馬力扭矩都過千，卻只賣20多萬！汽車圈又一神器誕生

2018年SEMA改裝展上，菲亞特-克萊斯勒官方改裝品牌Mopar發布了全新“地獄象”1000hp Supercharged Hemi發動機，這台發動機排量達到7L，最大輸出功率超過千匹。而在不久前，Mopar宣布這台發動機已經開始接受預定，售價為29995美元（大約20萬人民幣）。

這台名為Hellephant（地獄象）的機械增壓V8發動機是在現款Hellcat（地獄貓）發動機基礎上改進而成。相較於後者6.2L的排氣量，“地獄象”通過擴缸將排量增加到了7L，並採用了全新的機械增壓器。

據悉，“地獄象”的最大輸出功率超過1000馬力，最大輸出扭矩達到了恐怖的1288N·m。在肌肉車文化盛行的美國，車迷對於大排量發動機改裝有著癡迷的熱愛，Mopar在“地獄象”的設計中考慮到了改裝便利性，力求在各種經典車上做到“即插即用”。

為方便改裝，Mopar除了提供價值近三萬美元的發動機外，還提供了價值為2265美元（大約1.5萬元人民幣）的發動機套件。這些套件包括發動機ECU（電控單元）、發動機線束、底盤線束、油門踏板、氧氣傳感器、增壓器空氣溫度傳感器和燃油泵控制模塊等元件。

就算已經考慮到了改裝便利性，但任何“肌肉車”想移植“地獄象”都不是一個小工程。首先，“地獄象”的體積就很對得起它的名字，1968款道奇SuperCharger是美系肌肉車的巔峰之作，它的引擎艙可以囊括各種大排量發動機，但Mopar用“地獄象”改造1968款道奇SuperCharger時也不得不將後者軸距加長，車身加寬。

另外，“地獄象”1288N·m的最大輸出扭矩對於任何車的傳動及底盤系統都是巨大的考驗。國外媒體曾做實驗，將普通家用車輪胎安裝在發動機輸出扭矩達八百多牛·米的車上，結果發動機稍微發力，輪胎頃刻崩潰；而為了承受“地獄象”發動機強大的扭矩，Mopar在打造SuperCharger時，為“地獄象”匹配的是道奇Challenger SRT Hellcat上的6擋手動變速箱。

在發動機結構上，“地獄象”依然屬於克萊斯勒Hemi發動機，Hemi這個名字源自於發動機的半球形燃燒室，這一設計誕生於上世紀五十年代，由於半球形燃燒室能為大排量發動機提高燃燒效率，所以克萊斯勒一直將這一設計沿用至今。

由於節能減排對於大排量發動機的限制，在國內，我們能夠接觸到的大排量車型少之又少，對於Hemi發動機更是陌生，其實，Hemi發動機離我們並不遙遠，現已停售的克萊斯勒300C搭載的3.0L V6發動機以及進口切大諾基搭載的5.7L V8發動機都屬於克萊斯勒Hemi發動機。

克萊斯勒5.7L Hemi發動機

時至今日，很多美式肌肉車已通過平行進口渠道進入國內銷售，有經濟實力的朋友不妨通過這些車型讓自己的大排量情懷得以慰藉，而“地獄象”這類暴力產物，或許永遠只能屬於特定國家的特定發燒友了。