全新吉姆尼實車到店 換“心”搭1.5L發動機 撞臉奔馳大G

映璿汽車工作室 馮琰楠 編譯

《精品新車快評》

全新吉姆尼實車到店 換“心”搭1.5L發動機 撞臉奔馳大G

鈴木雖然無奈退出中國了，不過仍然還有很多車型讓國人喜歡。其中關注度最高的，那就非鈴木吉姆尼莫屬了，這款車憑借著可愛又不失硬派的外表受到了廣大越野愛好者的廣泛好評，成為了鈴木汽車目前最受關注的一款車。

目前全新第四代鈴木吉姆尼終於到店了，可以說是完全徹底的從裡到外的革新。最大的變化在於它的心髒了，新款更換了1.5L的發動機，使這款越野神器的越野通過性變得更加強大。

外觀來看，新車完全是一副硬派風格了，散發出來的越野氣質也絲毫不少，車身造型變成了方正的寬體車身設計，與全新一代奔馳G級都有著異曲同工之妙。五孔式設計的格柵中央加入了橫隔設計，線條更加方正，下方霧燈周圍造型從圓形變為更有棱角的梯形狀，遠遠看去就像是縮小版的奔馳大G。

全新一代的鈴木吉姆尼車身尺寸是3645*1645*1725mm，雖然車身長度壓縮了50mm，但麻雀雖小五髒俱全，不信來看內飾，三幅式的多功能方向盤搭配雙筒儀表盤，更加具有立體效果，中控台使用了一台大尺寸的導航顯示屏，同時這台顯示屏被鑲嵌在中控台內，看上去更加具有科技感，在換擋模式上使用了拉杆式的換擋模式，使用起來更加方便，同時也增加不少美觀效果，在座椅方面運用了黑色皮質座椅，做起來非常舒服，同時也有效增加了不少我們在駕駛這款越野車時候的舒適性。

作為一台經典的硬派SUV車型，對動力的要求也是很高的，一改往昔的1.3L發動機，現款全新一代鈴木吉姆尼搭載了全新代號為K15B的1.5L發動機，無論在低速扭矩還是高速巡航能力上都要比老款車型好不少。新的2019年鈴木吉姆尼有五速手動檔和四速自動檔。

如果你是越野愛好者，好消息來了：第四代鈴木吉姆尼採用寬鬆的複古設計，基於堅固的梯形框架底盤，具有210mm的離地間隙，並採用三連杆剛性軸確保其隨處可見的越野聲譽不會受損。

所有車型均配備2H，4H和4L模式的低檔變速箱。 陡坡緩降控制是標準的配置，根據這個模式，可以以10或5km / h的速度下坡。

由於每年製造能力只有6萬輛，目前有一半訂單在排隊。

你喜歡個性十足的鈴木吉姆尼嗎？這款車會是你的菜嗎？