計劃了自駕日本，線路從大阪開始，再到奈良、名古屋和京都，多的地方也不去，自駕這種旅行方式，必須以精為主，如果多而乏，則不利於休息，更不利於真正感受當地。

在日本我們的駕照無法通用，所以全程由一位新加坡朋友駕駛，要知道自駕有一個極為重要的因素——所選的車，這幾乎決定了旅途的安全性和舒適性，更何況這次在國外，不由自己駕駛，對車的選擇標準也更為嚴苛。

自駕路線為大阪-奈良-名古屋-京都-大阪的環線，除了城區，幾乎全程高速，這就要求所選的車必須具備極強的操控性和靈活性，安全考慮必須第一；我們一行四人，三大行李箱，在路上五天，對車的舒適度和寬敞度的要求也相對較高，這一點也是必須考慮的；再者，外形一定得漂亮好看。

綜上考慮，已被廣汽豐田引入並馬上在國內發行的原汁原味日本版C-HR完全符合我們的需求，小道消息說在新車還未曝光下就有人直接在廣汽豐田下訂單了，這讓正好到日本的我忍不住想嘗鮮一把。

話說回來，旅行各地，越來越發覺一個城市的美食非常能突出一個城市的性格，包括這座城市裡人們的個性都可以從中略見一二。這次自駕日本正是帶著這樣的觀念去探索城市美食和性格的關係，別說，還真有小小發現，而且如果拍舌尖上的日本，這些美食一定入選！

大阪VS大阪燒

說起大阪，我第一個想到的就是川端康成，他筆下的《雪國》總能讓我感受到一片驟然而至的寧靜，他寫過，“美在於發現，在於邂逅，是機緣。”這次有緣來到大阪，也是一場一期一會的機緣吧。

據說大阪在江戶時代就是全日本的“天下廚房”，我們抵達大阪後，尋求美食之心便開始躍躍欲試，想看看這個“天下廚房”到底是怎樣的名不虛傳。

隨著時代的發展，我們幾乎在每一個城市都可以品嚐到其他城市的美食，在日本也不外如是，整個日本的美食，在大阪基本上都可以尋到，可是真正能代表大阪的美食，始終還是只能在大阪才能尋到的最正宗的那一味吧。

大阪這個城市非常的多元化，走在其中都能感受到各種融合之味，所以在大阪的眾多美食中，最能代表大阪城市性格的就是大阪燒。

大阪燒是一種蔬菜煎餅，被稱為是日本式披薩，它正好代表了一種多元融合的風格，在製作大阪燒的過程中，原則就是——喜歡什麽加什麽，根據自己的喜好搭配自己喜歡的食物，這樣自由、多元、接納度高的格調和大阪一模一樣。

在大阪，大阪燒的店到處都有，我們選擇的是一家在當地非常受歡迎的傳統老店，位於西城區太子的深巷裡，叫Okonomiyaki Chitose。店是典型的日式風，老闆也很熱情。

進店後，我們圍坐一起，觀賞的等待著廚師給我們做美味的大阪燒，還未等到完整版的它熱騰騰地端到面前，豬肉、牛肉、蝦、魷魚、面條等等混著醬料的香味已經在鐵板上滋滋彌漫開，整個味覺神經都在期待。

