親民版“寶馬X7”上市，只要40多萬，便宜實用又有面

在豪華品牌中，除了BBA外，凱迪拉克有著相當不錯的銷量成績，同比增長18.9%，銷量達到了2萬輛，穩坐二線豪華車老大的位置，僅次於BBA之後。雖然取得這樣的成績離不開大幅度的優惠，但也側面說明了消費者對凱迪拉克品牌的認可。

勢頭不錯的凱迪拉克自然是趁熱打鐵，加速推進，2019年7月18日晚，上汽通用凱迪拉克XT6正式上市，新車共推出5款車型，其售價區間為41.97-54.97萬元。這樣的價格跟同等級的豪華品牌SUV來說還是親民了很多 ，那麽XT6的競爭力又如何呢？今天就來和大家盤一盤！

新車特點

外觀：全新凱迪拉克家族式設計，整體風格方正大氣

新車推出二種車型風尚版和運動，二種版本在外觀有所差異，各有特色，矩陣式大燈可在轉向或者會車的時候自動調節燈光照射方向，對於女司機來說可以說是不可多得的福利，點亮後豎直的燈會有與眾不同的視覺效果，給整體營造氛圍。

全系車長5056mm,寬度1964mm,高度1780mm,軸距2863mm, 外加搭配點陣狀進氣格柵是風尚版特色之一，給人一種很別致的感覺，為此XT6還配備了主動格柵系統減低阻力，控制發動機的散熱，把豪華更突顯。

XT6的車尾造型也十分緊致、敦實，設計風格與凱迪拉克CT系列較為相似。作為凱迪拉克中型SUV來說絲毫沒有臃腫感，反而顯得十分的幹練沉穩，最關鍵是與海外一致。官方稱風阻系數為0.363cd ，對比奧迪Q7來說略勝一籌。

內飾：粗狂的美式豪華風格，輕奢而又不簡單

整個設計內飾我覺得很中規中矩吧，不說很好看也不算特別醜，不過這種通用風格大部分年齡段的人都能接受。

和車型版本一樣，內飾方面，新車也與海外版車型也是同步一樣，投放國產實屬良心了。風尚版和運動版兩種外觀對應的中控台飾板也有所差異，其中風尚版採用的是木紋飾板：運動版為摻絲碳纖維飾板。

方向盤大小適中，外圈包裹真皮顆粒感細膩，四向電動調節功能在同級別可以算是必需品了，讓我覺得很納悶的是，四十多萬的車居然沒有配備更現代化的液晶儀表而採用傳統雙表盤+彩色液晶屏的組合，稍微有些小遺憾。

和CT6一樣XT6也配置了，他們最新凱迪拉克CUE移動互聯繫統，這套系統能在線更新，語音控制，手機互聯等諸多功能，但是八英尺的螢幕相對於中大型SUV未免顯得有些小氣了，不過好在有自動駐車、全景天窗、第二代流媒體後視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、全車6個USB接口、專屬定製的Bose Performance至臻音響系統等配置。

空間動力方面，6座設計，提升舒適感

車內座椅採用Opus真皮面料包裹，腰面和腰托填充物都很舒適，十分柔軟，不輸給日產大沙發，媽媽再也不用擔心我的腰不好了，舒適感上佳。

中間二個獨立座椅，可調節，第三排坐人可以直接從中間進入，避免放倒後的尷尬場面，舒適度堪比MPV ，第三排雖然沒有前排座椅可動用性那麽好，但舒適度還是會有很大的保留。全系採用2+2+2的布局 堪比SUV中的MPV，而且對改善後部的乘客視野有所幫助，享受六座國家六年免檢，可比MPV實在太多。

2.0T+9AT黃金搭檔 Tripower可變氣門管理技術

發動機最大功率241馬力，峰值扭矩 350牛米，獨有的閉缸系統，前後懸掛分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架，搭載RTD自適應懸架系統，與發動機搭配的是一台9AT變速箱。

凱迪拉克Xt6的推出，詮釋了美式豪華的精髓和大氣，沉穩幹練的風格符合社會精英的青睞，不同分格版本。對於年輕人來說，也有更多的選擇，凱迪拉克首款國產中大型SUV，新車將對標一線豪華品牌，寶馬X5, 奧迪Q7等車型，實屬是“走心”了，未來凱迪拉克的產品線會越來越明顯，市場競爭也會變得越來精彩，當然這也會給豪華品牌帶來不小的衝擊。