光明網評論員：佔3座、罵乘務員“滾蛋”，道歉就行了？

光明網評論員：據中國鐵路廣州局集團有限公司官方微博5月31日消息，對於網上傳播的5月27日C7011次旅客不文明乘車視頻，鐵路部門已關注相關情況。經了解，事件發生後，經列車工作人員現場勸導，當事旅客認識到自己這種不文明行為的錯誤，在列車到達深圳站前向列車工作人員道歉。

網傳視頻顯示，高鐵上一名中年男子在看手機，兩腳搭對面座位上，一人佔三座。一旁，一名女乘務人員對其不當行為進行勸導，然而該男子卻態度惡劣，稱還要佔10個座位，並讓乘務員“滾蛋”，還叫囂“關你什麽事”。

自去年以來已有多起“霸座”事件被輿論曝光，且相關當事人多受到處罰。在此一語境下，依然有人在高鐵上“撒潑耍賴”，視規則和文明為無物，再次讓人看到了某種“人性的複雜”。可就在網友滿心期待這名不聽勸阻的“霸座者”將為自己的行為付出法律代價之時，有關鐵路部門的回應結果，卻不啻為給圍觀者澆了一盆冷水——霸座者僅是道歉了事，不用負其它任何責任。

有網友對此處理結果進行調侃：“佔三個座，舒服一路，罵人一路，最後道個歉就完了。太合適了，以後大家都可以這樣的”.或許有點誇張,但如此蠻橫的一幕在引發全國關注後，且在這一兩年來已有多起“霸座”事件得到嚴肅處理的“先例”下，“後繼者”只需要道歉就能夠脫身，這未免過於輕縱了。

是規則缺乏嗎？自去年12月開始施行的《廣東省鐵路安全管理條例》中已明確規定，旅客應當按照車票載明的座位乘車，不得強佔他人座位。該條例明確，鐵路運輸企業應當按照規定建立健全鐵路旅客信用信息管理制度，對擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響，以及嚴重違反鐵路運輸企業安全管理規章制度的失信行為進行記錄，並按照規定推送全國和地方信用信息共享平台。有關部門和鐵路運輸企業應當依法對失信行為實施聯合懲戒。

因此，面對如此蠻橫“霸座”並對勸阻者惡語相向的行為，僅道歉就能夠“放行”，到底是因為上述規則適用不了，還是有關方面圖“省麻煩”，抑或另有原因，涉事部門應該作出更明確的解釋。

應該看到，此前多起霸座事件引發關注並對當事人采取處罰措施，如處以治安處罰，並納入鐵路“黑名單”，予以一段時間內不得購買火車票的懲處，在一定程度上算是構建了一種相對明確的規則。於此背景下，類似事件卻又可以道歉了之，則未嘗不是對前期所形成的規則的一種破壞。事實上，“霸座”長期以來之所以時有發生，一個很重要的原因就在於相關責任和行為後果預期不明確，這次事件處理上的“和稀泥”，恐再次擾亂好不容易建立起來的責任預期，是否會造成“破窗效應”，的確不是網友杞人憂天。

此事還有一個細節值得關注。和以往發生的多起類似事件一樣，根據視頻，整個事件的發酵過程中，面對佔座乘客的行為，除了乘客和乘務員的勸阻提醒，並無其他有效的處置力量介入。試想，如果不是相關座位暫時處於空座狀態，這種蠻橫做法及現場處置的“無可奈何”，是否會引發購票乘客與當事人之間的衝突？購票乘客在這種情況下，又該如何維護自己的權益？

期待以某個單一事件的嚴厲處置來“以儆效尤”，徹底杜絕類似事件再發，顯然不現實。但是同樣的行為卻面臨不同的處置結果，或者說一個被公認的惡劣行為，卻無法適配明確的後果預期，這只會讓違規者“有恃無恐”，恐怕是大概率的。

（轉載請注明來源“光明網”，作者“光明網評論員”）