雷凡培執掌中船集團 兩船合並預期再度迅速升溫

　　重磅！央企整合再掀衝擊波：“兩船合並”按下快進鍵

　　百億債轉股落地後不久，中船集團迅速迎來高層調整，“兩船”（中船集團與中船重工集團）合並預期再度急劇升溫。

　　3月26日，中國船舶工業集團有限公司（下稱“中船集團”）召開中層以上幹部大會，中央組織部副部長高選民宣布集團長官調整決定：中國航天科技集團有限公司（下稱“航天科技集團”）董事長、黨組書記雷凡培出任中船集團董事長、黨組書記。中船集團董事長、黨組書記董強和總經理、黨組副書記吳強同時卸任。

　　有業內人士對上證報記者表示：“此番高層變動或預示著‘兩船’合並加速。航天科技集團無論從經營品質還是資本運作來說，在軍工央企中都堪稱標杆，本次航天科技集團長官調任中船集團，一方面有利於掃清‘兩船’整合障礙、推進資本運作，另一方面也可能意味著未來海軍的重要性會進一步提高。”

　　資料顯示，現年60歲的董強曾在中船重工集團任職多年，於2015年調任中船集團董事長一職。

　　而此次接棒中船集團董事長的雷凡培，出生於1963年，工作經歷一直都在航天系統，曾在中國航天工業總公司067基地11所任研究室副主任、主任、副所長、所長，基地副主任、主任等職務。2002年，雷凡培出任航天科技集團第六研究院院長。自2005年起，他先後擔任航天科技集團副總經理、總經理、董事長。

　　近年來，受到船舶行業整體低迷的影響，中船集團的業績不盡如人意。作為中船集團旗下核心民品主業上市公司，中國船舶在2016年虧損26億元後，預計2017年仍將虧損22億至25億元。同時，中國船舶近兩年合計計提巨額資產減值準備約63億元。

　　為減輕財務負擔、降低資產負債率，中船集團在今年1月推出了102億債轉股方案。其中，中國船舶在2018年1月宣布引入八名投資人以債權或現金的方式向外高橋造船和中船澄西增資54億元。同日，中船集團旗下軍工資產上市平台中船防務也宣布實施48億元債轉股項目。隨後，中國船舶、中船防務擬發行股份購買外高橋造船等4家公司股權。

　　中船集團表示，通過增資，4家子公司減少了102億元負債，每年可節約財務費用約4億元。其中，外高橋造船的資產負債率從原來的89.79%降低至76.31%，中船澄西從49.48%降低至41.12%，廣船國際由71.81%降低至60.01%，黃埔文衝由78.47%降低至67.29%。

　　數據顯示，2017年，中船集團全年民船海工接單同比增長42.3%，承接載重噸位和合約金額分別完成年度計劃目標的158.4%和173.4%。

　　上市公司方面，中國船舶和中船防務從2017年9月底開始停牌並於近期複牌，外界當時就預期“南北船”有望出現合並。所謂的“南船”，即中船防務和中國船舶的控股股東中船集團，所謂的“北船”則是中船重工集團，中國重工即為其旗下上市公司。

　　此外，中船集團近年來還在積極推進混改，目前提出的混改思路包括：優先選擇在純民品、競爭性強的業務領域，引入各種所有製資本，優化國有股權結構，積極利用資本市場配置資源，規範骨乾員工持股改革。同時，優質資產注入上市公司，提高資產證券化率也是中船集團的工作任務之一。有接近中船集團的人士分析：“目前，中船集團資產證券化率較低，潛在資產證券化的太空較大。”

責任編輯：李彥麗