安徽蚌埠經濟技術職業學院旅遊系2016級60餘名學生在學校的“牽線”下，入學時花1.6萬與北京啟程博運科技發展有限公司簽訂“高鐵乘務班就業協議”。協議中寫到，啟程公司承諾確保：為這些學生在畢業後提供就業方向在北京、哈爾濱、武漢等城市，就業崗位為高鐵乘務員、高鐵動車餐車餐服員、北京南站VIP貴賓接待員的工作。
但學生卻反映稱，實習期間啟程公司安排的崗位並不是協議中的那些，有餐車上賣水果、外包公司搬東西等，還有部分學生被要求繳納5000多元的押金，至今也未退還。當然，當初協議中承諾的“畢業後分配工作”更是未能兌現。
該校15級也有學生簽訂“高鐵乘務班”的就業協議，也遇到類似問題，畢業後大部分學生也沒有承諾中的崗位，都自求職業去了。（7月12日 澎湃新聞）
（學生簽訂的協議，圖片來自澎湃新聞）
此外，中青網之前也報導了江蘇明達職業技術學院的高鐵乘務“假專業”事件。該學院在不具備五年一貫製高鐵乘務專業招生資質的情況下，通過虛假宣傳等方式招收了三十多名學生，每年學費一萬多、“蒙騙”學生三年後，因無法繼續為學生注冊學籍，就讓這些學生轉到其他專業。可以說學生的“三年青春被喂了狗”。
對於這個容易讓人“入坑”的高鐵乘務專業，我們來看看。高鐵乘務專業在教育部高職專業目錄中，屬交通運輸大類下的鐵道運輸類中的“高速鐵路客運乘務”（專業代碼為600112），但在現實的很多高職院校中，都是和酒店管理、旅遊等專業在一起開設培養的。
目前，高鐵正處於蓬勃發展的時期，就業崗位多、待遇也較好。尤其是穿著帥氣漂亮的制服，在高速動車上工作，對於學生和家長來說，真是想想都激動。相比機械類、工程類專業，高鐵乘務專業本身就給學生很大的美好未來想象空間。
加上現在的高職院校生源嚴重不足，所以難免不少院校會用高鐵乘務專業拿來當吸引學生的“羊頭”。雖然在上面說的這起事件中，安徽蚌埠職院看起來沒有直接關係，但在上一級學生已經出現糾紛的情況下，還要繼續推薦學生簽所謂的“高鐵乘務包分配”協議，主觀上已經是對學生不負責了。
如果有“羊頭”賣，用“羊頭”來做宣傳那是無可厚非的。但部分院校在自己沒有專業開設能力的情況下，卻選擇“掛羊頭賣狗肉”，實在令人氣氛。而且學生們買來的“狗肉”還真不便宜，比如蚌埠經濟職業技術學院的這些學生，不但要繳納一萬六千元的協議簽訂費用，每年七千的學費還是照交不誤。
希望相關部門能夠及時出手，查清這些“掛羊頭賣狗肉”的“商家”，還學生和家長一個公道。但對於這些學生，失去的不僅僅是金錢，更多的是大好時間、大好青春。
注：圖片來源網絡，圖文無指代
作者：教育評論隊長
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