綠城組織架構調整：宋衛平攜新舊總裁解題混改新階段

　　宋衛平攜綠城新舊總裁解題混改新階段

　　本報記者 唐韶葵 上海報導

　　8月2日，綠城中國公告稱，公司行政總裁曹舟南辭去執行董事、行政總裁、董事會薪酬委員會委員職務，由綠城第一大股東中國交通建設股份有限公司（下稱中交）調任綠城黨委書記的張亞東接棒；曹舟南負責新業務的管理與開拓。8月2日的溝通會上，曹舟南宣布，將以合作者的身份，發展小鎮業務。

　　對於綠城未來3年的發展，張亞東透露，比起規模，綠城更要保證品質和健康發展。今年，公司銷售預計將超過1600億元，明年達到2000億元，2020年達到2600億元。換言之，綠城未來三年年複合增長率將達到25%以上。

　　組織架構調整

　　按照曹舟南的判斷，十九大提出的美麗鄉村建設、圍繞美好生活建設是未來的發展方向。綠城的研究結果顯示，社會需求巨大、中國城鄉融合發展和城鎮化為房企提供了更大的商機。如何用商業模式把城鎮資源，尤其是城鎮購買力在鄉村落地，讓市民重新回到鄉村裡，是曹舟南要面對的下一個課題。

　　據透露，未來張亞東主要負責綠城存量市場的發展，曹舟南則側重於增量市場。對於綠城未來三年的發展，曹舟南在年初已搭建好框架。6月初，綠城推出輕重並舉“11大戰區+5大輕資產集團”的組織架構調整。換言之，綠城將從原來的垂直化管理轉向扁平化的組織架構。據透露，8月1日，綠城剛剛在新模式下將權限和流程下發。新的各種指標體系經過半年調整得以確認。

　　擁有博士頭銜與多年城建管理工作經驗的張亞東，是綠城董事會聯席主席宋衛平認為比較合適的CEO接班人。在擔任大連市副市長期間，張亞東負責城市建設與管理工作。根據披露，張亞東以執行董事身份與綠城簽訂了3年合約。

　　混改新內容

　　可以說，宋衛平、張亞東、曹舟南三人已達成共識，在大的綠城體系下，綠城中國做存量，曹舟南主導的小鎮新平台做增量。

　　宋衛平直言，其更傾向於讓小鎮變成中交綠城混改的具體建設成果，這個建設成果包括了政府訴求、原住民訴求、市民訴求。曹舟南下一步的任務是通過專業的公司做社會資源的整合，構成商業模式在鄉村裡面實施。比如，以農業為基礎，加入文旅等內容。將原住民的三生問題——生活、生產、生態在小鎮做出樣板，是小鎮最近的目標。

　　可以說，深化混改是張亞東接下來的一項重任。此前一名業內人士指出，綠城是天然的混合所有製，因為第一大股東中交佔股28%，第二大股東九龍倉佔股25%，宋衛平為主的創始人團隊18.5%，這是典型的混合所有製股份製結構。

　　宋衛平指出，“11+5”新架構實際上是綠城混改的進一步深化和探索。三人的共識是，中交綠城混改過程中的內部體制、機制完善還有很大太空。守城之後，如何發展新綠城， 將傳統業務與新型業務創新進一步發展，是張亞東未來需要思考的問題。

　　在宋衛平看來，不管綠城的管理架構如何變動，“‘業主滿意度第一’的牌子不能丟。”對此，張亞東也表示，下一步，綠城將更關注對產品研發和客戶服務方面的投入，提升產品能力，保證綠城發展的核心優勢。

責任編輯：孫劍嵩