奔馳租賃再獲7億元增資 融資租賃業務擴張呼應銷量增長

（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網 記者 賈天鈺3月28日，北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽股份”）在港上市公司北京汽車（01958. HK）發布公告稱，北汽股份與戴姆勒大中華將分別按其持股比例，共同向奔馳租賃增資7億元人民幣。其中，戴姆勒大中華將注入4.55億元人民幣，佔本次增資額的65%，北汽股份將注入2.45億元人民幣，佔次增資額的35%。

這已經是雙方股東第五次向奔馳租賃增資，增資原因也與前幾次相同。公告稱，此次增資的目的，主要是為配合公司業務擴張，以及將奔馳租賃公司持續增長的風險資產，控制在商務部監管要求之內。

“隨著奔馳品牌乘用車銷量增長和融資租賃滲透率的提升，奔馳租賃新增售後回租合約數量和放款餘額快速增長，風險資產持續增長。因此，為滿足商務部的監管要求，須在2019年對奔馳租賃進行增資。”公告稱。

根據商務部管理規定，融資租賃企業的風險資產不得超過淨資產總額的10倍。對比過往的經營數據來看，奔馳租賃在2012年成立，雖然在公司成立兩年後淨利潤開始由負轉正，但自2012年至2016年底，公司淨資產持續低於注冊資本。

2017年及2018年度，奔馳租賃扣除稅項及非經常項目後淨利潤分別為2.97億元（2016年為1.13億元）、4.5億元，增長超過50%。奔馳租賃公司的淨利潤也從2017年開始大幅增長。這得益於奔馳近兩年在華銷量的攀升與業務規模擴大。

2012年1月，戴姆勒大中華出資3億元成立奔馳租賃，向個人及企業提供奔馳品牌汽車的融資租賃以及相關租賃服務，旨在借此來擴大乘用車金融業務規模。奔馳租賃也是首家在中國為企業和個人客戶提供汽車租賃解決方案的豪華品牌租賃公司。

2015年3月，北汽股份首次與戴姆勒簽訂增資協議，公告顯示，北汽股份出資1.64億元認購奔馳租賃35%股權，而奔馳租賃也由外商獨資企業變為中外合資企業。綜合公司2016年公告及天眼查信息發現，截至2015年底，北汽股份實際出資2.44億元，加上戴姆勒大中華該年增資的1.53億元，奔馳租賃該年注冊資本由3億元增至6.97億元。

隨後的三年裡，雙方股東對奔馳租賃進行了四次增資，奔馳租賃的注冊資本也快速由6.97億元增至36億元，也即三年內注冊資本增長了超過4倍。

據公告顯示，2016年、2017年、2018年雙方已合計向奔馳租賃增資5億、9億、15億元，其中2017年獲得兩次增資，第一次增資5億元，第二次增資4億元。奔馳租賃注冊資金依次增至12億、21億、36億元。綜合這五次公開披露的增資情況來看，戴姆勒大中華累計出資23.4億元，北汽股份累計出資12.6億元。雖然2017年與2018年奔馳租賃未披露其淨資產數據，但融資租賃業務的擴大，無疑將對增加北京奔馳的銷量與利潤方面起到更好的支撐。

此次增資完成後，奔馳租賃的注冊資本將由36億元人民幣增至43億元人民幣，但股東雙方持股比例仍保持不變。其中，北汽股份依舊持股35%，戴姆勒大中華持股65%，其母公司戴姆勒股份公司則間接持有奔馳租賃股份。

北京奔馳一直是北汽和戴姆勒的銷量和利潤主要貢獻者。根據日前北京汽車發布的財報數據，2018年北京奔馳收入達1354.15億元，同比增長16%，佔北京汽車2018年度總收入的89.1%。而奔馳在華銷量佔全球銷量的1/4以上，是戴姆勒集團銷量的最大貢獻者。

2019年奔馳整體銷量目標提升至76萬輛，奔馳租賃也將達成這一目標提供助力。就在增資奔馳租賃兩日前，北汽股份、戴姆勒及戴姆勒大中華對合資公司北京奔馳進行總計8.93億的增資，用於推進技術製造的改造升級以及產品的更新換代。

進入2019年以來，戴姆勒集團在華的投資與合作變得更加頻繁。2月，戴姆勒與比亞迪共同向二者新能源合資企業騰勢增資4億元。據統計，成立十年來騰勢一直處於虧損狀態，累計銷量僅1萬輛。過去一周內，除增資北京奔馳、奔馳租賃之外，戴姆勒宣布將於吉利成立合資公司共同推動戴姆勒旗下smart品牌向全球高端電動智能汽車品牌轉型。從多方面來看，其通過新增投資來快速搶佔中國市場的意圖已非常明顯。