Polestar 2登陸中國市場，特斯拉終於遇上對手了？

上海國際車展前夕，豪華高性能電動汽車品牌Polestar極星旗下首款純電動車型Polestar 2於上海東岸民生藝術碼頭首次亮相中國，也標誌著這款中級豪華純電動轎跑車正式登陸中國市場。

從品牌定位和產品實力的角度來看，在中級豪華的純電動汽車領域，Polestar 2的對手將會指向特斯拉Model 3，而且作為傳統豪華品牌孵化的電動車，Polestar身上延續了不少沃爾沃的基因，傳統車企孵化的新勢力，似乎正向特斯拉發起挑戰。

Polestar2起售價格低於預期

作為一款主打中級豪華的純電動轎跑車，Polestar 2中國售價從人民幣298,000元起。Polestar表示，上市後的第一年率先為用戶提供的是售價為人民幣46萬元的Polestar 2“首發版”車型。考慮到此前推出的Polestar1屬於百萬級車型，這次Polestar2的價格不可謂不驚喜。

Polestar 2中國售價從人民幣298,000元起。

同時，Polestar還宣布了中國首家Polestar Space零售體驗店將於2019年第三季度正式開業。Polestar 2計劃於2020年年初開始量產，並於上半年開始交付。預計到2020年，Polestar將在中國11座城市開出20家Polestar Space，約佔全球規劃的三分之一。由此可見，中國將是Polestar2的主要市場之一。

瞄準中國市場，Polestar自有一番底氣。Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同主打的高性能電動汽車品牌。得益於沃爾沃汽車的技術工程的協同優勢，與沃爾沃強大規模經濟效應的“加持”，Polestar的設計、研發和量產環節才能一氣呵成。

Polestar品牌雖然源於北歐，但在中國的本土化過程中，似乎沒有水土不服的現象。通過聯合中國移動互聯領域巨頭，polestar將為Polestar 2用戶帶來更符合中國市場需求的數字化體驗。高德地圖、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實驗室等互聯網企業都紛紛與polestar達成合作，polestar打造流暢智能的人機互動系統的意圖不言自明。此外，Polestar 還聯合曹操出行，為中國用戶帶來高效便捷的充電解決方案。

Polestar中國區總裁吳震皓表示：“當下，電動車內的螢幕已經成為一個新的移動數字終端；與移動互聯網行業類似，從作業系統，到App，再到服務，如果全部由汽車廠商自己提供，迭代速度會很慢，消費者體驗也會大打折扣。”

polestar車內螢幕已經成為一個新的移動數字終端。

簡約設計延續、續航能力靠前

極簡美學是Polestar 2設計語言的關鍵詞。外觀上，醒目的圖形與線條勾勒出Polestar2車身結構上的建築風格。點陣式LED前大燈、尾燈、車頂投射的Polestar星標、無框後視鏡、高度集成探測器的前格柵等視覺化的科技應用，則增強了極簡設計的先鋒特質。可以說，新車在設計上，Polestar 2的另一大亮點在於超長的續航能力。Polestar 2的電驅系統由容量為72 千瓦時的電池組及前後雙電機組成，目標續航裡程為 500 公里（NEDC工況）。

點陣式LED前大燈。

這套強大的純電動四驅系統讓Polestar 2擁有 408 馬力的最大動力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小時的加速只需4.7秒。Polestar的工程師們利用電池槽的巧妙排布強化了Polestar 2的底盤抗扭剛度並降低了車輛重心。

與特斯拉Model 3棋逢對手?

國內的豪華中級車細分市場中，特斯拉Model 3從誕生以來就獨佔鼇頭。Polestar 2的出現有望打破這一局面。

Polestar方也表示，作為旗下首款純電動高性能車型的Polestar 2，將在豪華中級車細分市場中與特斯拉Model 3全面競爭。

polestar2將於2020年年初才開始量產，這無疑給了對手足夠的搶跑時間。

但Polestar 2將在位於中國浙江台州的路橋工廠進行製造。而路橋工廠由吉利投資，沃爾沃負責運營，遵循嚴格、高水準的製造標準與品控管理。有沃爾沃的強大技術支持、與吉利汽車的在國內的成熟造車體系的幫助，加上具有優勢的入門價格....

與特斯拉Model 3的較量中，polestar2能否後發製人，還需拭目以待。

采寫：南都記者 鍾鍵挺 實習生 李安琪