百公里油耗6.6L，VV5 1.5T車型上市，首推顏先鋒！

WEY VV5定位於緊湊型SUV，在上市之初保持著月銷過萬的好成績，深受年輕消費群體的喜愛。不過隨著競品的不斷湧現，市場競爭日趨激烈，WEY VV5的銷量表現開始下滑。全系僅有2.0T發動機可選未免讓人覺得動力太過單一，而且2.0T發動機也製約了WEY VV5的價格下探。

5月15日，WEY VV5終於推出了它的1.5T版本，共分為四個配置，指導價12.58萬-13.98萬元，其中1.5T傾橙為限量款車型，限量發售500台。1.5T版本的出現，給了消費者更多的選擇空間，同時也帶來了更低的售價。而且相比較2.0T車型，1.5T的WEY VV5在燃油經濟性方面表現更好，也能為消費者節省一筆養車費用。

作為WEY品牌下首款搭載1.5T發動機的車型，VV5的1.5T版本究竟有哪些變與不變？此次推出的四個配置哪個性價比更高？WEY VV5 1.5T車型的市場前景如何？

相比較原有的2.0T車型，此次推出的WEY VV5 1.5T車型在外觀方面幾乎沒有變化，提供了多種輪圈樣式可選。寬大的六邊形進氣格柵、精致的LED前後燈組、溜背式的尾部設計、敦實的車身造型讓WEY VV5看上去兼顧了運動與大氣。另外，傾橙限量版在外觀方面採用了亮眼的“珊瑚橙”車漆，在車流中非常醒目，符合年輕人張揚的個性。

尾部設計上，WEY VV5 1.5T車型保留了2.0T的設計元素，雙邊四出的排氣布局並沒有因為發動機的排量變小而縮水，看上去很有氣勢。圓潤飽滿的車尾顯得很有力量感，不過尾窗的面積較小，也算是為了造型所做的妥協，好在流媒體後視鏡可以解決這一問題。

內飾部分，普通版的WEY VV5 1.5T車型基本保留了原先2.0T車型的設計風格，而傾橙限量版則增加了很多橙色的細節處理，顯得比較運動。全液晶儀表、懸浮式中控屏、炮筒式空調出風口應該會很對年輕人的口味。

WEY VV5 1.5T車型換裝了電子擋杆，增加了整車的科技屬性，看上去也更加上檔次。而電子擋杆下方還是我們熟悉的7速濕式雙離合變速箱，這台變速箱已經被廣泛搭載於WEY旗下的多款車型，行駛平順性和質量可靠性基本能夠讓人滿意。

動力方面，此次WEY VV5新增的1.5T車型，最大功率為124kW，最大扭矩285N·m，參數表現處於中上水準，而且全部滿足國Ⅵ排放標準。這樣的動力應付WEY VV5的日常使用無需擔心，適合大多數對動力要求不太高的朋友。油耗表現方面，WEY VV5的1.5T車型工信部綜合油耗僅為6.6L/100km，表現令人滿意。

配置方面，小智認為指導價12.98萬元的顏先鋒版最值得購買。雖然12.58萬元的入門車型配置已經比較豐富，但是多花4000元就能得到全景影像、前雷達、LED遠近光燈、感應雨刷、主駕駛8向電動調節座椅、後排出風口等多項實用配置，顯得物超所值。如果再上到更高的配置，不僅要多花至少8000元，而且多出的配置也算不上是必需配置。

原先WEY VV5的競品主要是領克02，而1.5T車型的加入，使得VV5的主銷車型價位不斷下探。這樣一來，如果和領克02相比，WEY VV5在價格上的優勢比較明顯，在競爭中也更加有利。而VV5 1.5T車型的價位已經和很多普通自主品牌緊湊型SUV的中高配車型高度重疊，比如吉利博越、榮威RX5、傳祺GS4、長安CS55等等。這可能會使得這些車型的意向客戶轉投品牌定位更高的WEY VV5 1.5T。

另外，有些消費者可能對WEY VV5的設計和配置比較滿意，不過因為擔心VV5 2.0T車型的油耗最終只能放棄VV5。現在1.5T車型的加入，勢必會挽留住這部分潛在用戶，畢竟對於這一價位的消費者來說，很多人接受不了太高的油耗。而2.0T車型得以繼續保留，也可以滿足對動力更加挑剔的客戶，涵蓋的閱聽人面更廣。

WEY VV5作為WEY品牌首個搭載1.5T發動機的車型，可以說是一次勇敢的嘗試，畢竟稍低的價位可能會損害到WEY品牌的高端形象。但是如今車市整體不佳，小智認為能活下去才能談未來，更接地氣的排量、更加親民的定價應該能對WEY VV5的銷量起到不小的促進作用。讓我們一起期待它接下來的銷量表現。