在中國感到沒落的美國汽車品牌

公開日: 2018-09-13

北京時間9月13日消息，據國外媒體報導，當前在談論汽車行業時，人們如何誇大中國市場的重要性都不算過分。它現在是世界上最大的汽車市場，是電動汽車研發的主要推動力，並且日益成為決定世界其他地區產品決策的弄潮兒。

因此，當中國汽車銷售開始放緩時——就像現在的情況一樣，它可能會產生潛在的破壞性影響——特別是對於福特來說，它正在經歷其他一些麻煩事，並在川普關稅和迫在眉睫的貿易戰威脅下可能會面臨更多的困難。

據彭博社報導，隨著中國汽車市場在經過多年不受約束的增長後開始收縮，美國汽車製造商受到的衝擊最大。

目前，至少對福特來說，部分問題是要對公司老化產品進行大改造：

根據中國汽車工業協會的數據，多個美國汽車品牌的市場份額在2018年前8個月從一年前的12.2%降至10.7%。該協會助理秘書長徐海東周二表示，福特汽車等公司未能及時更新其產品陣容，造成了其市場份額下滑。

雖然經濟放緩正在影響中國汽車的需求，但徐表示，貿易戰對該市場的影響有限。他在北京的一次媒體會議上指出，中國的汽車購買者並沒有反美情緒或抵製美國品牌。

在經濟放緩有可能結束中國汽車市場近三十年擴張的背景下，中國汽車零售額連續三個月下降。雖然在中國銷售的汽車中只有一小部分是進口，但中國對美國製造的汽車徵收的較高的報復性關稅導致價格不確定，使一些消費者遠離美國汽車品牌展廳。

此外據彭博社報導，今年夏天，通用汽車在中國的銷售增長幅度放緩至0.7%。這絕對是一個值得關注的趨勢。

福特不會理會川普的要求

談到福特和中國，筆者最近了解到，隨著福特選擇在美國修剪其整條汽車產品線，福特原打算把在中國製造的福克斯Active跨界車出口至美國。但是近日福特宣布，由於川普政府對中國進口產品徵收關稅，它不會將福克斯Active(緊湊型艙口的更新版)出口到美國。

雖然川普總統很快在Twitter上宣布贏得關稅，稱福特現在可以在美國生產該款車。但事實不是這樣，福特表示這樣做（在美國生產）將不會有利可圖。川普的要求其實難以實現。