自主SUV另辟蹊徑 向上突破成共識

面對汽車市場的整體下滑，在過去幾年呈現井噴式增長的SUV市場，也逐漸開始冷卻。然而，眾車企並未減少對SUV車型的投放，其中自主品牌更是另辟蹊徑的推出“新高尚精致主義”以及轎跑型SUV等車型，整體呈現出向上突破的趨勢。上期，經濟日報-中國經濟網為大家介紹了4款入門級轎車，今天我們將著重介紹4款自主品牌SUV車型。

其中，吉利推出轎跑型SUV，欲緩解進入2019年以來遇到的困境；長城汽車推出哈弗F7X完善在轎跑SUV配置的同時，給消費者帶來更多選擇。此外，一汽紅旗將推出紅旗HS5，欲憑借“新高尚精致主義”獲得更多的市場認可；奇瑞則將上市全新一代瑞虎8，新車將增加1.6T發動機，這無疑將進一步增強產品競爭力，並有望助其重返萬輛俱樂部。

吉利涉足轎跑SUV 星越肩負提升銷量重任

5月10日，吉利星越正式上市，新車共推出11款車型，售價區間為13.58萬-21.68萬元，長寬高分別為4605/1878/1643毫米，軸距為2700毫米。

外觀方面，星越全系均採用了吉利全黑配色車標，格柵最外層還採用了紅色線圈包圍，加強了運動氣息；後尾燈通過橫向鍍鉻裝飾條相連，拉寬了尾部的視覺效果；車頂線條從主駕頭頂為最高點開始下滑到車尾的溜背設計既保證了順暢度，又造就了內部空間的寬廣視野。

內飾方面，星越打造了以駕駛者為中心的運動科技座艙。中控屏略微向駕駛席傾斜，並通過不規則的飾條與儀表盤連為一體，呈現出別具一格的連屏視覺效果。副儀表台打破常規的平行關係，採用“出血”的設計手法，疊層造型立體前衛。

動力方面，新車高性能2.0TD發動機採用全鋁材質，最大功率為175千瓦，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱。此外，星越還推出了以1.5TD+7DCT動力為基礎的兩款新能源車型。

吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，“作為誕生於吉利CMA架構下，吉利品牌首款運動SUV，星越實現了技術立標，成為一款擁有極致體驗的高階運動SUV。”而新車頂配車型售價超過20萬元，一方面展現了吉利品牌向上的願景，另一方面也足見吉利的自信。

然而，進入2019年以來，吉利突飛猛進的勢頭開始反轉。數據顯示，今年前4個月，吉利累計銷售43.14萬輛，同比下滑11.47%。另外，研發費用投入較低以及高管套現的消息也被頻頻曝出，這對吉利而言無疑是一種打擊。此次上市的星越是吉利陣列轎跑SUV藍海的一次嘗試，也肩負著提升銷量的重任。不過，在重重困境下，新車上市後能否達成所願，恐怕還是未知數。

哈弗F7x分三次上市 用差異化配置搶市場

5月18日晚，哈弗F7x的第三個版本——極智運動版在北京上市，官方指導售價15.49萬元，新車長寬高分別為4620×1846×1660毫米，軸距為2725毫米。

外觀方面，哈弗F7x極智運動版汲取了“天際線穹頂”的設計靈感，採用溜背運動轎跑設計；“激進深空”的前臉、“繁星式”中網與“北極星”霧燈相映成趣，為哈弗F7x貼上鮮明的年輕時尚標簽。

內飾方面，新車運用航天器座艙靈感，主駕環抱式設計，更符合人機工程學，提高了操作的便利性。與撞色彩條搭配的軟包工藝、充滿運動風格的“雲舵”式方向盤、智能“星雲”檔把的設計等，在營造豪華、時尚、舒適感受的同時，也兼具科技感。

動力方面，哈弗F7x極智運動版搭載“2.0T+7DCT”高能動力組合，峰值扭矩達到385牛米，最高功率可達165千瓦。

在哈弗F7X上市之前，兼具SUV通過性與轎車舒適性，同時造型設計更具轎跑風格的動感車型哈弗F7，已經取得連續四個月銷量破萬的傲人成績。為了進一步強化哈弗F系品牌年輕化、智能化、科技化的形象，哈弗F系推出了定位AI極智轎跑SUV的F7x，開拓轎跑SUV這一全新的細分領域。

