下一代奇駿率先搭載，日產新發動機熱效率達到45％

寶馬X3純電動版諜照曝光 續航超400km即將國產

寶馬目前在華布局了沈陽鐵西、沈陽大東兩大工廠，年產能達到52萬輛，生產車型包括1系、2系、3系、5系（含插混版）四款轎車以及X1（含插混版）、X3兩款SUV車型。

iX3 Concept

根據寶馬官方的規劃顯示，品牌旗下首款國產純電動車型——iX3將由鐵西工廠承擔起生產工作，並將於2020年完成首批車型的量產，隨後陸續出口至全球各地區市場。此外，目前國內豪華電動SUV市場格局逐漸清晰，奔馳EQC今年9月30日正式下線國產；奧迪e-tron也將在2020年實現國產化。

iX3 Concept

隨著MINI Cooper SE拉開了寶馬集團2025電動化戰略的帷幕，年底與長城汽車合作在華生產，未來寶馬在該細分市場的競爭力值得期待。iX3作為後續產品跟進最快的車型，其基於X3汽油版打造，造型有別於i家族其他車型。動力方面，新車配備第五代eDrive電驅動系統，並搭載容量為70kWh的電池組，最大功率為198kW，續航裡程為400km，快充模式下完成一次充電工作僅需30分鐘。

大咖點評：純電車的發展重要對寶馬“下手”了，沒想到首款純電車會是X3打造而來，看來要跟奔馳奧迪一決高下了。

熱效率高達45%，日產汽車新一代發動機創下熱效率新紀錄

據外媒報導，日產汽車公司研發的新款汽油發動機，熱效率達到45%，創下新紀錄。根據外媒的說法，日產將從2020年起開始生產這種節油發動機。新一代發動機將用於日產e-Power系列混合動力汽車，SUV車型X-Trail是首款採用這種發動機的車輛，預計將於2020年春季發布。

2017年，豐田凱美瑞推出的2.5 L汽油發動機，一度被認為是全球效能最高的發動機，熱效率為41%。2018款本田雅閣混合動力車的熱效率與之相當。今年，馬自達Skyactiv X汽油發動機的熱效率達到約43%，超過豐田和本田。日媒指出，日產新一代發動機一旦發布，必將以更高的效率佔據主導地位。

日產限定新發動機的操作範圍，並稱之為“定點操作”。新發動機主要用作給電池充電，而不是向軸傳遞驅動力矩。日產普通發動機的最高轉速大約在6000 rpm左右，新款發動機的最高轉速設定為4000 rpm，因此更容易提高熱效率。利用渦輪增壓器，縮小發動機尺寸，將進一步減少摩擦損失，增加發電量；並且可以在熱效率最高的運行狀態下，提供高增壓效率。

大咖點評：日系品牌在發動機技術研究上真是永不止境，希望這樣的技術能加入應用到量產車型上，惠及人民。

售價6.99萬起 東風風行新款T5/T5L上市

日前我們從東風風行官方獲悉，旗下新款T5和T5L車型正式上市，其中風行T5的指導價格區間為6.99—9.99萬元，風行T5L自動擋七座車型的指導價格為11.29萬元，與之前公布的預售價格一致，其排放均達到國六標準。

新款風行T5以及T5L車型在外觀上相比現款有一定的變化，首先LED的樣子進行了重新的設計，從之前的箭羽式改為了現在的回旋鏢式，前格柵的尺寸有小幅減小，此外其前包圍下方也採用了全新的貫穿樣式，車頭部分的造型變得更有個性些。

內飾部分的造型較為時尚，搭載了東風風行和騰訊共同合作開發的車聯網3.0系統，此外12英寸的中控大屏十分搶眼，它還可以提供更多互聯應用和語音互動。配置方面，其配備了諸如ADAS智能輔助駕駛系統、12.3英寸全液晶儀表盤、全景影像、無線充電、陡坡緩降、電子手刹等配置。動力方面，新車將搭載可滿足國六排放標準的1.6L和1.5T發動機，其中1.6L發動機匹配的是5MT變速箱；1.5T發動機為6AT變速箱。

大咖點評：現在不少車型都陸陸續續切換到國VI排放標準了，作為新款車型，風行T5/T5L依舊延續一貫的性價比，七座版本車型可以多考慮。