柏林最終戰：蔚來333排位賽有提升，正賽顯距離

時光飛逝，“九天六賽”很快寫完了最終章！當地時間周四晚，2019-2020賽季ABB國際汽聯電動方程式錦標賽在德國柏林落幕。面對“複雜版”的滕珀爾霍夫機場賽道，蔚來333車隊以奮力一搏的態度迎戰。其中，奧利弗·特維在周三（第十回合）中獲得這輪“雙賽”的最佳表現。

收官輪在全長2.505公里共16彎的全新規格賽道中進行。對於兩位擁有豐富FE經驗的車手，亦是取得成績突破的最後機會。

排位賽裡，特維充分壓榨出NIO FE-005賽車的潛能，在兩回合的排位賽裡都位居中遊。正賽中，“第六季”前接手車隊運營且需從零開始研發賽車的中國上海車隊與前方陣營仍有一定差距，也讓獲得積分變得可望而不可及。

“第六季”雖有遺憾，但車隊已將目光放在明年1月將在智利聖地亞哥揭幕的“第七季”。想必到那時，賽場上的那抹“蔚來+333藍”定會以新面貌出現在升級的“世錦賽”賽道上。

奧利弗·特維：

“在周三的練習賽中，我的感覺不錯，也令我能在排位賽中做出很棒的單圈——拿到第12名，並離再度殺入‘超級杆位（SuperPole）’只有0.1秒不到。可是，正賽就相當艱難。周四的排位賽猶如前日，我幾乎壓榨了賽車的潛能。隨後，我完成了一場順暢的正賽，但為防守，使我損失了太多電量。”

丹尼爾·阿布特：

“最後兩回合比得非常艱苦，雖未能如願得分，但我拚盡所有，戰鬥到最後一圈！感謝車隊給了我參加主場收官戰的機會，這段一同共事時光也過得相當愉快。現在是休整的時候，並準備以更好狀態回歸賽場。”

王笑：

“有點遺憾，最後未能在成績上有實質性突破。其實，也讓車隊上下更清醒地認識到世界頂級汽車賽事的激烈性。‘第六季’算是一個非常寶貴的學習賽季，從現在起，我們會先總結得失，開始將目光放在‘第七季’的緊張備戰中。我們也會進行些內部調整，更好地全面提升車隊戰鬥力。最後，非常感謝大家這個賽季的一貫關注和支持。”

NIO333FormulaE

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