浙江省有好幾個海島縣，其中距離大陸最遠的就是嵊泗縣。
嵊泗縣的島很多，共有404個，總面積86平方公里。最大的島是泗礁島，也是縣治所在地，面積21平方公里。
在行政區劃上，嵊泗縣隸屬於浙江省舟山市，但在並不遙遠的六十多年前，嵊泗並不屬於浙江。
秦統一後，在今寧波鎮海設鄮縣，海上的舟山群島（含嵊泗）屬會稽郡鄮縣管轄。之後，嵊泗的行政區劃沒啥變化，東漢、西漢、三國吳、西晉、東晉、宋、齊、梁，皆隸屬各朝的會稽郡鄮縣。直到南朝陳，嵊泗才改隸會稽郡的余姚縣。隋滅陳，嵊泗又成了句章縣的地盤。之後，嵊泗所隸屬縣變來變去，直到唐大歷六年，公元771年，嵊泗歸屬鄮縣。
消停了一百多年，五代十國的吳越，又開始折騰嵊泗。嵊泗的所屬縣，走馬燈的換。到了宋朝，嵊泗群島還一片荒涼，連個漁民定居點都很少。不過，這並不代表嵊泗不重要，反而非常重要。地圖很清楚的顯示：嵊泗是寧波港通航韓、日的重要避風港。著名的鑒真大師東渡日本，就路過嵊泗。
當時航海技術有限，鑒真船隊在海上遇到了大風大浪，數次東渡失敗。而鑒真第二次東渡日本時，就被大風大浪吹到了嵊泗，鑒真在嵊泗休整。第四次，因同樣的原因，鑒真再次登臨嵊泗的大悲山，遠望日本。鑒真六次東渡，全部路過嵊泗，兩次停泊，和嵊泗的緣分非淺。直到現在，泗礁島的東側大悲山附近，還有鑒真東渡泊舟處。
嵊泗隸屬於舟山，還是在明洪武二十年，公元1387年。原來嵊泗所隸屬的昌國縣撤銷，嵊泗改隸定海縣。
清聖祖康熙二十六年，公元1687年，定海縣易名鎮海縣，又單獨劃出一塊地重置定海縣。只是，嵊泗列島已不屬於寧波府了，甚至都不屬於浙江了。
康熙二十九年，公元1690年，為了解決江蘇和浙江兩省利於海防的問題，嵊泗列島整體劃入江蘇省，歸蘇州府太倉州崇明縣管轄。崇明島距離嵊泗列島近百公里，從嵊泗到崇明，要橫渡茫茫大海。不過，能在嵊泗定居的漁民，哪個沒經過大風大浪？他們在大海中討生活，穿風逐浪，如履平地。
公元1870年，嵊泗列島最北的花鳥島上來了一群英國人，他們在島上建造燈塔，用來窺視大陸。花鳥島兩邊高中間低，形似馬鞍，該島花鳥山是嵊泗最高峰，236.9米。當時媒體就把崇明縣境除了崇明島之外的海島，統稱為馬鞍群島。也就是說，“嵊泗”這個地名在清末還不存在。直到民國二十一年，公元1932年8月7日，崇明當地媒體撰寫文章，認為應該開發泗礁島和嵊山。文中把嵊山和泗礁簡稱為嵊、泗，這才有了嵊泗這個地名。
從1690年以後，嵊泗和浙江雖近，卻南北各異。即使到了民國時期，情況依然沒有變化，崇明縣管著遙遠的嵊泗列島。當上海成為中國最大城市後，嵊泗的重要性更加突出。嵊泗位於上海的東南海上，護衛著大上海的南線安全。倭軍佔滬後，嵊泗成了倭軍重要的停泊港口。抗倭勝利後，原稱崇明縣第五區的嵊泗列島，由崇明縣轄，升為江蘇省直轄。
嵊泗還當過江蘇省的“省會”，這是在新時代後的1949年10月，當然不被歷史承認。不過，這個所謂的江蘇省，卻在歷史上第一次設定了嵊泗縣。1950年7月，嵊泗歷史翻開了新的篇章，隸屬於蘇南松江專區。
嵊泗列島去江蘇省非常不方便，去浙江寧波的舟山更近。出於對嵊泗發展的考慮，1953年6月，離開浙江263年的嵊泗，再次回到浙江。而江蘇也不“吃虧”，拿到了太湖的南部水域。你看現在的太湖完全歸江蘇管轄，就是拿嵊泗換的。
不過，7年後的1960年11月，嵊泗縣又離開了浙江，但沒回江蘇，而是劃歸上海市。但時間也不長，1962年4月，嵊泗又重回浙江，之後再也沒有離開過。
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