獵鷹9號火箭成本詳解，馬斯克數錢已數到手抽筋！

誰都知道馬斯克的特斯拉一直在虧錢，不過就是在不斷虧損中，特斯拉在美國的銷量已經超過了奔馳，實現了盈利，第四季度幾乎肯定會碾壓寶馬排名豪車市場第一。

誰都不知道馬斯克的SpaceX是賺錢還是虧錢，不過現在恐怕已經很清楚了，因為根據一些公開的資訊，我們很簡單就可算出SpaceX發射火箭的成本是多少。

先看幾個重要的數據。馬斯克聲稱，獵鷹9號火箭每次發射收費為6200萬美元，整流罩600萬美元，獵鷹火箭發射的利潤超過30%。

那麽可以算出獵鷹火箭的單次發射成本是6200X70%=4340萬美元。馬斯克又說，每次發射用於火箭第一段助推器的成本是70%，那麽火箭第一段的成本就是3040萬美元，剩下的就是整流罩600萬美元和第二段的成本700萬美元。

現在第一段和整流罩都可以重複使用了，也就是說費用84%的部分是可以重複使用的，只有700萬美元是要在太空裡打水漂的。

按照馬斯克的說法，獵鷹9號火箭可以連續發射10次而不需要大修，目前已有一枚火箭發射了3次並再次回收成功，我們就算它可以使用5次，那麽每一次使用的成本將降到1430萬美元；假如能使用到10次，每一次的成本就是1060萬美元。這些費用都包含了火箭第二段以及火箭的回收、維護和檢查費用。

也就是說，如果SpaceX公司以後的火箭都按使用5次算，每發射一次馬斯克要賺4800萬美元，按10次算，每次發射可以賺5100美元，利潤率超過了77%或82%！

SpaceX公司去年發射了18次火箭，今年則已發射了19次。假如明年按20次計算，馬斯克最多可以賺取9.6億美元，甚至10.2億美元。當然，我們知道明年肯定不只發射20次，此前第二家發射火箭升空的私人公司，紐西蘭火箭實驗室的CEO貝克就發愁說，發射合約在排隊，就看我們製造火箭的速度有多快了。

所以說，今年以後，商業太空領域已迎來搶錢時代，當然，只有馬斯克這個宇宙狂人在搶錢。至少在有下一家公司撼動SpaceX的地位之前，馬斯克將數錢數到手抽筋！

然而馬斯克的歡樂卻是建立在一家歡樂幾家愁的基礎上，俄羅斯宇航局已經在年度報告中不無幽怨地說，馬斯克搶走了他們的生意，導致目標任務沒有完成；其它國家的火箭發射機構可能也懶心無腸了，因為獵鷹9號的發射價格優勢和安全性目前已遠遠超過各國政府的火箭項目了，發射合約流向SpaceX公司已經勢不可擋了。何況馬斯克還憋著超大招沒有用呢，明年SpaceX公司將開始承接NASA最有利可圖的載人飛行任務，登陸火星使用的大獵鷹火箭（BFR）也將迎來首次測試。