青年汽車“資本局”：光大金控、中融信託均有涉足

本報記者 余燕明 北京報導

如果圍繞龐青年的青年汽車集團是一堆吹起來的泡沫，那麽戳破泡沫的代價將十分巨大。因為卷入其中的除了為招商引資而焦慮的地方政府，還有對新能源汽車產業、供應鏈金融趨之若鶩的金融機構。

據《中國經營報》記者調查了解，包括光大金控資產管理有限公司（以下簡稱“光大金控”）、中融國際信託有限公司（以下簡稱“中融信託”）等金融機構在內，均有參與青年汽車集團的直接投資及間接融資。

其中，光大金控參股設立的一間公司直接持有金華青年汽車製造有限公司11%的股權；另外，光大金控還曾計劃與江蘇南通如皋市國資企業合資組建一隻規模為30億元的新能源汽車產業基金，專項投資青年汽車集團相關企業。

中融信託同樣與江蘇南通如皋市國資企業合作，設立了30億元產業投資基金，向青年汽車集團等企業進行供應鏈融資。

青年汽車集團及其實際控制人龐青年的命運走向難以預料，這也意味著光大金控、中融信託等金融機構對青年汽車集團的投融資，現在已經出現了風險敞口。

當初這些金融機構計劃對青年汽車集團動輒幾十億元的投資進度、運作情況不得而知，但帶著身後規模龐大的投資者集中押注青年汽車集團與龐青年，本身就代表著風險。

直接投資持股

龐青年在“南陽水氫燃料汽車”事件的輿論發酵最為熱烈之時，2019年5月24日，他親口向媒體證實，光大金控下屬的光大金控財金資本有限公司（以下簡稱“光大金控財金”）的基金在兩年前（2017年）向青年汽車在金華下線的水氫燃料汽車項目投資了39億元。

5月25日，光大金控發布澄清聲明稱，“光大金控及旗下子公司和私募基金均未參與南陽水氫燃料汽車投資，亦未投資任何水氫燃料汽車項目。”

但據記者了解，光大金控參股設立的一間公司直接持有青年汽車集團相關企業的股權，光大金控財金也曾計劃與如皋市國資企業合資組建新能源汽車產業基金，專項投資青年汽車集團相關企業，並最終與南陽水氫燃料汽車投資項目產生關聯。

光大金控通過其參股設立的光大金控（天津）創業投資有限公司（以下簡稱“光大金控天津創業”），持有金華青年汽車製造有限公司（以下簡稱“金華青年汽車”）11%的股權。

金華青年汽車是青年汽車集團主要的業務子公司之一，由青年汽車集團持股84.01%，實際控制人為龐青年。

光大金控天津創業實繳資本高達7.97億元，由光大金控持股9.17%，光大控股（江蘇）投資有限公司持股9.17%，其他出資方包括日照鋼鐵控股集團有限公司、橫店集團控股有限公司、華和信投資有限公司、天津保稅區投資有限公司、江蘇蘇豪創業投資有限公司、江蘇省建築工程集團有限公司等，這意味著上述出資方通過光大金控天津創業，同樣間接持有金華青年汽車的權益。

根據工商變更記錄，光大金控天津創業最早從2013年初已經參股投資了金華青年汽車，此後在金華青年汽車的增資過程中，光大金控天津創業也繼續追加了投資，以維持其對金華青年汽車11%的持股比例。

從2013年初至今，金華青年汽車的資本金從1.38億元增至2.1億元，光大金控天津創業的實繳出資也從1518萬元追加至2310萬元。

但工商登記備案僅反映了光大金控天津創業對應所持金華青年汽車的權益比例，而光大金控天津創業對金華青年汽車是否還有作為資本公積、股東貸款等形式投資，則難以查詢獲知。

發起設立投資基金

光大金控財金曾計劃對青年汽車集團相關企業的投資，之前不經意出現在一家上市公司的公告裡。

2017年底，金華青年汽車、金華青年商用車銷售有限公司對江西長運股份有限公司（600561.SH，以下簡稱“江西長運”）及其下屬一家商業保理公司合計仍有1.51億元欠款（應收款與保理款）。根據江西長運與金華青年汽車等簽署的《債務清償協議》，金華青年汽車等向江西長運償還1.51億元欠款後，江西長運將使用其中的8000萬元資金用於認購“光金新能源產業發展母基金”的份額。

光金新能源產業發展母基金是一款契約型私募基金，專項投資於“光金如皋新能源汽車產業發展基金”中間級份額14.5億元。

光金如皋新能源汽車產業發展基金是由光大金控財金聯合如皋市政府國資企業“南通嘉禾科技投資開發有限公司”（以下簡稱“南通嘉禾”）發起設立。這隻基金規模為30億元，其中銀行認購12.5億元為優先級，光金新能源產業發展母基金認購14.5億元為中間級，南通嘉禾作為劣後級出資3億元。

光金如皋新能源汽車產業發展基金專項用於投資持有“如皋市亞曼汽車有限公司”（以下簡稱“亞曼汽車”）相應股份。