上海最罕見轎車，秦奮的，上路超1000萬，外觀像蒙迪歐

去年，這台懸掛著沙特車牌的阿斯頓馬丁以倫敦為家。今年，它往南而行，來到了氣象比較好，不必每天對著陰天歎氣的摩納哥。儘管貴為英國產品，但阿斯頓馬丁Lagonda Taraf在歐洲卻是稀品。起初，阿斯頓馬丁這款車只為中東市場提供，中東以外，包括英國本土和歐洲其它國家都無法擁有它。隨後，基於市場需求，阿斯頓馬丁才把限產200台的Lagonda Taraf發放給中東以外的客戶購買。而在中國，第一台上牌的來自江蘇，還有一台是秦奮的。

這是秦奮所住小區的地庫，在秦奮眾多的豪車中，這台阿斯頓馬丁拉貢達的出鏡率很低，甚至很多人都不知道他居然還有這樣一台車，可以說是上海最罕見的轎車。豪華萬分又限量的它價值不菲，海外價格每一部從80萬歐元起，再經過阿斯頓馬丁定製部門調整之後，價格還能往上飆。拉共達Taraf採用了手工打造，外形流暢又時尚，內飾保證了奢華的同時，又加入了大量複古元素，讓人感覺回到幾十年前。

車子的設計靈感來自於1976年的拉貢達，低矮的身形和前長後短的車身比例讓它看上去接近一台跑車。造型雖然有點科幻感，但細節設計還是有阿斯頓馬丁的基因在。中網還是我們熟悉的家族造型，不過跟前大燈完全連在一起的設計在阿斯頓馬丁中並不多見。由於V12引擎是前置的，為了有更好的車身配重，轎廂被適當後移了，這也讓車身比例更接近跑車。

車尾非常的短小並且輕微上翹，車頭和車尾的品牌標識並不是阿斯頓馬丁車標，而是拉貢達的標識。纖細的尾燈接近頭燈造型，尾燈採用了LED燈組。拉貢達最早的時候就是英國一個知名汽車品牌，一直打造四門豪華轎車，1906年就已經成立了，在1947年並入了阿斯頓馬丁，到了2008年，阿斯頓馬丁才復活了這個品牌，拉貢達就是目前阿斯頓馬丁最昂貴的四門轎車，810萬人民幣，在整個阿斯頓馬丁車型中，只有ONE77的價格可以超過它。

內飾設計上中規中矩，主要是在用料上，全部都是真皮加實木，這也可以根據車主需求來，如果偏愛真皮，全部使用真皮也是可以的。中控面板設計複雜，按鍵很多，很多按鍵都是細長的按鍵，看上去很複古，但是使用上並不便捷。檔位沒有使用傳統的變速箱擋杆設計，而是按鍵設計，中間是鑰匙孔和啟動鍵。

拉貢達在乘坐感方面非常舒適，座椅整體並不追求極致的包裹感，是偏向舒適性的。肩部支撐不是樣子貨，讓身體和座椅全面接觸。在B柱的內側還有真皮和金屬搭配的拉手，設計複古，方便乘客上下車。後排還配備有冰箱，可以放置紅酒和飲料。拉貢達全部在沃裡克郡蓋頓阿斯頓馬丁工廠手工打造，每台車的皮革處理是個大工程，需要耗費50個工時，噴漆也要花費50個工時。

它搭載6.0升V12引擎，馬力558匹，扭矩680牛米。拉貢達的車頭和車尾沒有懸掛阿斯頓馬丁的標識，而是懸掛了拉貢達車標，拉貢達希望大家了解它顯赫的家世。從產品來說，全球限量200台，中國分到了50個名額，但顯然中國壕們並不喜歡。810萬的價格已經觸碰到了勞斯萊斯幻影的級別，如果選配下來上路就超過1000萬人民幣，這樣的一個價格買它的理由是什麽呢？何況外觀還像蒙迪歐。