一口下去，又脆又嫩又鮮美，整個味蕾都體驗了一把新遊歷，這就是大阪的味道，不，這就是大阪。

大阪推薦遊覽

通天閣：大板的地標塔，富有大阪特色

大阪城：日本歷史上的三大名城之一，由豐臣秀吉建造

心齋橋：大阪最大的購物區，當地人很多，很能接觸當地風

道頓崛：心齋橋附近的美食街，熱鬧非凡

奈良VS斧飯

結束了大阪的旅程，我們前往奈良，日本本就不大，從大阪到奈良、奈良到名古屋、名古屋到京都，車程都不遠，自駕起來很方便，這不，一個小時左右，我們就從大阪到了奈良。

說起奈良大家都會想到奈良公園裡的小鹿，這種溫柔可親的動物已成為奈良的標誌，而奈良這座城，也確實如小鹿一般，單就城市之名，聽上去都是柔情似水，走在路上，風都微甜。

這樣的奈良，性格自是溫順不張揚，樸素淡雅又充滿驚喜，正如她的美食——斧飯。別看這個名字似乎顯得有些粗獷，但其做法卻和奈良一樣充滿溫度和驚喜。

首先，它是用生米配著高湯，加入日本人慣常所喜和常用的海鮮、肉、蔬菜等季節食材，以一人份大小的鐵鍋慢慢熬製蒸煮，沒錯，是鐵鍋。

其次，它講究的吃法如同奈良一般，在看似樸素簡約之下透著小小的驚喜。

當一碗蒸煮好的斧飯呈現在你面前，你可以打一個蛋，讓蛋汁沿著米飯縫隙流淌滲透，再輕輕混合蛋液與其他食料，先從中間鬆軟的米飯開始吃起，第一口下去，軟軟糯糯的口感正如奈良讓你看到的第一面——溫和謙遜。

吃完中間部分，需要蓋上飯蓋，小小鐵鍋下有著溫火，讓剩下的米飯和食材再多燜一會，烤出脆香的鍋巴，這便是軟糯米飯後的小驚喜，當鍋巴成形，入口，整個齒間即是爽脆無比，還透著淡淡的米飯香氣，讓人意猶未盡。

而奈良，也正是如此，再溫順的小鹿，也不失力量。我們在奈良公園喂食小鹿時，它們會向你鞠躬引食，有一種說法是，這鞠躬是鹿的一種攻擊前動作，可是想到日本人鞠躬的習慣，以及喂食小鹿的過程感受，還是覺得更像是禮儀吧。

可是再溫和愉悅的地方，也是要離開的，我們並未在奈良停留過多，就驅車前往名古屋了。

日本的城區路線和高速都很好走，不覺疲累，這也得利於豐田C-HR的舒適度。直播的時候有人看著車身以為後排太空不算很大，其實不然，為了保持外形線條的優美炫酷，車門在視覺上自然顯得嬌小，但後排實際的太空體驗感還是非常不錯的。

別說，自駕途中，在路上、停車場都看到很多同款車，受歡迎度不言而喻啊。觀察下來，車主並沒有固定的年齡群，有年輕人，也有很多年長的潮人，看上去都是有品質追求的人，都說物似主人型了，有趣的人自然是要選擇有趣的車。

下一站，名古屋！

奈良推薦遊覽

奈良公園：喂鹿

興福寺：奈良著名寺廟

奈良町：奈良舊時住宅區，體驗時光風味

春日大社：綠色森林和紅色建築的尋佛問道

名古屋VS鰻魚飯

這作為日本三大都市圈之一的名古屋，它的名字聽上去就沒那麽強烈的現代感，更像是來自悠遠時代的名號，讓人凝神於其久遠的故事，可也正是這名字帶來的反差，讓抵達名古屋的我們更為驚歎。

從奈良過來的一路風景還沒看夠，車就駛進了名古屋，第一感覺下，這座城更像是一個特立獨行的人，還帶著一絲調皮，不像其名那般正正方方，如果說大阪是多元的，那名古屋就是多變的，一如它的鰻魚飯。

在名古屋，我們都知道鰻魚飯有三種吃法，這仿佛正好貼合名古屋人多變的性格，以及願意去滿足各種不同需求的願望。

我們是中午去的蓬萊軒分店，排隊的人群是我有生以來見過最多的一次，一看著就很無望，最後只得放棄，否則一天的行程規劃都將毀於一旦。但名古屋的鰻魚飯又怎能錯過，晚飯時間我們重新選擇了蓬萊軒的本店，店內環境雅觀，一進門就是日式庭園和各種很有韻味的擺件，進店吃飯還需要脫鞋，這就更日本了。

當鰻魚飯被端到我們面前，入第一口，就激動了起來，那是真正的入口即化啊，暗暗慶幸沒有錯過這道美食。在名古屋，鰻魚飯的三種吃法分別是：

第一，純吃原味；

第二，加海苔、蔥花，配上芥末混合吃；

第三，在第二種吃法上加入茶水泡著吃。

至於還有說第四種吃法的，其實就是三種吃法之下，你選擇的最喜歡的那一種而已。

鰻魚飯的余熱還在唇齒間回味，我們就轉道去了居酒屋，感受日本人的本地生活。說起居酒屋，這是日本生活文化裡必不可少的一道風景，也是日本人的社交場所，每一部與日本相關的電影或電視，都少不了這個場景。

