董明珠的新能源“版圖”與“野心”：我想要做顛覆性的事情

作者 |時玉豐

“我想要做顛覆性的事情！”

這是董明珠在接受媒體採訪時所說的一句話。如今，董小姐將這句話一步步在新能源產業應驗。

7月16日，董明珠的新能源版圖再添一片新疆土。格力電器與河南萬江集團達成戰略合作，雙方將聯手在清潔能源、尤其是中深層地熱能的開發利用上進行合作。萬江集團“掌門人”陳澤民曾是河南首富，三全食品創始人。

事實上，董小姐的新能源版圖遠不止於此。從光伏空調到電動汽車，再到氫能汽車，她於新能源領域的布局已初具規模，並不斷開疆擴土。在成就了格力的輝煌後，董明珠顯示出要在新能源領域再謀宏圖的強烈志向。

董小姐看中了新能源行業的什麽？從空調到新能源，董小姐的跨界之路走得順暢麽？

牽手三全食品“掌門人”

7月16日，格力電器在珠海與萬江集團達成戰略合作，雙方擬聯手推動清潔能源的開發利用。格力電器董事長董明珠親自出席了簽約儀式，為格力進軍地熱能產業月台，信心十足。

根據萬江集團的官方報導，與董明珠一起出席簽約儀式的還有萬江集團董事長陳澤民。雙方在企業產品布局和發展理念方面進行了深入交流，在中深層地熱能開發利用的重要性和迫切性上達成共識。

實際上，在與萬江集團合作之前，格力就開始發力地熱。在本次簽約的兩個月前，格力電器便在中國國際供熱通風空調、衛浴及家居系統展覽會上，展出了新品中深層地源熱泵離心機組，該新品專為中深層地熱能高品位熱源設計，號稱單井可承擔約10000平方米的供暖，實現了“一井一機一棟樓”新型供暖模式。

董明珠、陳澤民在簽約儀式現場

由此看來，格力對於地熱能早已開始低調的進行研發，並且取得了一定成果。本次與萬江集團的合作，將是有備而來的全面發力。

董明珠選擇與萬江集團合作，其中也是有眼光獨到之處，萬江集團的來頭並不小。

根據萬江集團的官方介紹，其是以新能源、新材料、新技術為發展方向，以太陽能光熱光伏系列產品、空氣源熱泵及空調製冷設備、離子熱工及微電子技術的研發、製造、銷售於一體的高科技集團公司。萬江集團的所有業務，均與格力的發展方向有關聯，不排除兩家公司在其他新能源領域有所合作。

萬江集團“掌門人”陳澤民也是一名知名企業家，他發明了中國第一顆速凍湯圓，靠15000元起家一手締造了三全速凍帝國。2008年2月，三全食品在深交所上市，成為中國速凍行業第一家上市公司。2013年，陳澤民以62億元身家登上富比士富豪榜，成為當年的“河南首富”。

三全集團前董事長、地美特董事長陳澤民

在上市之後，陳澤民就逐步退出公司管理，現由其子陳南任三全食品董事長。2016年，74歲的陳澤民開始二次創業，成立了鄭州地美特新能源科技有限公司（以下簡稱地美特），關注做地熱發電。

對於格力電器與萬江方面的合作細節，格力電器相關人士在接受媒體採訪時表示，目前僅是戰略合作協議，具體合作細節尚不清楚。據了解，雙方下一步將合作推進清潔取暖、清潔能源設備的研製開發。

賭上身價舉債投資銀隆

董明珠一直是雷厲風行的人，她所看好的事情便義無反顧的去做。在她的新能源版圖中，電動汽車佔著絕對的C位。她壓上了自己的所有，高調到世人皆知。

在新能源汽車企業中，董明珠看中了擁有鈦酸鋰電池的珠海銀隆。鈦酸鋰電池的充電速度超快，能在複雜環境中良好運行特性，吸引了董明珠的青睞，並迅速展開收購行動。

董明珠與銀隆

最開始，董明珠打算由格力電器全資收購珠海銀隆，結果議案在股東大會上被否決。但鐵娘子就是鐵娘子，她表示，“我今天願意拿所有的資產投入到銀隆中去。”，此後就自掏腰包出資近10億入股，還拉上王健林、中集集團等企業和個人，與珠海銀隆簽署了增資協議，共同砸下30億。

