堪稱精益求精 全新國產寶馬3系標軸/長軸距版正式亮相

易車上海報導4月16日，寶馬在2019上海車展上正式發布了全新國產寶馬3系標軸（代號G20）/長軸距版（代號G28）車型。自2018巴黎車展亮相以來，全新寶馬3系就備受國內消費者們關注。其中，全新國產寶馬3系Li車型軸距達到2961mm，比標軸版加長多達110mm。同時，全新國產寶馬3系將成為國內市場首款搭載"BMW智能個人助理"的車型，其智能化程度將得到顯著提高。

新車亮點：

1.全新寶馬3系與7系、5系共享寶馬CLAR模塊化平台

2.車身尺寸比老款明顯增加，長軸距版得到進一步突破

3.整車配置水準提升，不僅便利好用、更帶來了高級感

4.BMW智能個人助理和第七代iDrive系統提升更多科技感

外形：尺寸增大/顏值提升 M運動套件足夠吸引眼球

全新國產寶馬3系基本沿用了海外版新車的設計風格，整體突顯了運動和豪華。更加修長的外部輪廓，也讓這款新車變得更加凌厲。細節方面，新車採用了全新的大燈組造型，內部採用L型"天使眼"日行燈，視覺效果比現款更運動、更犀利。雙腎型格柵的尺寸也進一步增大，一體式亮黑色設計給車頭增添了更多運動化元素。M運動套件版本則在車頭增添了更多黑色裝飾，底部兩側的進氣口造型同樣更具有運動氣息。

全新國產寶馬3系雖然經過了加長處理，但側面輪廓比例依然協調，修長的車身顯得尤為舒展。相比上一代Li車型，新車在"霍夫邁斯特"拐角處取消了向後延伸的小尾巴，長軸距版的外形特徵不再那麽明顯。尾燈內部的紅色L型燈帶具有同樣強的運動感，與車身線條搭配恰到好處。M運動套件版本在車尾搭載了小型擾流板、雙邊共雙出式排氣，設計協調感更強。

車身尺寸方面，全新國產寶馬3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距達到了2961mm；標軸版車型長寬高分別為4709/1827/1442mm，軸距達到2851mm。尺寸方面比上一代車型提升明顯，長軸距版相比海外版車型軸距加長多達110mm，空間表現可想而知。

內飾：更加強調精致與豪華 智能化程度也大幅提升

全新國產寶馬3系在內飾風格上與海外版車型基本一致，它相比上一代車型更加注重材質和配色方面的運用，整體內飾氛圍比老款明顯提升了精致感與豪華感。新車搭載了M運動方向盤，造型比上一代車型更年輕化。中控區空調出風口的位置有所"下沉"，給懸浮式中控屏營造了更多表現空間，視覺效果更加協調。

功能方面，全新國產寶馬3系搭載了電子手刹、全景天窗等上一代車型中不曾有過的配置，它將會在日常給用戶帶來更多便利性和舒適度。此外，全新國產寶馬3系將成為國內市場首款搭載"BMW智能個人助理"的車型，它與第七代iDrive系統一起將為座艙提供更多的智能化氛圍。

全新國產寶馬3系針對後排的提升也相當明顯，新車搭載的全新航空頭枕、全景天窗以及車內氛圍燈，能夠為後排乘客提升更多愉悅感。後排空調出風口區域也增設了雙USB接口、座椅加熱等配置，日常便利性方面表現更佳。

動力：搭載黃金動力總成 命名方式將稍作改動

全新國產寶馬3系的主力車型仍將搭載B48系列2.0T渦輪增壓發動機，匹配來自采埃孚的8AT手自一體變速器。這套動力在上一代車型中就曾有過持續穩定、高效的動力性能，深受用戶喜愛。新車依然堅持50:50車身配重比，同時還在車身剛性、輕量化、熱管理效率、燃油經濟性、底盤技術等多方面進行了相應的提升。所有升級的目的只有一個，作為一輛"駕駛者之車"，全新國產寶馬3系理應具備更好的駕駛體驗和操控表現。

競品車型：

奔馳C級

奧迪A4L

全新國產寶馬3系的到來，預示著德系三強的競爭進入了一個全新的階段。憑借更加精致、更加豪華的設計風格，全新國產寶馬3系勢必能在追求檔次感的用戶陣營中給奔馳C級施以痛擊。而在科技感和操控表現上，全新國產寶馬3系將會有明顯的突破，它跟奧迪A4L的對標也將會更具看點。而對於用戶們來說，全新國產寶馬3系變得更加全面，在照顧日常用車、駕駛感受等方面，也將成為年輕人更值得青睞的夥伴。

編輯點評：現款寶馬3系在國內市場的表現堪稱輝煌，收獲了驕人的銷量和口碑，這讓更多人對全新國產寶馬3系有了更高的期待。僅從目前表現來看，它已經做到了精益求精、不負眾望，相信未來在市場中也一定會交出讓人滿意的答卷。與此同時，我們也更加期待能夠與全新國產寶馬3系有更加親密的接觸，它在操控性能上的表現也會是更多用戶們期待的重點。