累計融資近230億元 威馬汽車搶佔新能源汽車賽道

近日，造車新勢力威馬汽車完成了30億人民幣量級的新一輪融資。在新能源汽車正處於資本寒冬期的當前，這在業內外引起廣泛關注。

量產交付是造車新勢力需要跨越的第一道門檻。2018年9月底，威馬汽車完成首款量產車型EX5的量產交付。據威爾森監測的上險數統計，2018年內威馬EX5在北京、廣州等15座城市的交付量，高居A級純電SUV 單車型“單月單城”排名前列。

威馬汽車官方數據顯示，2019年1月，威馬EX5交付2005輛。截至今年2月末，威馬汽車已在全國21座城市開啟了EX5的交付工作。

當前，威馬汽車正在為自身持續發展增添動能搶佔賽道。一方面其在加快布局出行服務市場，另一方面也將在技術、產品、新零售、製造等方面進行全面升級。據悉，威馬汽車將在2019年推出EX5 Pro和EX6兩款產品。

多維協同共振

威馬汽車在新能源車企陣營中的競爭再添籌碼。本輪30億元的C輪融資，由百度集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，本輪融資將主要用於用戶體驗與技術研發。據悉，截至目前，威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。本輪融資後，威馬汽車的估值有望得到進一步提升。

公開資料顯示，威馬汽車成立於2015年12月，是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。據悉，目前威馬汽車的團隊規模已經超過3000人，匯聚了眾多來自全球的全產業鏈人才，分布在德國薩爾州（整車技術研發中心）、美國矽谷（人工智能研究院）、上海（集團總部、設計?採購中心、智能網聯研發中心）、北京（區域總部及政策法規協同中心）、成都（全球研發總部）和溫州（新能源汽車智能產業園、生產智造與產業化研發中心）。

值得一提的是，近一段時間威馬汽車核心團隊再添助力：汽車行業資深人士梅松林博士以及具有多年汽車金融經驗的劉憲志雙雙加盟威馬汽車，分別擔任首席數據官和集團副總裁職務。

威馬汽車稱，梅松林的加入是公司向“數據驅動的智能硬體公司”發展的重大布局，他將助力聯合創始人、高級副總裁陸斌在數據應用、用戶導向的精細化運營等多個維度進行全面升級。而金融專業出身的劉憲志，將依托其在銀行信貸、汽車金融等方面的多年經驗，提升威馬汽車融資、汽車金融的拓展和管理，為夯實“智能電動汽車普及者”賦能。

作為造車新勢力中的尖兵，威馬汽車對新能源汽車產業的布局耕耘還體現在銷售體系建設方面。筆者了解到，威馬汽車聯合智行合夥人，開創了以新4S（Space、Store、Station和Spot）為核心的流通模式。截至今年2月底，威馬汽車已累計簽約智行合夥人50家，覆蓋北、上、廣等近50座國內主要城市。筆者獲悉，2019年威馬汽車計劃將智行合夥人簽約數量擴大至100家。

“智行合夥人就像是威馬汽車的臂膀，希望和更多智行合夥人一起學習和探索汽車新零售，共同為用戶提供更卓越的服務體驗，一起成長，共贏未來，不負時代機遇。”威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示。

對於智行合夥人，陸斌介紹道：“威馬汽車智行合夥人有別於傳統經銷商，除提供銷售和售後服務外，未來還將向用戶提供出行服務，成為威馬汽車智慧出行布局的合作夥伴。”

布局搶跑出行賽道

自創立之初，威馬汽車就已明確了集團發展“三步走”戰略，即做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。

威馬汽車是智慧出行服務的先行者。早在2017年9月，威馬汽車就發布了旗下智慧出行品牌“威馬汽車·即客行”，稱將圍繞新能源車輛在全國範圍內拓展出行服務。

進入2019年，威馬汽車正在加快完善其在出行服務領域的布局。1月19日，“即客行”與海南交通投資控股有限公司聯合打造的旅遊共享出行子品牌“即客行·海南椰行”旅遊租車服務落地。“即客行·海南椰行”計劃未來3年內在海南島陸續投放超過2000輛新能源汽車，覆蓋主流出行服務場景，逐步打通和融合出行相關的增值業務（交通樞紐、景區景點、酒店公寓等）。

