讓別克GL8看了都眼紅 車長僅4975mm 引進暴漲60萬＋

說到別克GL8，大家都知道，這台車在目前MPV市場中的地位那是非常高的，可以說很多想要MPV車型的人都想擁有這台車。就算這樣其實GL8也有煩心的事，比方這台車永遠被定為成中高端MPV，和高端MPV還是有一些差距的。那麽我們今天就來聊一台公認的高端MPV車型，這台車長近4975mm，但是被引進以後價格卻暴漲60萬+,讓別克GL8看了都眼紅，有車主表示："這是命"。

其實要說的這台車就是大家如雷灌頂的豐田埃爾法。它在外觀上給人的感覺是非常的圓肥，而這種風格也是讓不少人覺得它非常的安全。它的車頭上出現了一個非常大尺寸的中網設計，也是給人們留下了非常深刻的印象，而前大燈的造型就比較的常見了，不過在造型比例上把握的比較不錯。車頭兩側還出現了霧燈的配置也是提升了車輛的實用性。而車身造型的設計師行它和常見的車輛並不一樣，在B柱處它加入了鈑金的材料，讓其有了很高的辨識度。

車尾上L行的LED尾燈在亮起來以後也是非常的漂亮，而且它的車頂被延伸出來的比較長，也是給人很不一樣的感覺。備份箱的離地高度上保持了一個不錯的高度，對於拿取物件的時候也是提供了方便。就外觀來說這台車和GL8或者本田的奧德賽放在一起，從視覺上就能分別出來它們的不同，雖然這台埃爾法的車長僅4975mm，但就算超過5米的GL8在氣勢上也是不如它。

來到內飾你一看到其實它的設計並不算非常的豪華，甚至可以說設計感有些欠缺，只不過在用料上還是出現了木紋以及皮質材料，而這些配置其實在很多車型上都能見到。T型的中控上出現了不少的實體按鍵，對於駕駛者來說這樣的設計還是很喜歡的。而座椅的設計上顯然是它的拿手好戲，整體乘坐的舒適度還是非常強的，並且車內空間的設計上也是做到了最大化。特別是第二排的兩個座椅和我們乘坐的頭等艙座椅非常相似，在這一點是GL8等車型是不能比的。

而動力上3.5L的引擎能夠輸出300馬力和361牛米的成績，並且配備了一台8AT的變速箱，也是將這台車的動力穩定性做到了極致。而油耗上雖然不是這種車主關心的問題，但是12L上下的油耗還算是正常水準。

總的來講，這台埃爾法在各個方面的設計還算是可以，但是在很多人的眼中這台車也是只有非富即貴的人才能擁有，而正是因為有了這些人的喜愛，所以在日本20萬上下的車輛，被引進到國內以後暴漲了60萬+的錢，而這樣的現象也是褒貶不一，不過在車主看來它們的選擇並沒有錯，對此你怎麽看？