218萬的光岡大蛇，中國最早上牌的一輛，六年後只剩74萬

公開日: 2018-11-22

光岡大蛇，很多人都聽過這款跑車的名字，但真正了解的少之又少，因為它實在太“罕見”了。因為在國內沒有市場，光岡大蛇的中國銷量並不好，上過牌照的只有五台。

上海是豪車之城，法拉利、藍寶堅尼保有量大，同時也有好幾台光岡大蛇。上海擁有牌照的光岡大蛇只有兩台，一台紫色，全國最早上牌，還有一台是米色。

3.5L V6發動機，最大功率310馬力，百公里加速7.2秒，最高時速240km/h，說實話這樣的數據並不算很強，跟同價位的日產GT-R，奧迪R8沒法比。

一直以來，光岡大蛇都有一個頂級稱號——史上最醜跑車，沒有之一。雖然將日本神話融入跑車設計中是個很新奇的想法，但顯然並非所有人都能接受大蛇的獨特設計，所以市場反應冷淡也是可以預期的。上市第一年，大蛇的全球銷量才35台。

上海這台紫色光岡大蛇並非一手車，這是去年現任車主在某拍賣網站上拿下的，當時花了74萬人民幣（不算傭金）。根據拍賣資訊，這台光岡大蛇是2011年進入中國的，六年時間跌了144萬。

同時拍賣的還有上海另一台米色光岡大蛇，紫色好歹是“中國第一台上牌的光岡大蛇”，米色什麽都沒有，成交價僅65萬。

為何光岡大蛇會跌得這麽慘？除了外型不受人待見之外，光岡本身就是個小眾品牌，而且並未進入中國市場，國內的光岡車型（大蛇、女王、嘉路）都是經銷商引進的，維修都找不到地方。

要是車子出了大問題，還得運回日本原廠修理，沒人願意這麽麻煩，有這錢還不如買台GT-R或法拉利入門款，大蛇的銷量自然就低了。