從動感兩廂到個性跨界 10萬元合資小型車也有樂趣之選

十萬元及以下區間的合資小車向來都是年輕人第一輛車的首選，造型小巧可愛、方便城市通勤是這類車型的共性，同時起步價僅有6、7萬元的小家夥雖然個頭不大，但“面孔”卻是千姿百態，例如以下四款車型，從動感兩廂到個性跨界，方便滿足不同消費者的需求。

廣汽豐田YARiS L 致炫

指導價：6.98-10.48萬元

看點：可靠安全，經濟性好，保值率高

前不久，廣汽豐田為YARiS L致炫推出了國六排放版本，這讓許多希望入手YARiS L致炫的消費者不用再為越來越嚴格的排放標準所擔憂，配合現在多項下鄉惠民政策，性價比方面也更加突出。新車在外觀等方面與現款車型並無不同，仍然帶有明顯的運動風格。“八字胡”型前臉相當有個性，碳纖維紋路的黑色飾板裝飾的中網，讓YARiS L 致炫的前臉充滿戰鬥氣息。車身側面採用懸浮車頂的設計，流暢的線條讓YARiS L 致炫的車身更加的動感。

YARiS L 致炫的內飾主要體現的是運動感，座椅為黑色+藍色的拚色風格，更能凸顯年輕化。鋼琴漆飾板和拉絲工藝金屬飾板的使用是整車內飾的一大亮點。中控台上的縫線工藝，可以非常好地提升車內質感。機械式儀表盤採用藍色調和炮筒式設計，很有戰鬥氣息。

值得一提的是，作為一款起售價僅有6萬元左右的合資品牌車型，YARiS L致炫在安全配置上完全可以稱得上是不遺余力。採用GOA車身設計，並全系標配刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等主動安全配置、高配車型還配備前後排側氣囊，可以在行車過程中充分保障駕乘人員的安全。同時，定速巡航、電動天窗等配置的加入讓YARiS L致炫的駕乘舒適性得到了不小的提升。

YARiS L致炫長寬高分別為4160毫米，1700毫米和1495毫米，軸距為2550毫米。雖然車身小巧，但是日系車一貫良好的人機工程設計讓全平的中央地板和三個後排獨立頭枕為後排乘客在舒適性和便利性上得到了相對不錯的保證。

YARiS L致炫共有1.3L+5MT、1.3L+CVT和1.5+CVT三套動力總成，其中1.5L發動機最大輸出功率110馬力，峰值扭矩138牛·米。由於豐田一貫良好的燃油技術和發動機啟停技術的加入，YARiS L致炫的每百公里油耗低至5.2L。另外，依靠豐田嚴格的質量控制體系，YARiS L致炫也擁有著不錯的可靠性，在後期養護成本和保值率方面也非常突出。

廣汽本田飛度

指導價：7.38-10.28萬元

看點：動力強，空間大

廣汽本田飛度因為種種優異的表現而被大家冠以“超跑”的美譽，2018款飛度作為中期改款車型，本田方面更是別出心裁的推出了諧音“超跑”的潮跑以及潮跑+兩個版本。車型增加了運動外觀套件紅色線條前唇、側裙以及尾部的黑紅雙色梯形下部擴散器讓本就走運動時尚風的飛度，更富有視覺衝擊力，視覺效果上的變低，讓這款飛度更加的“超跑”更加“GK5”了。

飛度的內飾帶有良好的機械感，各種實體按鍵布局合理，方便操作，中控台略微偏向駕駛席一側，不愧帶有“駕駛者之車”的名號。潮跑+車型還帶有皮質方向盤，紅色縫線的設計更提升了質感，而換擋撥片的使用，讓飛度潮跑+的駕駛更加充滿樂趣。

中高配飛度的車身長寬高分別為為4100毫米、1695毫米、1525毫米，軸距2530毫米，低配車型車長4096毫米。作為一款小型車，飛度擁有相當不錯的空間體驗，後排地板地台很低，對中間乘客的乘坐體驗影響不大。

飛度在車內載物空間的處理上非常令人驚喜，空間靈活度非常好，前排座椅拆掉頭枕放平後與後座組成了一個平整的休息空間。第二排座椅還可以完全上翻，使後排形成了一個非常大的儲物空間，方便放置大件物品。備份箱平整度不錯，但是座椅放倒後與備份箱底板之間存在高差，難免有些美中不足。

飛度全系共有1.5L+5MT和1.5L+CVT兩款動力總成可選，發動機最大輸出功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，動力參數在同級競品車型中可以說是相當有優勢，不愧是主打時尚運動的車型。除了動力不錯，飛度的工信部綜合油耗每百公里5.3-5.7L，具有不錯的燃油經濟性。