“我董明珠是舉債投資銀隆，有人罵我瘋了，但我覺得新能源是中國製造業轉型的一次絕好機會，所以我願意賭，我要投！”董明珠說。

2015－2016年，新能源汽車市場高速發展，珠海銀隆正處於風口上，其經營業績也處於高速增長中。這也是董明珠如此“瘋狂”看好銀隆及新能源行業的原因。

珠海銀隆在董明珠入主後也是一路向上：其2016年營業收入為78．98億元，淨利潤8．36億元；2017年的營業收入為87．52億元，淨利潤為2．68億元；2018年，新能源客車累計銷量7278台，較2017年增長9.84%，位居2018年新能源客車銷量第三位，據格力電器董秘望靖東稱，銀隆2018年銷售已超過100億。

但可惜的是，董明珠的這期收購變成了一個亂攤子。珠海銀隆爆發了嚴重內亂，公司創始人魏銀倉等人設計侵佔公司利益超過12億元，其本人更是跑路美國。在內耗及新能源汽車補貼不斷退坡的大環境下，董明珠的新能源汽車夢，陷入了困境。

因一句“戲言”進軍光伏空調

在與萬江集團的對外新聞稿中，格力集團提到“從2013年提出‘讓天空更藍，大地更綠’的發展理念後，在新能源的開發利用上就不斷發力：成立專業的新能源技術研究院、建築環境與節能研究院，研發出不用電費的光伏空調等節能環保產品。發展至今，格力逐步構建出新的能源生態環境。”

光伏空調，是董明珠立足自身業務、向最為火熱的光伏產業布局的重要一步。

董明珠曾透露，格力研發光伏空調源於一句“戲言”：“記得2012年時，在北京遇到了霧霾，別人對我說：‘董明珠，你發財的機會來了。’我問為什麽，對方回答：‘做空氣淨化器啊。’”但她卻往更深層次去思考，只有新能源才是解決霧霾的有效方法。於是，格力開始研光伏新能源產品。

格力光伏空調是通過光伏直驅變頻多聯機系統應用，將光伏發電與變頻多聯機有機結合在一起，空調運行時可以直接採用光伏直流電來驅動光伏多聯機，在減少電量消耗的同時還能提高用電效率。這也符合光伏分布式發展的潮流。

“格力光伏空調給我們帶來清潔的能源環境，不用掏一分錢電費，這是不是創新？全世界只有格力獨有，值不值得驕傲？另外，我們的雙級壓機和三級壓機也是世界獨一無二的。”董明珠對光伏空調讚許有加。

格力光伏空調國際業務分布

事實證明，董明珠此次的跨界結合是成功的。截至2018年，格力已經為全球22個國家和地區，搭建了5000套以上的光伏系統，中東、北美、東南亞、南美、歐洲等地區都能看到格力光伏空調的身影。

直接進場抓住氫能風口

在本月初的北京“2019道路運輸車輛展”上，銀隆新能源攜新一代氫燃料電池客車、新款廂式物流車、鐵塔儲能裝置等全新亮相。董小姐在氫能熱之下，沒有觀望，而是直接進場。

銀隆新一代氫燃料電池客車被命名為“奔馬”，搭載了銀隆自主研發的氫鈦動力總成技術。該技術由“氫燃料電池發電系統＋鈦酸鋰動力電池組”組成，集成了氫燃料電池的高能量轉化效率與鈦酸鋰電池的高功率、高安全、長壽命的優勢。二者優勢互補，具有續航裡程高、動力強勁、環境適應性強、運行噪音低、排放零汙染、運行高安全等優勢。

銀隆“奔馬”氫燃料電池汽車

據了解，“奔馬”在氫燃料充足的情況下，可以輕鬆行駛500km以上的路程，這一數據大大超過了以前銀隆新能源汽車的續航裡程，彌補了鈦酸鋰電池續航差的缺點。

值得注意的是，目前銀隆的“氫鈦動力系統”存在著體積過大和成本過高的問題，適合在公路交通運輸方面使用，家用還有很長道路要走。

氫能是一種二次能源。目前氫能源產業鏈的上遊包括製氫和產氫、儲氫運輸、加氫站運營等環節，中遊包括燃料電池系統及零組件生產製造等環節，下遊包括氫燃料電池應用。隨著新能源汽車的發展、環保形勢日趨嚴峻以及各級政府的大力政策支持，氫能正成為新的風口。對於氫能產業的適時殺入，也表明了董明珠的眼光和魄力。

在新能源領域的開疆擴土，使董明珠在“空調女王”的標簽上，又增添了新的色彩。未來，鐵娘子的能源版圖，或將繼續擴大。回顧這些布局，有成功但難言大成，有失誤但難言失敗。董明珠要將新能源產業從“最愛”變成“驕傲”，除去敢打敢拚的勁頭，還有一段長路要走。