騰訊體育訊 北京時間11月12日凌晨，2018賽季F1巴西大獎賽結束正賽爭奪。英國車手漢密爾頓本周末可謂是實力運氣俱佳，周六排位賽拿到梅賽德斯車隊的第100個杆位，周日又幸運拿到F1大獎賽2014年進入渦輪增壓引擎時代個人的第50個分站賽冠軍；與此同時，梅賽德斯也提前一輪鎖定車隊總冠軍，從而自2014賽季開始完成五連冠。
1-雷諾車隊的德國車手霍肯伯格，迄今F1生涯唯一1個杆位就是在2010年的巴西大獎賽中獲得的；但今天卻因為賽車出現故障中途被迫退賽。
3-單圈長度為4.309公里的若澤o卡洛斯o帕塞賽道，單圈長度是現F1賽歷中第三短的，僅比摩納哥的蒙特卡洛賽道、墨西哥的羅德裡格斯賽道要長。
4-漢密爾頓職業生涯已經有過4次單賽季杆位數在10個或者10個以上，從而超越塞納的3次創造新歷史。同時在4個不同賽季單季都能拿到兩位數的分站冠軍，也是F1歷史第一人。
5-梅賽德斯已經連續5個賽季單賽季獲得杆位數都在12個或12個以上，從而創造F1新歷史。同時他們也是連續5年在巴西大獎賽都鎖定杆位。周日，梅賽德斯又在巴西站提前鎖定車隊總冠軍，從而成為繼法拉利、威廉姆斯、邁凱倫和路特斯之後第5支至少5次奪得車隊總冠軍的團隊。同時，也是巴西大獎賽自2004年被安排到賽季末進行後第5次見證車隊總冠軍的產生，之前分別是雷諾（2006）、法拉利（2008）、布朗（2009）和紅牛（2010）。
6-索伯車隊的瑞典車手埃裡克森從第6名起步，從而刷新了他個人的歷史最高起步排位。
10-本賽季20站比賽，漢密爾頓贏下了其中的10戰。如果下一站阿布扎比站還能站到最高頒獎台，那麽將追平在2014賽季時創造的其個人單賽季分站賽冠軍數紀錄。
12-萊科寧本賽季已經第12次登上頒獎台，追平了其個人的單賽季登台紀錄，之前KIMI在2005和2007賽季也都有過12次躋身前三的經歷。
15-漢密爾頓在巴西大獎賽拿到個人賽季第十個杆位，F1歷史上已經有過15次單賽季車手獲得杆位數達到兩位數的情況下，紀錄是由維特爾在2011年時創造的19站奪下其中15杆。
29-11月10日排位賽當天是紅牛二隊的紐西蘭車手哈特利的29歲生日，本周末是哈特利參加的第24場F1大獎賽分站賽，此前他的排位賽最好成績是本賽季日本大獎賽的第6名，正賽最高排名則是本賽季美國大獎賽的第9名，迄今他在F1車壇共收獲4個積分。
36-今年是F1第36次造訪若澤o卡洛斯o帕塞賽道，使得這條車迷口中的英特拉格斯賽道成為與霍根海姆賽道一樣作為大獎賽承辦地次數並列第七多的賽道。
46-邁凱倫本周末排位賽成績為第18和第20位，從而刷新了車隊在46次參加巴西大獎賽時的最差表現，此前是2016賽季的第16和第20位。
50-本周末萊科寧在排位賽中做到了連續50次都能夠晉級Q3階段，上一次KIMI“失手”還是在2016年匈牙利站。另外KIMI也是本賽季唯一每一站賽事都是在前六位置發車的車手。漢密爾頓本站登上最高頒獎台，也是F1大獎賽2014賽季進入turbo-hybrid時代後個人奪得第50個分站冠軍。
100-漢密爾頓在周六排位賽中贏得了梅賽德斯車隊在F1大獎賽的歷史第100個杆位，梅賽德斯也成為繼法拉利（219）、邁凱倫（155）、威廉姆斯（128）、F1路特斯（107）之後第五支奪得杆位數達到三位數的車隊。
150-本周末是萊科寧為法拉利出戰的第150場分站比賽。
200-漢密爾頓周六拿到的這個杆位是倍耐力輪胎在F1賽事中收獲的第200個杆位。
5000-巴西站過後，梅賽德斯在F1大獎賽歷史上領跑圈數達到5030圈，從而成為第五支領跑圈數超過5000圈的車隊。（劉曦瑤）
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