騰訊科技訊 去年，Model 3的產銷量提升讓特斯拉業績飄紅，公司市值超過了福特汽車和通用汽車公司的總和。而在2020年，Model 3的姊妹車型Model Y毫無疑問將會成為特斯拉的一個新主角。據外媒最新消息，特斯拉即將開始交付Model Y，該汽車製造商可能希望將早期貨付集中在加拿大，尤其是魁北克，那裡慷慨的電動汽車銷售補貼措施將會影響特斯拉的買家。
據國外媒體報導，早前，特斯拉公司已經對外發布了Model Y車型，該車型和Model 3共用了大量的零組件，能夠進一步降低製造成本，它相當於Model 3的一個“變形”SUV版本，也是特斯拉公司第一款大眾款SUV。
總的來說，Model Y解決了市場對Model 3最大的抱怨，比如行李箱開口太小和離地間隙相對較短。和Model 3相比，Model Y道路適應能力更強。不過該車型並不是越野用途的SUV，主要面向城市道路用途，在車型發布會之後，也有不少人認為該車型和Model 3有些雷同，差異化特色不足。
據國外媒體報導，在加拿大市場，SUV車型比轎車更受歡迎，另外電動車買家還可以獲得慷慨的政府補貼。
在加拿大電動車市場，特斯拉公司不得不調整Model 3定價結構，以便讓其買家在購買時能夠獲得加拿大獲得聯邦政府5000美元的補貼，因為政府補貼對於購買價格有一些限定。
由於Model Y車比Model 3更貴，因此加拿大消費者如果購買Model Y，將無法獲得政府補貼。不過在加拿大魁北克省，電動汽車購買者可以獲得更慷慨的8000美元的補貼，關於汽車價格的規定比聯邦政府補貼更寬鬆。
按照規定，Model 3和Model Y車型都能夠獲得魁北克省的購買補貼。
不過從2020年4月1日開始，加拿大魁北克省的電動車消費補貼將發生一些調整，屆時，要獲得8000美元退稅補貼的電動車零售價格上限將會下降到6萬美元。在4月1日之後，如果電動車零售價格在7.5萬美元到12.5萬美元之間，則政府消費補貼將會減少為3000美元。
外媒指出，高達5000美元補貼差距，將使得加拿大魁北克省成為特斯拉Model Y的一個重要市場，但這家汽車製造商只有幾個月的時間在市場上迅速交付車輛。
到2020年年中，特斯拉計劃每周生產1000輛Model Y，但尚不清楚該公司開始大規模生產的具體時間。
通常情況下，特斯拉第一次推出新車時，交付地點是美國，但眾所周知，該汽車製造商在即將失去電動汽車消費補貼時，也會將生產和銷售重點放在特定市場上，比如上個季度在歐洲的荷蘭。
眾所周知的是，進入2020年，特斯拉公司將會在美國市場失去一個競爭優勢，由於該公司電動車累計銷量已經超過了20萬輛限額，因此今年開始，美國消費者購買特斯拉電動車將無法享受到聯邦政府補貼，但是與此同時，通用、福特公司等競爭對手的消費者還能夠繼續享受到補貼資金。
根據多家機構的數據顯示，四季度，特斯拉電動車在美國市場的銷量出現了兩三成的暴跌，其中一款豪華車的銷量跌幅高達一半。除了市場飽和之外，消費者享受的電動車補貼額度減少也是一個因素。
去年底，有消息稱特斯拉公司已經給供應商發出通知，要求他們加快Model Y零組件的供應，表明該公司已經為大規模量產做準備，也有消息稱特斯拉已經啟動了生產線的試生產。
另外，本月中旬，外媒報導稱特斯拉公司已經從加州空氣資源委員會獲得了Model Y車型的認證，按照過去的規律，在獲得認證之後的一個月內，特斯拉公司將會向消費者交付新車。
迄今為止，特斯拉公司在全世界擁有兩家電動車製造廠，分別位於加州佛利蒙特和中國上海市，這兩家工廠都將生產Model Y。其中，特斯拉公司高管最近在中國上海市宣布，將啟動Model Y車型國產計劃，何時對中國消費者交付第一批Model Y，仍不得而知。
除了Model Y之外，特斯拉公司今年下半年還準備量產早已經對外發布的電動大卡車，不過該公司一名高管表示，計劃在下半年進行的量產規模比較有限。
相比之下，電動卡車主要面向企業市場，銷售數量不高，但是價格高達十多萬美元，是Model 3或者Model Y的數倍之多。
隨著Model Y的量產，特斯拉公司將擁有兩個大眾款車型。據國外媒體報導，這也將會對公司現有的兩款豪華車帶來更大的衝擊。之前，隨著Model 3成為全球市場的明星車型，一些消費者認為這兩款車的性價比不及Model 3，Model X和Model S兩款車的銷量出現了明顯的下滑，特斯拉公司也計劃通過一些性能或者內飾的升級，來挽救豪華車的銷量。
特斯拉公司兩款豪華車中，作為SUV車型的Model X，將受到Model Y大眾款車型的多大衝擊，值得關注。（騰訊科技審校/承曦）
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