蘋果設備損壞導致虛擬交通卡無法退卡移資？解決方案來了

8月1日，解放日報·上觀新聞發布《蘋果虛擬交通卡功能有吞金bug？消費者稱設備損壞後，綁定的卡竟無法移資、退款》一文，報導了彭先生等蘋果設備用戶手中設備損壞後，設備內綁定的虛擬交通卡無法自行轉移至新設備，向上海公共交通卡股份有限公司和蘋果公司求助退卡時，又遭遇推諉，輾轉多次仍舊無法退卡或移資。

報導上線後，上海公共交通卡股份有限公司主動聯繫了解放日報·上觀新聞，就目前交通卡的設計理念和退款流程進行了解釋。據稱，由於交通卡要保障實時扣費、快速通過的產品特性，從設計初便設定為“脫機交易”，即用戶所有的消費信息都在交通卡裡，卡是用戶唯一的介質，“相當於每張卡就是一個錢包。”而虛擬交通卡也是一樣，哪怕設備發生損壞，交通卡的餘額依舊存在於設備的芯片裡。

上海公共交通卡股份有限公司解釋，在正常情況下，用戶的蘋果設備發生損壞後，會進入蘋果公司的送修流程。隨後，蘋果公司負責將用戶的交通卡信息從設備裡進行擦除，再將工單（即維修編碼）傳至交通卡公司。在這種情況下，用戶通過交通卡的客服提出退卡申請，工單驗證通過，客服就能繼續後續的操作。

而報導中提及的彭先生、金先生和馬先生，他們三人出於各種原因，損壞的舊設備並未進入蘋果的維修流程，蘋果公司也未得到授權抹除用戶芯片上的交通卡信息，交通卡公司也就無從確認設備是否處於損壞狀態。假設交通卡公司在這種情況下將錢款退給用戶，用戶轉而再去其他維修點修好設備，這張交通卡還是可以繼續使用。“我們後台無法凍結账號”，交通卡公司解釋未幫助三人退卡正是基於上述顧慮。

而事實上，老設備損壞後直接更換新設備的人不在少數。對於這些“沒有進入維修流程”的設備，該如何建立合理的退卡流程，保障用戶權益呢？據了解，華為、小米等一些品牌設備發生損壞且無法修複的問題時，這些公司會替用戶將不送修的設備內交通卡信息進行抹除並為用戶發起退款，再由交通卡公司進行後續操作；但蘋果公司並無類似的服務機制。

8月2日，交通卡公司與報導中涉及的幾位投訴人取得聯繫，幫助他們退卡。相關退卡程序將於8月9日前全部完成。此外，為建立用戶退款、移資的長效服務機制，8月3日上午，交通卡公司緊急聯繫蘋果公司，就如何做好“用戶不送修損壞手機”的後續退卡服務召開了商討會。經討論，雙方完善了退卡流程，針對“不選擇官方維修”的損壞設備新增了退卡處理辦法。

處理辦法顯示，若用戶因手機損壞原因導致手機上虛擬交通卡無法繼續使用，需要攜帶手機設備至蘋果指定維修點檢測。檢測後，若選擇官方維修，則按原流程操作，先保留好維修單，在收到維修好的手機後，撥打12319客服熱線進行原手機內虛擬交通卡的退款登記；若不選擇官方維修，則需要攜帶蘋果出具的檢測單以及身份證件，至上海交通卡公司服務中心登記受理退卡事宜。