隨著時間的推移，在F22服役14年後，人們逐漸明白隱身的真正威力；也許再過5年，人們會逐漸明白，一款在設計時就要求具有強大電子戰能力的戰機（比如F35）的威力；而目前，關於F35的一些其他優點，正在向我們撲面而來。而筆者所要做的，就是試圖提前說出一些東西，讓看到的人比其他人更早的了解真相。
最新消息顯示，截止到目前，F-35已生產超過360架；第400架F35已經在總裝線上，不久後將交付；而第500架F35，過不了多久，最遲在也會在年內開始生產。到現在，應該沒有人再懷疑F35是否會大量服役，最終產量是否會超過2000架，甚至是3000架的事了吧？除非他裝糊塗或者真的不了解。目前，F35的年產量已接近90架，並將繼續提高。為了增產，英國羅羅公司已經新增加了一個F-35B需要用的升力風扇的製造工廠。未來F35將爭取達到160架/年的速度，而最終產量將達到4000架以上。
機體壽命問題，是戰機幾大關鍵性能之一，它直接牽涉到戰機的性價比問題。在一定價格下，如果一款戰機的機體壽命能夠增加一倍，就相當於採購了雙倍數量的戰機。在這一點上，俄羅斯戰機和美國戰機有著很大的差距，這也是其價格有明顯差距的重要原因之一。以中國購買的蘇-27SK戰機為例，經過我方測試，其機體飛行壽命為2000小時；通過我方延壽後，可以達到3000小時。如果我方飛行員年飛行時間為150小時（先進國家平均水準），那麽其服役時間為20年；如果增大到美國以前的240小時/年的水準（當然現在沒這麽多了），則只能服役13年而已。當然，一般戰機在使用多年後，就交付給後方的部隊，每年飛行時間比較少，這樣其實際服役年限會長一些。
美國戰機在這方面優勢是比較大了，無論是F-15，還是F-16，到其中期型號，機體的基本飛行壽命都達到了8000小時。經過延壽後，F15可以達到14000-18000小時，甚至更多；F16則可以達到12000-14000小時，甚至更多——這也是市場上出現大量的二手F16的重要原因。對於一般國家來說，一架戰機年飛行時間不過120-150小時，服役30年也不過飛行4000小時左右。在這種情況下，F16的基本壽命還剩餘一半，更不要說延壽後了。所以，對於這些國家退役後的F16戰機，只需要更新下航電，替換下一些受損的部件，又是一架能夠使用很多年的先進戰機。而其成本，只有1000多萬美元/架，這就是FC-1銷售受阻的重要原因，也是殲10至今還未在國際市場獲得訂單的原因之一。
F35在這方面表現的可能會更加優秀一些，其基本飛行壽命依然是8000小時，但目前已經完成了24000小時的壽命周期測試。測試報告稱，F35的表現“大大超出了設計要求，可能是現有戰機中壽命最長的一個”，這種優異表現將大幅度降低未來在使用中的維護開支。不得不說，隨著F35的逐漸完善，其真正的優點正一步步的展現出來。作為我軍將來最重要的對手（F22數量太少），必須要正視它。知己知彼，方能百戰百勝。
幸好，在這方面，我國最新戰機也不差。根據FC-31（殲31）在航展中的宣傳資料，其機體基本飛行壽命達到了6000-8000小時，也就是說接近或者達到了F35的水準。那麽，更受重視，對性能、機體強度要求更高的殲20，會達到什麽程度呢？延壽後又能達到什麽程度呢？想必，也應該是很驚人的吧。
作者：利刃/尋夢
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