1月30日，威馬汽車與美團計程車達成戰略合作。此次合作威馬汽車將EX5引入到美團計程車平台，嘗試將新零售引入網約車消費場景。

3月3日，“即客行”與中國南方電網有限責任公司旗下深圳南方和順電動汽車產業服務有限公司簽署戰略合作協議，雙方將積極推動在資源共享、設備運維和智慧出行等方面的合作，共同致力於推進電動汽車發展和充電基礎設施的建設。

目前，“即客行”核心業務覆蓋公共充電、旅遊租車、城市共享用車等領域。威馬汽車方面稱，2019年要把新能源汽車製造與智慧出行平台的構建同步深耕推進，加快智慧出行戰略的布局，逐步成長為智慧出行新生態的優質服務商。

根據普華永道思略特團隊調查報告，到2030年，美國、歐洲、中國的共享按需車輛（出行服務）市場將達1.4兆美元，而在2017年這一數字僅為870億美元。業內認為，利潤可觀的出行服務將為汽車行業貢獻22%的收入和30%的利潤。

服務先行 將科技普惠於民

2018年9月底，威馬汽車在溫州生產基地完成量產車型EX5的首批交付。EX5是威馬問世的第一款智能純電動汽車，其300/400/500三種型號，綜合工況續航裡程（NEDC）分別為300公里、400公里和460公里。

威馬汽車不斷強化服務體系的建設，通過大數據的可視化，實現了精準連接線上平台與線下服務，打通了與用戶溝通的壁壘。截至2月28日，威馬汽車服務熱線累計受理用戶谘詢78,418次；總通話時長達345,323分鐘，在線人工接通率達97%，滿意度達94%，“20秒服務”接通率更是達到了98%（20秒服務指：服務大使能夠在20秒內接起服務電話，答覆用戶需求）。威馬汽車官網及威馬智行APP已累計受理用戶谘詢134,676次，應答率達到97%。正是每一次快速響應和精準反饋的積累，用戶與威馬汽車建立了黏性依賴，線上解惑已成為日常化的高頻互動。

為滿足用戶不同服務需求及與日俱增的交付量，威馬汽車所有用戶服務渠道，均將實現48小時內對用戶需求給予有效反饋（威馬汽車服務熱線/威馬汽車官網/威馬智行APP/威馬智行合夥人）。同時，威馬汽車將不斷拓展和優化線下渠道，計劃今年將智行合夥人簽約數量提升至100家。截至2月28日，威馬汽車已投入運營了7家Space（威馬體驗館）、20家Store（威馬用戶中心）、15家Station（威馬服務之家），在全國21座城市開啟了威馬EX5的交付工作，每天有近千名服務大使隨時待命，為用戶提供購車、用車等全方位的服務支持。

對於2019年，威馬汽車充滿戰略雄心。“2019年威馬汽車將在多個維度進行全面升級。技術升級，強化威馬汽車自動駕駛方面的布局，在智能座艙方面實現突破；產品升級，豐富產品矩陣，量產前沿技術，滿足更多用戶需求；新零售升級，提升交付與服務能力，優化及擴大線下渠道；智造升級，質量能力保持世界一流水準，強化C2M客製化生產能力，提升研發成果產業化能力，提高產能與交付速度。在進一步提升量產交付，在夯實‘智能電動汽車普及者’的基礎上，向‘數據驅動的智能硬體公司’邁進。”

具體來看，筆者了解到，在技術研發升級方面，2019年威馬汽車將落地與百度攜手成立的“威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心”，開啟面向L3以及L4級別自動駕駛解決方案的研發。威馬汽車還將在智能座艙方面，全面提升涵蓋駕駛者與乘客在內的人車互動。

“為滿足用戶多元化需求，威馬汽車還將發布EX5 Pro和EX6兩款新車，L2級別的自動駕駛解決方案也將在今年開始投入量產，增強產品的差異化和競爭力，全力滿足市場和用戶的需求。”陸斌表示。