潑李彥宏的這瓶水，確實是一個警醒

科技日報記者 崔爽

不管之後說了什麽，李彥宏被潑水都成為第三屆百度AI開發者大會上熱度最高的話題。他保持了風度繼續：AI前進的道路上會有各種各樣的事情發生，但決心不會改變，AI會改變每一個人的生活。百度也在對事件的公開回應中沿用了這一說法。

兜頭澆下的這瓶冷水，幾乎可以看作百度目前困境的明喻，財報難看、高層離職、競爭對手虎視眈眈，擺在百度面前的路絕對不好走。同時，這瓶水也是一個警醒，這家19歲的公司必須尋找新的業務增長點，加快AI布局的商業化，從大眾對其信息搜索模式的聲討中突圍出來。

百度今天展示的進化出全新能力的“小度”音箱，有望成為這場突圍之戰的隘口。據市場研究機構Canalys發布的一季度全球智能音箱市場報告，小度智能音箱出貨量僅次於亞馬遜和谷歌產品，躍居國內市場第一，全球市場第三。現場和李彥宏流暢應答的小度，能實現“一次喚醒、多輪互動”，還可以“拒絕反應”，它知道什麽時候該應答和執行任務，什麽時候只需要聽著、不搭話不反應，這種“全雙工免喚醒能力”讓語音互動體驗真實自然。表現亮眼的小度，在幫助百度增加營收的同時，成為其AI產業化的先手棋，百度副總裁景鯤在大會上提出聯合會員、付費技能等商業化方案，如他所說，“智能音箱已不再是音箱”。

李彥宏演示小度音箱視頻

在李彥宏的介紹中，AI產業化的道路非常清晰。據他介紹，百度Apollo汽車學會了“自主泊車”，從百度大廈到百度科技園，它自如地在車流中行駛、在地庫中泊車，全程沒有人類司機參與，遇到狹窄難停的車位，它也能輕鬆做到。目前百度自主泊車解決方案已經拿到多個車企的合作訂單，吉利集團董事長李書福來到現場，雙方宣布已經在智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等領域達成戰略合作，努力讓全民智能汽車時代早日到來。

有了智能的車，還需要智能的路。李彥宏曾在去年百度世界大會上提到，通過智能紅綠燈全局控制，可以減少20%至30%左右的擁堵等待時間。目前，百度已在多個城市達成了智能紅綠燈的落地，比如在保定，實測顯示早晚高峰期間，市民的行程延誤時間減少了20%至30%，緩解突發交通擁堵效果顯著。

大會上，無人駕駛計程車項目“Apollo Go”首次亮相，項目會首先幫助長沙完成“城市級”智能化升級，打造全國最大規模的L4級自動駕駛計程車車隊，不久大家就可以到長沙打到無人駕駛計程車。

另一位首次亮相的百度和浦發銀行聯合培養的超級員工、“數字人”小浦，年內上崗，隨時服務，李彥宏表示“未來在旅遊谘詢、醫療健康、移動通訊等領域，數字人都將大顯身手”。

大會最大的亮點無異於百度和華為的聯手，百度CTO王海峰與華為消費者BG軟體總裁王成錄現場宣布，百度飛槳與華為麒麟達成深度合作。前者是國內首個也是目前唯一一個開源開放、功能完備的深度平台，後者是華為自研的全球領先AI芯片，兩大國貨之光將充分發揮各自在軟、硬體方面的優勢，走出中國智能之路。

百度飛槳與華為麒麟深度合作視頻

李彥宏現場表示，作為一個擁有全體系AI能力的技術平台，“百度大腦”迄今為止已經向所有開發者開放了200多項AI核心能力，AI一定會在各行各業產生越來越大的價值。

幾個月前《財經》的報導中，一位在百度超過10年的管理層坦言：“如果百度此戰失利，中國互聯網還是BAT的，只是BAT要重生，這個B會從Baidu換成Bytedance（字節跳動）。”今天的大會上，這家巨頭顯示出做智能時代集大成者的能力和決心，守住位置不掉隊，百度正背水而戰。

來源：科技日報 文中圖片視頻均由作者提供

編輯：嶽靚

審核：管晶晶