全新奔馳A級輕改後顏值逼人，20多萬的價位裡還有對手嗎？

就在上個月，全新一代奔馳A級三廂版在國內正式上市，售價區間為21.69萬-29.99萬。這次奔馳可謂是摸透了消費者的心理，不僅進行了加長，而且還配備了同級罕見的超高配置。作為一款入門級的豪華轎車，讓那些傳統的B級車們也亞歷山大。

當然了，壓力最大的想必就要數寶馬1系和奧迪A3了。先來說說寶馬1系，雖然本身就擁有運動基因，但上市之後卻沒有在玩車圈裡掀起浪潮。反觀奧迪A3，因為有著大哥S3的"照顧"，很多A3車主都會對愛車進行適度的改裝。

不過呢，全新奔馳A級上市後受到了更多年輕人的關注。而且和奧迪A3一樣，奔馳A級也是全球車型，不僅擁有三廂版還有兩廂版。國外車友們的改裝案例也對國內車友有著很強的參考價值。所以，今天我們就和大家分享幾輛全新A級的改裝案例，希望對你有用！

低趴姿態A級

首先和大家分享的是這輛患上"恐高症"的車型，鮮紅色的車身通過Airlift的空氣懸掛已經降到貼地的姿態，單從車頭看過去頗有幾分全新奔馳CLS的神態。

搭配黑色的五幅式Vossen輪轂後，這台氣動鋼炮還受邀參加了近期在德國舉行的埃森國際改裝車展（Essen Motor Show）。換上了一身電光橙的金屬膜，貼黑了中網鍍鉻飾條，還有車身的炫彩，如此素雅低趴姿態的新A級足以引得每一位路人的圍觀。

巴博斯改裝A級

作為奔馳旗下禦用的改裝品牌——巴博斯（Brabus），每逢奔馳推出新車後便緊跟其後地推出其更新版本。無意外地這次也不例外，但目前巴博斯只針對搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓發動機的A250進行更新。

由於全新奔馳A級有更運動的AMG Line版本提供，因此巴博斯沒有在其基礎上大刀闊斧，不過所改之處卻都是恰到好處。新增的前唇還有凸起側面的襟翼，除了能優化空氣東西學之外也讓整個車頭看起來更運動。還有重新設計的後擴散器搭配4出圓形碳纖維尾嘴、新增的固定式尾翼、多幅式輪轂，單從外觀上就已經有一種大哥"A45"的既視感了！

除此之外，巴博斯還貼心地提供了PowerXtra B 25 S性能套件，包括更粗的進氣歧管和一套電腦程式。所帶來的效果可謂是立竿見影，最大功率從224馬力被提升到276馬力，峰值扭矩從350牛·米提升到430牛·米，"破百"時間更是縮短在6秒之內。

到了車內，雙10.25英寸的連屏設計依舊是百看不厭，所以巴博斯的元素隻表現在細節之處用作點綴。其中包括帶有BRABUS標誌的發光迎賓踏板、鋥亮的鋁製踏板、還有絲絨地毯等等。對於這樣一台只需輕改便能獲得如此競技姿態的鋼炮，誰不愛呢？

勞倫士改裝A級

此外，勞倫士（Lorinser）也對全新奔馳A級"動刀"了，但可能大家對這個名字比較陌生，但與巴博斯一樣，也是同為奔馳旗下的禦用改裝品牌。而對於新一代A級，勞倫士隻對外觀進行了更新，動力方面則是維持原樣。

同樣在AMG Line基礎上，前唇採用了雙層式的設計，還有新增的前進氣格柵飾條，單從車頭看同樣有一股AMG的即使感。搭配渦輪葉片狀的輪轂後，繞道車尾會發現只有稍大的後擴散器與方形尾嘴，車頭運動的風格到了車尾變成內斂式，或許是設計師在運動與內斂兩個方面的舉棋不定呢？

梅賽德斯-AMG A35

假若對上面的改裝仍覺得"饒癢癢"的話，那改哥覺得或許只有梅賽德斯-AMG A35能滿足對性能追求的你了（不過價格就要比普通A級貴出一些，不能夠參與到20多萬級別車型裡進行評論了）。最大功率306匹，峰值扭矩400牛·米，結合4 MATIC四驅系統，"破百"時間僅需4.7秒，覺得怎麽樣？繼續看下去吧！

基於全新奔馳A級兩廂版打造，在原車設計上加入更多運動的元素。套件版的A35 AMG前臉帶有AMG標識的鍍鉻飾條，還有位於前保險杠兩側的導流鰭片，車尾的雙邊單出圓形排氣，大尺寸的固定尾翼，再加上內飾的一體式運動座椅，全車的性能味已經火候十足！

即將出場的A45

作為如此競技的小鋼炮還有一位大哥還沒出場，已經在密鑼緊鼓地測試當中的新一代A45 AMG似乎要從奧迪RS 3 Sportback的手上重新奪回"鋼炮王"的稱號。從外媒體曝光的諜照圖看出，單看著這前6後4的刹車卡鉗以及開孔的刹車盤，就已經感覺是一位不好惹的狠角色。

而且更爆炸的新聞還在後頭，據AMG老闆此前透露2.0升渦輪增壓引擎的最大功率將超過400馬力，匹配一台八速雙離合變速箱以及4MATIC四驅系統。另外，該車還會配備"Drift Mode"即漂移模式，如果是真的，那簡直就是喪心病狂了……