對話歐捷博：小眾即是個性，阿爾法·羅密歐不做模仿者

109年的歷史、倒三角形格柵和純粹的運動屬性，這三個鮮明的標簽組合在一起，就是阿爾法·羅密歐。

個性大概是對這個品牌最直接的解讀，它與自己的閱聽人群體往往能夠更高純度的匹配。阿爾法·羅密歐中國總經理歐捷博對此深以為然，他說："對用戶而言，選購汽車所要看重的並不僅僅是一個車標，他們更希望能夠彰顯與眾不同的個性，而且希望汽車能夠成為表達自己的一種方式。"

阿爾法·羅密歐中國總經理歐捷博

在日益年輕化的中國市場，其實大多數人對阿爾法·羅密歐這個品牌的概念是"小眾"的，說小眾無可厚非，但歐捷博重新強調了小眾的概念，"這個小眾並不是指銷量上的小眾，而是體現在消費者的認知方面。"

或許阿爾法·羅密歐並不像很多"街車"一樣為人們所熟知，但這並不影響"小眾"的消費趨勢正在被越來越多的人關注到，並逐漸向"流行"轉變。

阿爾法·羅密歐也窺見到市場帶來的變革，"我們正在不斷學習深耕這個市場"，歐捷博表示，阿爾法羅密歐正在緊跟市場趨勢，在保證能夠推出既適合全球市場產品的同時，也能夠考慮到中國消費者需求的產品。

因此，從產品布局上或許更能看到阿爾法羅密歐未來的一個發展方向。從目前來看，基於全新的Giorgio平台上打造而成的Giulia和Stelvio車型，是阿爾法·羅密歐品牌進入中國市場以來首先引進的兩款最新車型。

值得注意的是，這兩款車型都是逆向研發而成的。這裡的逆向研發，指的是先研發四葉草高性能版本，再把這個高性能版本當中的技術與配件移植到普通版本上面。

歐捷博解釋道："逆向研發是為了確保我們的量產車型和四葉草版車型一樣，能讓車主體驗到同級最優的性能、激情澎湃的駕駛體驗以及意大利設計。"

在年輕化顯著的中國市場，逆向研發也能夠使消費者可以盡早體驗到阿爾法·羅密歐的品牌精髓。儘管這幾年中國市場增長有所放緩，但對於阿爾法·羅密歐而言卻傳來了一些好消息。

歐捷博說："Giulia和Stelvio所處的細分市場還是有所增長的，未來幾年我們也預計Giulia所在D級轎車以及Stelvio所在D級SUV市場還有持續增長的潛力。"

另外，為了順應電動化的大趨勢，從而更好的融入未來汽車產業的發展中去，今年的日內瓦國際車展，阿爾法·羅密歐發布了一台插電式混合動力SUV Tonale概念車。

這款車同樣繼承了阿爾法·羅密歐車型經典設計，比如品牌獨有的標誌性倒三角格柵的前臉，還有不得不提的性能表現，歐捷博認為，這款混動版阿爾法·羅密歐代表的正是阿爾法·羅密歐未來新車布局的發展方向。

進入中國市場幾年間，這個有著純正跑車血統的品牌正不遺余力的向外界展示自己的魅力。109年的積累下的運動基因是一捧珍貴的財富，以歷史積澱為基礎，"發展"二字仍是阿爾法·羅密歐未來的艱巨使命。