上汽通用雪佛蘭賽歐

指導價：6.39-7.99萬元

看點：外觀年輕時尚，空間表現不弱

在小型車紛紛通過運動路線取悅年輕消費者的今天，繼續走圓潤外觀風格賽歐可以說是個異類。賽歐的前臉採用分體式設計，更加有立體感和層次感。車身側面圓潤的線條簡潔流暢，上揚的腰線帶有一種俯衝的姿態，車尾部的層次感也不錯，與車前臉風格上首尾呼應。

賽歐的內飾採用對稱式設計，環抱式中控台採用拚色設計，手套箱上方的儲物櫃設計非常貼心。儀表盤都配有行車電腦顯示屏，可提供諸如油耗、水溫等一些車輛的實時信息，整體造型顯得非常精致。高配車型儀表盤還帶有光帶式指針，汽車行駛中，儀表盤指針的轉動效果非常酷炫。中控台上各類按鍵布局合理，旋鈕阻尼適中，手感很好。需要注意的是，賽歐的車窗升降控制按鍵位於中控台下方，而不是常見的車門板上，初次使用還需適應一段時間。

賽歐的前後排均採用一體式座椅，頭枕角度並不可調。舒適性上可能會受到一定影響。但是賽歐的車身長寬高分別為4300毫米、1735毫米、1503毫米，軸距為2500毫米，空間表現在一種小型車中相當佔優，後排地板地台很低，中間乘客的乘坐體驗不差。

賽歐的備份箱較為平整，進深870毫米，載物能力相當不錯。但是後排座椅並不支持放倒，不能進一步擴展備份箱載物能力，難免有些遺憾。賽歐配備有電動天窗，可以進一步擴展車內空間的視覺效果，駕乘體驗會更好。

動力方面，賽歐4款車型方便採用1.3L+5MT、1.3L+5AMT、1.5L+5MT和1.5L+5AMT 4套動力總成，共四款車型可選。其中1.3L發動機最大輸出功率103馬力，峰值扭矩127牛·米，1.5L發動機最大輸出功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，動力表現滿足日常使用。值得一提的是5AMT變速箱換擋平順，穩定性很好。

東風悅達起亞KX CROSS

指導價：7.49-9.09萬元

看點：跨界車型，通過性好，空間表現佔優

KX CROSS可以看做是東風悅達起亞K2兩廂版的換代車型，但是為了能夠從競爭激烈的兩廂版小型車市場脫穎而出，起亞將這款車型的產品定位向通過性更好的SUV靠攏，推出了跨界車型KX CROSS。新車不僅產品定位發生了改變，外觀也更加精致，前臉虎嘯式中網採用了鍍鉻裝飾，非常精致，前唇和尾部的銀色下包圍很好的為整車外觀帶來一絲越野氣質，底盤最小離地間隙175毫米，甚至超過了一些小型SUV車型，通過性很有保障。此外，新車配置車頂行李架好評，不僅可以提升整車的視覺高度，還帶有一定的實用性。

KX CROSS的內飾為拚色設計，黑色+棕色的設計風格大氣穩重，溫馨宜家。黑色+紅色的拚色設計則更顯運動，中控台上的紅色飾條更突顯幾分戰鬥氣息。7英寸智能中控屏功能豐富，帶有倒車影像、導航、自動燈光控制等功能，還支持蘋果Carplay和百度Carlife手機智能互聯。

KX CROSS的車身長寬高分別為4240毫米、1750毫米、1505毫米，軸距為2600毫米，車內的乘坐空間夠用，後排乘客的頭部和腿部空間都有著很好的保障，但是後排座椅並沒有中央扶手，難免有些遺憾。

寬大的車身為KX CROSS帶來的不只是乘坐空間，其備份箱整體非常平整，並且後排座椅還支持4/6比例放倒，可以進一步擴展備份箱的載物能力，座椅放倒後，備份箱的進深可以達到驚人的1570毫米。

動力方面，KX CROSS有1.4L+6MT、1.4L+6AT和1.6L+6AT三套動力總成可選，其中1.4L發動機最大功率100馬力，峰值扭矩132牛·米，而1.6L發動機最大輸出功率為123馬力，峰值扭矩150牛·米，再加上電子轉向助力和偏舒適的底盤懸架調校，讓KX CROSS開起來非常輕鬆，很適合日常代步。

總結：

總的來說，四款小型車都是符合當下年輕人消費需求的產品，YARiS L 致炫燃油經濟性好，飛度動力充沛，賽歐的乘坐體驗優勢同級中表現比較好的，而KX CROSS所具備的獨特跨界風格以及較好的空間表現，也是能為消費者提供良好體驗的。這四款都是非常有品質的合資小型車，是能為你帶來充足樂趣的優質車型。