督導隊的張玲上車後即待在原位不動，待到達目的站點後以方便盡快下車。

廈門北站地鐵站，無障礙衛生間設施完備，使用體驗不錯。但李榮妹覺得如果衛生間的門改為推拉門會更好用，因為他們要操作輪椅，想打開這扇門需要用很大力氣，很不方便。

出廈門北站地鐵站後，無障礙督導隊成員乘坐輪椅經緩坡來到地面，盡頭的鐵柵欄將他們攔住，無法進入動車站。

12時左右，無障礙督導隊完成當日督導任務，廈門北站站長、地鐵站工作人員、北站派出所警員均表示會盡快整改設施，為殘障朋友出行提供便利。家住附近的謝源泉想請督導隊的朋友到附近一家大學餐廳吃素餐，這時督導隊遇到難題：由於沒有出路，他們根本無法到達地面，離開動車站。無奈之下，一位廈門北站工作人員分十次把督導隊成員一一走扶梯護送到地面。

無障礙督導隊完成當日督導工作，從動車站的出發層列隊離開。只有每一位殘障朋友出行越順暢，我們的社會才越文明、越以人為本。願每個城市的無障礙設施都能夠越來越完善健全，畢竟，每個人都會變老，都會有靠輪椅代步的那一天。