特斯拉員工批馬斯克：不願意聽意見 好高騖遠浪費錢

　　美國科技媒體CNBC對35名特斯拉現任和前任員工進行訪談，這些人認為其首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)是個兩極分化的人物，他既賦予人靈感讓人感到鼓舞，但又信奉極端微觀管理模式。他不願意采納下屬的建議，且喜歡推出和批準昂貴的高科技項目，進而導致浪費了許多時間和金錢。

　　許多現任和前任員工表示，這位雄心勃勃的CEO有時會因白手起家的動力而影響自己的決策，導致他批準了許多成本高昂的項目，而這些項目要麽失敗，要麽拖延了生產。他們還稱，馬斯克拒絕考慮其他汽車製造商開創的方法，也不理會特斯拉內部資深業內人士的建議。

　　據美聯社報導，該公司必須在11月償還約2.3億美元債務，這是2019年3月到期的13億美元債務账單的一小部分。

　　對這位特斯拉CEO的信心正受到前所未有的考驗。投資者對涉及他的社交媒體和法律訴訟、對監管機構的態度以及娛樂性毒品使用都持謹慎態度。不過，許多員工認為馬斯克是公司成功的關鍵。他們稱讚他的創造力、幽默感和鼓舞人心的演講。有些人將他事無巨細的管理風格視為建立偉大公司的必要因素。

　　曾在特斯拉和SpaceX任職的斯賓塞·戈爾(Spencer Gore)解釋道：“馬斯克所處的位置是大多數人都不會體驗到的，他試圖在有限的預算下推出一款能重新定義整個行業的產品。他做決定時不能猶豫不決，甚至不能總是保持同情心。當他涉及到低層次的細節時，那是為了提高決策執行速度。對有些工程師來說，這可能令人感到沮喪，有時甚至令人心碎，但馬斯克的非傳統管理風格正是我們選擇加入特斯拉的原因。”

青睞大型昂貴項目

　　但其他員工描述了馬斯克的管理風格如何增加了工廠的成本和複雜性。馬斯克的雄心是讓特斯拉工廠成為高科技企業，有別於其他所有的汽車製造商，這促使他批準了對特斯拉系統的投資。儘管有些下屬曾警告他說，這些系統是不必要的，至少未經過驗證。

　　一個例子是被稱為“視覺系統”的項目。該視覺系統被認為可以加快對裝配完整Model 3的最終品質檢測速度。製造工程師安裝了高分辨率的攝影頭，對準經過的汽車拍照，並將照片傳送給工廠其他地方的檢查員。檢查人員應該能夠在電腦上對圖片進行評估，然後點通過，或者標記汽車，以便進行進一步的檢查或返工。他們將受益於特斯拉為這項計劃購買的視覺控制軟體。

　　特斯拉的前員工說，這些攝影頭無法清楚地拍攝到質檢人員在每輛車中需要評估的許多關鍵部件和連接，比如安全氣囊的螺栓，或者包裹托盤下面的電線。有些攝影頭被重新定位，並增加了新的攝影頭，但工人們的頭經常會撞到它們。2018年上半年，部分攝影頭被移除。然而，電腦視覺系統在工廠的其他地方被用於更簡單的任務，包括身體檢查。

　　另一個例子可以追溯到2016年，當時特斯拉開始設計一種“魔毯”，可以為Model 3生產線上的工人提供零組件，實際上它們就是軟體控制的輸送機和雪橇。據熟悉特斯拉計劃的工程師說，特斯拉將整個Model 3生產線都更新了，以便為這個系統騰出太空，預計僅在設備、許可和安裝方面就將花費約4000萬美元。員工們說，特斯拉為這項計劃投入了20名全職工程師，並耗費了超過3個月的時間。

　　然而，這套系統從來沒用過。如今，工廠的員工用卡車、拖輪和托盤起重機將零件運至Model 3生產線。“魔毯”的部分已被重新利用，並用於Model 3裝配線。特斯拉表示，該項目最終不會花費4000萬美元。馬斯克在公司第二季度財報電話會議上承認，最初的計劃沒有奏效，並表示輸送系統的部分部件已被改造用於工廠的其他地方。