國六當道，名爵HS和現代ix35競爭力誰更強？

城市SUV有著比轎車更寬闊的駕駛視野和更大的空間以及更好的通過性，同時也有著接近轎車的舒適性，所以近年來城市SUV受到越來越多消費者喜愛。不過隨著當下高要求的90後年輕消費者逐漸成為主力購車群體，城市SUV除了擁有車身高、空間大等基本特點之外，同時還需要擁有足夠時尚的外觀、內飾，以及更加豪華、便利的配置。尤其是國六排放標準在國內一些城市正式上線，是否具備國六標準也是一項重要指標。

在15萬元級這個年輕人主要購車預算區間，就有著兩款優秀車型：一個是國產新晉力量——名爵HS，另一個則是車壇老將——現代ix35。那麽，我們就拿名爵HS 20T自動Trophy 超跑版（售12.98萬元）和現代ix35 2.0L自動兩驅智勇·暢享版（售12.59萬元）這兩款售價相近的車型進行對比，看看哪款更值得購買？

兩種不同駕駛取向

動力方面，名爵HS搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，而現代ix35採用傳統的2.0L自然吸氣發動機，並且目前也僅僅滿足國5排放標準。前者最大功率為169ps，後者最大功率160ps，兩款車功率參數相差不遠，但峰值扭矩上渦輪增壓的HS優勢就更明顯了，最大扭矩為250N·m，比193 N·m的ix35多出57 N·m。

因此兩者的駕駛感受也有著明顯的區別，HS渦輪介入時能感受到很強的爆發力，最大扭矩能從1750轉持續到4000轉，所以中段加速持續性也不錯。同時搭載的7速雙離合變速箱換擋很積極，深踩油門很快完成降檔加速，因此可以看出HS整體更偏運動。

相比之下ix35則偏向舒適、家用，自然吸氣發動機輸出比較平順，加速稍慢於HS，並且6速手自一體變速箱換擋比較慵懶，很難營造出激情的氛圍。

運動不僅表現在直線加速，高速過彎名爵HS優勢就更明顯了，因為標配XDS彎道動態控制系統，能讓駕駛員更加自信地過彎。與之相比，現代ix35就稍微顯得“不可控”。

如果你是一個追求速度的人，還有搭載2.0L渦輪增壓發動機的30T車型可選，230ps的最大功率和370 N·m的峰值扭矩能帶來更強勁的動力，定能滿足你的需求。

實力懸殊的配置競賽

配置方面，兩款車均“繼承”自主品牌和韓系品牌高配置的優良傳統。不過相比現代ix35，名爵HS配置顯然高出一截，定速巡航、自動駐車等功能讓你駕駛HS出行會更加輕鬆，同時換擋撥片也帶來了更具樂趣的駕駛體驗。另外，帶腰部支撐和加熱的運動風格座椅，在視覺上更有衝擊力的同時也有更好的舒適性，相較之下ix35座椅就表現得一般了。

除此之外，HS 10.1英寸懸浮式觸控大屏配備4G互聯娛樂行車系統，GPS在線導航、藍牙音樂等常用功能操作比ix35更加方便，配置方面名爵HS明顯走在行業前沿。

全面完勝的乘坐體驗

近年來內飾越來越被消費者所重視，因為內飾氛圍的營造與駕乘感受有著緊密的聯繫。兩款車型用料做工均表現不錯，不過它們有著不同的設計風格，名爵HS整體偏向年輕、運動，現代ix35則較為中庸。

HS 2720mm的軸距比ix35的2640mm多出了80mm，所以後排乘坐空間、備份廂空間也更大，同時HS第二排座椅還支持靠背角度調節，可以滿足不同人的乘坐需求。另外在1.19㎡超大可開啟的全景天窗加持下，HS顯然比ix35更加通透，更能吸引年輕人。

另外，NVH表現也是HS處於領先地位，怠速36.5分貝的NVH達到了越級的水準，這一點遠勝於ix35的40.2分貝。對於喜歡開車聽音樂的消車主來說，HS也更加適合。

結尾：

通過以上對比，名爵HS 20T自動Trophy 超跑版在動力、操控、配置等方面都超越了同價位的現代ix35 2.0L自動兩驅智勇·暢享版，是絕對的勝者。同時現代ix35由於不能滿足國六排放標準，在很多第一批實施國六的地區已經無法上牌。

近兩年名爵HS憑借時尚運動的外觀、豪華的內飾、同級別領先的動力、豐富的配置等優點，獲得了同級別領先的銷量。繼今年5月熱銷之後，6月又迎來環比增長99%的驚豔表現。出色的產品力也讓HS被年輕消費者稱為10-15萬元“最強操控SUV”。如果預算10萬元出頭，喜歡駕駛和操控，名爵HS一定是你最佳的選擇。