Uber自動駕駛路途坎坷：再傳車禍，行人致死

雷鋒網按：這是第一起已知的涉及自動駕駛車輛的行人死亡，事件可能會引發有關技術安全的問題。

美國時間 3 月 18 日（周日）深夜或 19 日凌晨，Uber 自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市（Tempe）撞死了一名橫穿馬路的婦女。這也是自動駕駛汽車在公共路線上發生的首次人身死亡事故。

坦佩警方 3 月 19 日發出聲明，宣告世界上發生了第一例自動駕駛汽車在公路上撞死行人事件。

警方表示，案件發生在夜裡，目前無法確定是 3 月 18 日深夜，還是 19 日凌晨。死者為一名 49 歲的婦女，肇事汽車是一款沃爾沃 XC90 SUV。這名婦女在被撞倒後被送往醫院，並最終因搶救無效死亡。

這是第一起已知的涉及自動駕駛車輛的行人死亡，事件可能會引發有關技術安全的問題。

沒有識別馬路行人

*事故現場

警方介紹，案件發生時，涉案 Uber 正以自動駕駛模式運行，但車上坐著一名測試人員。不幸的是，在案發路口時，自動駕駛功能並沒有及時檢測到正在過馬路的路人，車上測試員也沒有看到這名路人。

坦佩警察表示，當這名婦女被自動駕駛汽車撞倒時，正走在人行橫道外。據警方介紹，這名女子被送到附近一家醫院後死亡。

警方在一份聲明中說，（自動駕駛）車輛向北行駛……當一名女性在人行橫道外，從西向東橫過馬路時，被 Uber 車輛撞倒。

Uber 發言人表示，向受害人家屬致歉，公司正在全力配合警方進行事故調查以及相關事宜，同時全面暫停在坦佩（Tempe）、匹茲堡（Pittsburgh）、舊金山（San Francisco）和加拿大多倫多（Toronto）北美四座城市的自動駕駛測試活動。

Uber 在鳳凰城、匹茲堡、舊金山及加拿大多倫多四地試行自動駕駛測試計劃。去年 3 月，一輛 Uber 自動駕駛汽車在坦佩市測試期間，被一輛私家車撞翻倒地，車上兩名人員沒有受傷，但 Uber 隨即一度暫停測試計劃。

2016 年底，Uber 首次公開測試上路自動駕駛汽車。但 2017 年 3 月的一次翻車事故讓人們繼續質問自動駕駛車的安全系數。

Uber 研發的自動駕駛車輛可以實現基本的駕駛功能，如加速、減速，轉向以及探測路邊的障礙物。

Uber 研發中心負責人曾表示，「駕駛員可以隨時選擇自己掌控車輛。在駕駛過程中，這輛車的感應器還探測到阻礙交通的路邊停車、亂穿馬路的行人、騎自行車的人甚至一隻正在過馬路的鵝。」

但這次撞死行人的事故給 Uber 的自動駕駛研發蒙上了重重的陰影，也會令外界質疑自動駕駛車輛的安全性。

相關機構正在調查

美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示正派遣一個小組來調查這起事故。下一步的焦點將是如何認定責任。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在向路透社發表的一份聲明中表示，該機構「正在就此事件與 Uber、沃爾沃、聯邦當局、州和地方當局進行接觸」，並將采取適當行動。

NHTSA 和 NTSB 表示正在組建專案小組調查此次事件。NHTSA 還稱正在與沃爾沃取得聯繫。

目前，沃爾沃確認了該事故中的 SUV 是該品牌旗下的 XC90 型號，不過 Uber 使用的是其專門用於自動駕駛測試的版本。沃爾沃發言人 Russell Datz 表示這一自動駕駛技術並不是由沃爾沃開發的。

事故的潛在影響

這是由自動駕駛汽車導致的首起致人死亡事故。

這起發生在亞利桑那州鳳凰城郊區的意外事故將不僅影響 Uber 的自動駕駛的計劃，還將影響到整個自動駕駛行業最終發布能在公共路線上行駛的自動駕駛汽車的計劃。

前不久，Uber 和 Waymo 曾督促美國國會頒布自動駕駛領域的相關法律，以加速自動駕駛汽車技術在美國本土落地。當時國會的一些民主黨議員就因為安全考慮表示應暫緩通過相關立法。美國國會助理本周一稱，周一發生的致人死亡事故將阻礙自動駕駛相關法案的通過。

前美國交通部長 Anthony Foxx 在推特中表示：「這起事故是對整個自動駕駛行業和政府的一個警示，應該更加注重技術的安全性。」

美國參議院商務委員會國會議員 John Thune 曾一直提倡通過立法以加速自動駕駛汽車在美國落地。他在一份聲明中表示該起事故「突出了對自動駕駛汽車制定相關法律的規定的重要性」。

他說：「國會應該行動起來加強立法，指導汽車製造商們制定安全要求，並增加政府部門技術專家的數量。」

如今，在全球範圍內很多家科技公司和汽車廠商都在研發、測試各自的自動駕駛汽車技術，以期這一技術能顛覆物流運輸和計程車業務。

據雷鋒網了解，Uber、Waymo、百度和通用旗下 Cruise Automation 等多家科技公司和車企都在研發、測試自動駕駛汽車技術，以期在未來幾年內將這一技術進行普及。

Uber 曾表示，其研發自動駕駛汽車技術的能力對於其在快速發展的交通運輸產業中取得成功是相當重要的。Uber 的自動駕駛汽車已行駛了超過 200 萬英裡，在亞利桑那州的鳳凰城地區擁有超過 100 輛自動駕駛測試車。

但這起全球首例自動駕駛車輛致人死亡的事件，或對自動駕駛技術的引入形成衝擊。