長城汽車銷售公司副總經理文飛表示，“F7x將與其他車型一道肩負起哈弗品牌的銷量重任”。更為引人關注的是，為了滿足該細分市場內部不同人群的用車需求，F7x推出三個版本，通過差異化定義產品的特點，精準鎖定目標客群。

HS5彰顯自主實力 紅旗SUV戰略進入爆發期

據悉，紅旗旗下首款豪華B級SUV——紅旗HS5將於5月26日正式上市，新車將推出5款車型，預售價為20萬-27萬元，長寬高分別為4760/1907/1700毫米，軸距為2870毫米。

外觀方面，紅旗HS5採用“中國式新高尚精致主義”的設計理念，前臉是家族式的大尺寸進氣格柵，格柵內部條幅呈“直瀑式”，中央格柵飾條採用紅色處理，配合設計LED前大燈組和大尺寸的前包圍，整體給人大氣之感。

內飾方面，紅旗HS5採用撞色設計，四幅式多功能方向盤不失穩重，車內NAPPA皮飾以及碳纖維紋路飾板提升車輛的檔次。此外，儀表盤和中控屏採用一體式設計，加上觸控屏設計，增強了車輛的科技感。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為150千瓦，與之匹配的是6AT變速箱。

自2018年1月發布“新紅旗品牌”戰略以來，新紅旗在品牌塑造、造型創意、產品開發、技術創新等方面詮釋了“新紅旗”精神與情懷，推出的H5更是受到消費者的青睞，並帶動紅旗品牌銷量提升。數據顯示，2018年，紅旗實現了銷售3.3萬輛，超額完成了3萬輛的目標，同比增長624%；2019年第一季度，紅旗品牌銷售1.34萬輛，同比增長787%。

此次上市的紅旗HS5在尊貴、精美、舒適、智能、安全等5各方面有所突破，彰顯了自主品牌的強大實力。新車上市後將為紅旗品牌帶來更高的市場關注度，以此為開端，紅旗品牌的SUV戰略也將進入爆發期。

新增1.6T發動機 全新一代瑞虎8欲重返萬輛俱樂部

據悉，奇瑞全新一代瑞虎8將於5月28日正式上市，新車推出三種動力組合，其中1.6T車型預售價為11.99萬-14.99萬元，長寬高分別為4700/1860/1746毫米，軸距為2710毫米。

外觀方面，全新一代瑞虎8延續虎踞式H.D.S靈性動感水流車身造型，採用更潮流的點陣式鍍鉻新格柵，配合新增多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈，打造出更具視覺衝擊力的前臉造型。此外，車尾雙排氣真尾喉和貫穿式LED熏黑尾燈，為新車融入運動基因。

內飾方面，新車基於寬體、環抱、懸浮的前瞻設計理念，打造出橫向一體懸浮式儀表台及中央控制區。同時12.3吋液晶儀表、10.25吋中控屏，以及8吋液晶觸控屏，構造了三屛互動的科技座艙。

動力方面，新車搭載了奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290牛米，與之搭配的是7DCT濕式雙離合變速器。

作為奇瑞汽車的期間SUV車型，瑞虎8無疑承載著品牌向上突破的使命，新車上市後也受到消費者的青睞，月均銷量達到7000輛以上，部分月份銷量甚至超過萬輛。然而，僅有1.5T動力成為瑞虎8的短板，一定程度上製約了其發展步伐。

此次上市的全新一代瑞虎8新增1.6T車型的同時，在外觀和內飾方面均有革新，給消費者帶來更多選擇。此外，作為出口“一哥”的奇瑞下一步將進入歐洲北美市場，瑞虎8也有望以自主高端的形式出口海外。在此背景下，全新一代瑞虎8上市後能否重返萬輛俱樂部，讓我們拭目以待。（經濟日報-中國經濟網 記者薑智文）