世界工程奇跡 雲南懸崖上的人字橋 修建時勞工死亡800人

當你行走在巍峨山川棧道上，欣賞祖國秀美山水時，是否知道絕壁上的棧道是怎樣建成的？懸崖本沒有路，又是哪些人在這裡修建了通往美景的“天路”呢？日前，記者來到位於湖南省郴州市宜章縣最高海拔達1902米的莽山

紅旗渠，位於河南省林州市，被稱為“人工天河”、“世界第八大奇跡”。紅旗渠是20世紀60年代林縣（今林州市）人民在艱難條件下，在太行山腰修建的引漳入林的工程。紅旗渠工程於1960年2月動工，至1969年

       圖上這座橘紅色的大橋是美國舊金山的金門大橋，北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島，這個興建於20世紀30年代的偉大工程，建成時跨度與高度在世界橋梁中獨佔鼇頭，其施工難度也首屈一指，它

港珠澳大橋作為“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程，跨越伶仃洋，將珠海、澳門陸路前往香港的平均出行時間從3小時縮短為30分鐘。港珠澳大橋自開工以來舉世矚目，大橋全長約55公里

當下國內一些景區修在懸崖上的玻璃棧道吸引了無數遊人的體驗。當我們行走在棧道上向山下俯瞰，雙腿打顫的時候，卻沒人知道，這些棧道當初的建設者，是如何懸著繩索修建這些棧道的。棧道工是一群鮮為人知的群體，他們

施工中的棧道。（劉運中/攝）中新網合肥3月11日電(陳興旺)安徽天柱山風景區管委會11日消息稱，5A景區天柱山風景區主峰景區東關千米懸崖棧道施工及貨物運輸步道日前搭建完成。至此，該棧道主體工程進入施工

昨天，中國工程師又創造奇跡了！閑話少說，直接上視頻：6月27日，滬通長江大橋南主塔（左）成功封頂（無人機拍攝）。新華社發（許叢軍攝）6月27日，滬通長江大橋南主塔順利封頂。至此，該橋兩座高達330米的