英菲尼迪的反擊

文｜karakush

中國市場，從各方面來說，確實是改變了。

舉個例子，20年前的家長，對娃們興趣愛好的培養方向是樂器，鋼琴小提琴古箏是最受歡迎的老三樣；而如今則是冷門向熱點升華的年代，比如擊劍。

上個月底，英菲尼迪和中國擊劍協會聯手舉辦的英菲尼迪中國擊劍俱樂部聯賽，竟然號召到了2000多人參賽。你就可以看出眼下這項運動的普及度。不同年齡、不同級別、不同劍種的“劍客”，都能在此找到對手。

擊劍，作為一項平日沒有太多機會施展的才華，逐漸走俏，最更重要的原因大概在於，越來越多人放開了視野與品味，不再執著於同質審美帶來的認同，而學會了包容與欣賞獨特的美感——比如同時挑戰心智與體能極限，講究在穩健蓄勢之後力量厚積而放的酣暢淋漓。

這可以說，也非常英菲尼迪。

英菲尼迪來華，時間不短。

自2007年正式登陸以來，迄今十一年，把中國發展成為自己的全球第二大市場，僅次於北美本家。這得益於中國體量，也得益於英菲尼迪的誠意。

十一年間，英菲尼迪把旗下全系車型都陸續搬運進來，從運動轎車Q50/Q50L到雙門轎跑Q60，從緊湊型SUV ESQ到全尺寸SUV QX80，在中國均有銷售。

而從四年前開始，英菲尼迪接地氣地啟動了國產化。第一款車是2014年底的Q50L，第二款則是2015年的QX50。儘管只有兩款國產產品，但對於銷量的作用猶如四兩撥千斤。

在此二款產品的帶動下，使得2015年成為英菲尼迪有史以來的高光時刻，全年銷售超過4萬輛，年銷量同比增長率達到33.8%，一度成為豪華品牌陣營中銷量增長速度最快的品牌之一。

沉寂兩年，今年，這個紀錄又被重寫。全新QX50在今年6月上市之後，再度讓英菲尼迪爆發出小宇宙。尤其是剛剛過去的兩個月——10月份，全新QX50銷售1872台，同比勁增203%；11月份，銷售達到2000台，同比增長191%，實現了第一次單月單車2000台的裡程碑。

事實上，上市半年以來，QX50的銷量一直保持著增長。亮眼的表現，一大原因是在於市場策略上的揣摩有道。在全新QX50序列中，英菲尼迪首次加入了兩驅版本，進一步拉低了這款豪華SUV的準入門檻，變得更親民，尤其是對年輕人群來說顯得更友善。

當然，也在於這款產品本身。作為英菲尼迪SUV的支柱產品，這一代QX50對於中國消費者的偏好理解似乎更進一步。原本就相當漂亮的外觀，據稱又加入了東方美學的設計；沃德十佳的內飾也讓它頓時黃袍加身，具備了豪華感的背書。

最值得一提的還是搭載的可變壓縮比2.0T發動機VC-Turbo。英菲尼迪稱其為“破解了發動機界哥德巴赫猜想”的創新。獨創的多連杆連接機構，既能輸出堪比V6的平順、渾厚；也能提升燃油經濟性。

這在豪華SUV市場開辟出一個區間，在滿足國6b排放標準的前提下，提供一個年輕的性能選擇。

而在全新QX50的強勢帶動下，英菲尼迪的整體銷量也在穩健攀升的路上，在近兩個月內接連創造了歷史最佳——10月整體銷量4469台，同比增長7%；11月整體銷售5009台，同比增長8.7%。

在車市寒冬的大勢之下，相對大盤的微增長甚至負增長來說，英菲尼迪的持續生長令人振奮。

當然，要說英菲尼迪的這場突圍，肯定不是一款車的降臨這麽簡單。契合市場的產品，猶如一把精工製造的配劍，輸贏則事關整體的技巧、經驗與蓄勢。看似沉寂的英菲尼迪，在過去一年其實相當講究策略與步調，潛心求穩。

比如在經銷商管道上，英菲尼迪並不盲目擴張，而是選擇有目的地精耕細作，在過去一年聚焦10個省份排名前50名的城市，新增12家經銷商網點。在發揮地方影響力之餘，這樣的模式，更利於仍舊“小而美”體量的英菲尼迪進入健康的節奏。

截止到今年10月，英菲尼迪的全國經銷商數量增至129家。在數量之上，英菲尼迪還在培養與經銷商之間禍福與共的共同體關係，建立了定期培訓、服務品質體系、評分體系、計分卡管理系統等管理手段，幫助經銷商提升盈利水準。這有助於在寒冬之下穩定軍心。

而在品牌上，英菲尼迪也更明確了自己的定位與調性。

如果說2014年前後，英菲尼迪還是追求流量為王的打法。比如相繼讚助了當年最具人氣的真人秀節目以及高曉松的脫口秀節目《曉說》，取得了不俗的傳播度，一下打開了市場知名度。

而今，英菲尼迪的動作明顯體現出了對於品牌形象的統一規劃。比如除了剛剛過去的擊劍賽事，還與斯巴達勇士賽、中國壁球公開賽等頂級體育賽事合作。這些運動項目本身具備一定的層級門檻，更利於接觸目標消費者；更重要的是，精氣神上對突破極限的追求，很符合近兩年英菲尼迪提出的“挑戰者”定位，突破常規與邊界。

這是東風英菲尼迪自2017年起提出的戰略，今年是“挑戰者”戰略的第二年。而通過之前一系列的運動賽事，似乎讓人很容易能想象出接龍其後的畫風，這就足以說明這套戰略在產品、品牌乃至銷售、服務上的成功。

這些努力都不是一蹴而就，而是在清晰的思考下做出的轉型之舉。

2016年，英菲尼迪全球提出了全新品牌主張“EMPOWER THE DRIVE”，這句話在2018年在中文裡被詮釋為“盡釋潛能”，或許就代表了2018年對於英菲尼迪的意義。

今年發布的全新QX50只是開始，英菲尼迪宣布，要在5年內推出5款國產新車，而全新QX50的成功，將為後續車型與戰略打下良好頭陣模版。這仍舊將是一場全面的發力，在產品之上，根據“5 IN 5”的計劃，未來五年，英菲尼迪在華的經銷商管道，也將拓展至200家。

英菲尼迪的反擊，或許要由此進入一往直前的時代。相信距離年銷十萬的小目標，不會太遠了。