名古屋自是有其韻味的，一座安居樂業的小城彌合著現代和古老的風味，也像城市裡那座名古屋城，續寫著久遠的故事，在現代的氣息中一路長存。

名古屋推薦遊覽

名古屋城：日本三大名城之一，名古屋的城堡

熱田神宮：日本三大神社之一

大須觀音寺：年輕人常去，時尚清新的店鋪居多，周末才有的舊貨市場

居酒屋：居酒屋是日本文化的體現，也可說是日本社交場所

京都VS和果子

在日本，大家都說，“吃倒在大阪，穿倒在京都”，京都對美的追求委實讓人讚歎，或許去到日本的任何地方，都沒太多人想到和服，唯獨在京都，和服的精美藝術總是讓人忍不住一探究竟。

還體現著京都之美的是村上春樹。雖然村上一直無緣於諾貝爾，但我始終認為村上對生活中美的追求在日本的作家裡是數一數二的，這大概和他出生於京都有一定的關係，京都就是他審美的最初培育地，而且，在日本的作家裡，村上也顯得更為積極樂觀的，這也是符合京都城市底蘊的。

不過，說到最能體現京都優雅、精致、細膩的城市性格的美食，就非和果子莫屬了。

京都的和果子有著各種各樣的形狀，極富設計感，京都人們對生活的熱愛以及記憶中美好的事物形狀都體現在和果子的設計之上了。而且隨著季節的不同，製作和果子多用的原料也會不一樣，這體現了京都人們順其自然而生的習性。

京都和果子店很多，每一家都自有設計，比較吸引人的一點是，不少和果子店是允許客人自己製作的。看著各種可愛樣子的和果子，心中的霧霾都會一吹而散，一如村上所說，“總之歲月漫長，然而值得等待”。

當然，能代表京都古樸一面的還有蕎麥面，每一碗各色的蕎麥面都充滿了古色古香的古老氣息，與京都如出一轍，味道的鮮美清淡，也正如京都展現在我們眼前的面貌一致，讓人回味無窮。

總之，京都於日本，就是悠美的化身了。

京都推薦遊覽

清水寺：京都最古老的寺院，保留了唐朝的很多風格，其本堂前懸空的清水舞台是日本國寶級文物。

伏見稻荷大社：各種特色鳥居，京都地區香火最盛的神社之一，《藝伎回憶錄》取景地

岡本織物店：和服體驗

嵐山：京都竹林區，被竹林包圍的清新感撲面而來

日本，蒼白的是語言

京都是此次日本行的終點，第一次自駕日本就此結束。

說到底，日本終究是一個難以用語言概括的國家，以前讀《菊花與刀》，作者寫：“日本人生性極其好鬥而又非常溫和；黷武而又愛美；倨傲自尊而又彬彬有禮；頑梗不化而又柔弱善變；馴服而又不願受人擺布；忠貞而又易於叛變；勇敢而又懦怯；保守而又十分歡迎新的生活方式。”

正是因為這些矛盾性，日本才有著無法定義的一面，而這一場短暫的遊覽不能感受更多，也無法了解更深，能夠描述的也不過是從美食裡瞥見的一些城市個性罷了。

但我們可以定義的是這次自駕所選的豐田C-HR，它一路上都在吸引目光，想必這是因為C-HR與日本的時尚文化結合的緣故，外形上線條流暢又不失個性，極具視覺張力，整個旅程下來，對豐田C-HR的感受有三：

1.外形炫酷有質感，符合年輕人的個性追求；

2.太空不錯，車輛行駛質感優秀，富有操控樂趣，是一款表現優秀的SUV；

3.耗油少。

豐田C-HR即將在中國上市！2018年4月份廣汽豐田會在北京車展上進行車輛相關資訊的發布，車輛也會在2018年年中正式上市，讓我們期待這般炫酷又舒適的車在中國奔跑的魅影吧！