國內SUV市場有多火爆大家有目共睹，其中緊湊型SUV市場的競爭更加白熱化，各家的產品同質化程度很高，消費者在選購的時候往往陷入了比價格、看配置的泥潭而忘記了自己買車的初衷。不過在眾多產品當中，有一款車型讓人眼前一亮，這就是馬自達CX-4，它生來一副運動的樣子，有著轎跑SUV外觀的它不僅僅是看上去運動，在以創馳藍天為首的眾多技術加持下，CX-4的運動性能同樣出類拔萃。今天我們拿來一個重量級的對手——三菱歐藍德2.4L 四驅精英版，因為在18萬元區間的合資緊湊型SUV中，馬自達CX-4自動四驅藍天運動版（下文簡稱CX-4藍天運動版）和三菱歐藍德2.4L 四驅精英版（下文簡稱歐藍德精英版）是這個價位裡為數不多有大排量發動機和四驅的車型。
CX-4全系售價更低
CX-4的整體價格區間比歐藍德都低一些，文章中涉及到的兩款車型中，CX-4藍天運動版售價為18.28萬元，比歐藍德精英版便宜9千元。
“人馬一體”操控體驗更勝一籌
其實對於CX-4和歐藍德的外觀大家都已經有所了解，所以我們此次先來說說動力操控上的區別。發動機方面，參與對比的兩款車型都採用了自然吸氣發動機，CX-4排量為2.5L、歐藍德為2.4L，CX-4採用排量更大的發動機帶來了更高的扭矩，並且最大扭矩出現的時間也比歐藍德早。同時值得注意的是，雖然CX-4排量更大卻有著更為出色的油耗表現。變速箱方面，CX-4全系搭載6擋手自一體變速箱，這套2.5L+6AT的組合是這個價位區間中最高效、最有駕駛樂趣的動力總成，沒有之一。
底盤調校上，馬自達獨有的運動化底盤調校賦予了旗下產品出色的操控性能，隨時讓駕駛員體會到“人馬一體”的操控樂趣。另外馬自達在一些表面看不到的地方下足功夫，比如有馬自達黑科技著稱的GVC系統不僅對操控性能有大幅提升，同時還能提高乘員的舒適性，讓駕駛員每一個動作都沒有突兀感。CX-4藍天運動版還搭載了i-ACTIV AWD智能四驅系統，這套系統可以實時監測輪胎滑動和極小的路面狀況變化，以最優方案分配前後輪的扭矩，不僅僅是實現2WD到4WD的切換，更是可以精確到細微的量變。歐藍德雖然搭載了四驅系統，但是在操控性方面中規中矩，沒有提供和CX-4搭載的GVC系統類似的裝置。
外觀對比
顏值即正義 魂動設計與眾不同 CX-4引領潮流
CX-4和歐藍德呈現給大家的是完全兩種不同的風格，歐藍德給人的第一印象和其它SUV無異；而CX-4採用了轎跑SUV的造型，並且搭配了19英寸輪圈，運動氣質十分明顯。在細節上，CX-4的前臉視覺衝擊力極強，前風擋採用大傾角設計，配合車身車身流暢的線條給人的感覺如行雲流水；歐藍德採用橫向布局的進氣格柵，讓前臉顯得更寬，配合車身平直的線條，走的是硬派SUV的路線。兩款車呈現的效果截然不同，讓CX-4脫穎而出的正是它採用的“魂動”設計理念。另外消費者普遍反映歐藍德的漆面太薄，在這一點上CX-4又勝出了，它的漆面採用特殊處理方式，不僅能在不同光線下呈現最佳的色澤，而且漆面硬度大，小剮蹭不易脫落。
內飾和配置對比
首先要肯定的是，無論CX-4還是歐藍德，它們的內飾設計都和外觀傳遞出的資訊一樣，大部分人都會覺得一致性很強，這種表裡如一的感覺十分協調。通常來說採用對稱設計的內飾更莊重，非對稱的風格更運動；但是在CX-4和歐藍德上卻看到了不太一樣的效果。CX-4採用了對稱的內飾設計，但是運動氣質更突出，各個功能區和操作按鈕簡潔明了；歐藍德內飾風格完全不同，布局更傳統，但是略顯老氣。
配置對比 CX-4性價比更高
在18萬元這個價格區間裡，加上動力和四驅這兩個限制條件之後，可選擇的車型所剩無幾。這也是目前消費者在購車時特別常見的一個問題，乍看之下可選擇的商品很豐富，並且同質化現象非常嚴重，可等到把限制條件加上去之後能讓你心滿意足的產品不多。
結果很明顯，如果你的預算在18萬元這個區間，CX-4藍天運動版是目前最明智的選擇，它除了帶來與眾不同的運動外觀之外，它的動力性能突出、“人馬一體”的駕乘樂趣獨一無二，而且和競品車型相比最小離地間隙更高，意味著通過性更出色。通過以上對比相信你也看得出來，CX-4 2.5L藍天運動版在同級別中難逢對手，它時尚動感的外觀和內飾、豐富的配置和出色的駕駛體驗單獨拿出來一項都可以打動很多消費者，更別提整合在一輛車上了。（圖/文 網通社）
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