（圖片來源：全景視覺）
經濟觀察網 記者 蔡越坤同樣的故事似乎再次“上演”。
12月27日上午，A股權重股之一的中國石化（600028.SH）股票價格微跌，但是盤面基本平穩。但是，下午A股開盤，中國石化突然開始暴跌模式，截至收盤，中國石化跌6.75%，報5.25元每股。
在暴跌背後則是一則外媒報導稱中國石化暫停其交易部門高級官員的職務，兩名高級官員分別為“公司董事長陳波和黨委書記詹琦”，並稱原因為“或因巨額交易虧損”。
兩高管停職
對於兩位高管被停職消息，中國石化新聞發言人呂大鵬對經濟觀察網記者回應表示，“中國國際石油化工聯合有限責任公司總經理陳波同志和黨委書記詹麒同志因工作原因停職，由副總經理陳崗主持行政工作，目前，聯合石化公司各項工作運行正常。”
“停職時間為12月26日晚上。”呂大鵬對記者補充稱，“具體原因並不清楚。”
據公開資料，陳波為中國國際石油化工聯合有限責任公司（下文簡稱“聯合石化”）總經理，1986年7月畢業於華東化工學院(現為:華東理工大學)石油煉製工程專業,工學學士,工程師。陳波自大學畢業以來,一直在中國石油化工集團公司(‘中石化集團公司’)內部工作,1993年加入聯合石化公司工作至今,曾先後任聯合石化公司原油部業務經理,聯合石化亞洲有限公司業務經理、副經理,聯合石化公司原油部副經理、經理,聯合石化公司總經理助理、副總經理等職務。
此外，陳波多年在國際原油、天然氣貿易和運輸、國際倉儲物流領域中工作,擁有豐富經驗,並與世界主要產油商、大石油公司、大貿易公司保持良好關係。
聯合石化黨委書記詹麒曾擔任中國石化新星石油公司總經理、中石化國際石油勘探開發公司黨委書記。
據聯合石化官網，聯合石化是1993年2月成立的大型國際石油貿易公司，目前是中國石油化工股份有限公司的全資子公司,是中國最大的國際貿易公司。聯合石化的經營範圍包括四大板塊，即原油貿易、成品油貿易、LNG貿易及倉儲物流等國際石油貿易業務。2011年，公司實現石油貿易量2.2億噸，貿易額1700多億美元。
公司總部位於中國北京。同時，在中國大陸以外設立了6個分支機構。聯合石化亞洲有限公司位於、聯合石化英國有限公司、聯合石化新加坡有限公司、聯合石化美洲有限公司、中石化冠德控股有限公司、聯合石化越南代表。
此外，聯合石化介紹，經過多年的發展，聯合石化已發展成為具有一定國際競爭力的石油貿易公司。公司與全球87個國家（地區）的1000余家交易對手建立長期合作關係並開展了良好合作。
陳波曾表示“原油價格在每桶60-80美元是正常”
據外媒早前報導，陳波今年9月在年度亞太石油會議（APEC）上稱，鑒於全球市場當前的供需態勢，原油價格在每桶60-80美元是正常的。
但是，或受美聯儲加息影響，布倫特原油從10月份開始大幅下跌模式。10月初，布倫特原油價格一度鋼彈87美元每桶。然而，好景不長，10月後，便開始一路下跌模式。截至12月27日記者發稿，布倫特原油價格為不到54美元每桶。
關於原油領域的巨虧交易不禁讓人想起，2004 年底中國航油(新加坡)股份有限公司因參與石油期貨交易巨虧5.5 億美元而“折戟沉沙”，成為中國版的“巴林事件”。
回憶中航油參與石油期貨巨額虧損事件，中航油2003年3月28日開始投機期權交易。2004年1月初，航油價格迅速上漲，期貨交易出現虧損。
2004年10月25日，國際原油價格飆升至每桶55.67美元的歷史高點。中航油集團向中航油提供了1億美元貸款，但也未能幫助中航油免予被交易所強製平倉。
自2004年10月26日至11月29日，中航油已經平倉的石油期貨合約累計虧損約3.9億美元，而將要平倉的剩餘石油期貨合約虧損約1.6億美元。累計虧損5.5億美元，成為中國海外公司中最大的一宗醜聞。
根據中信證券研究報告指出，按照業內人士的分析，中國企業在新加坡參與石油交易，大致有三種方法。
第一類是現貨交易。由於採購量大，中國是新加坡市場的最大買家，大大小小的國企及民企都會在新加坡設立據點，參與買賣，從中賺取差價。例如中向石油主要是向韓國的供貨商買油，然後轉售給中國石油天然氣公司。
第二種是在新加坡交易所場內做套期保值的期貨買賣。國內幾家得到國家批準的國企都有參與，而民企則可以通過香港或新加坡注冊公司名義參與，但量都不大，而且都是基於現貨交易作出必要的對衝。
第三種就是場外石油衍生品期權交易（OTC）。據專家所知，只有中航油一家在進行這樣風險巨大的交易：“OTC 是個大賭場，連英國石油（BP）和殼牌（Shell）這些大公司都不敢參與，中航油事件只能用匪夷所思來形容。”
而原油被稱為經濟命脈，2018年3月26日，原油期貨在上海期貨交易所子公司——上海國際能源交易中心掛牌交易。在國際油價大起大落中，國內原油企業可以通過上期所來減少風險的發生。
但是，儘管如此，原油市場的衍生品交易足夠令所有投資者敬畏。
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