思域動力＋冠道外觀 新款繽智到底值不值得買？

實拍車型：220 TURBO CVT豪華版

官方指導售價：15.98萬元

前段時間本田繽智、本田XR-V兩款姊妹車型雙雙上市，可以說是給小型SUV領域帶來了一定的衝擊。此前我們同事已經對XR-V進行過詳細的實拍解析了，那麽這次我們就帶來隔壁家繽智的實拍，看看廣本的改款車型又帶來什麽誠意。

外觀細節

這次改款繽智在外觀部分相比於老款並沒有特別突出的變化。畢竟只是一個中期改款，不需要特別大的變動，這樣可以讓消費者對它熟悉的同時，又產生一些新鮮感。

從正面看，前臉的鍍鉻條面積增大了不少，讓整個車看起來霸氣了，甚至有些冠道的感覺，也為這台小型SUV添加了不少的穩重感。

羽翼式的LED燈增添了些許時尚感，不會和老款那樣看起來比較呆板，不過目前還只是中高配車型才有。而運動化前唇、側裙、後包圍、雙出排氣等運動風格的套件加入，尤其是霧燈區域變得更具備質感，相信可以打動不少年輕人的心。

側面來看，整個車型的輪廓基本沒有什麽變化，但輪轂樣式和側裙相比老款多了點新鮮感，尤其雙色輪轂讓條幅顯得更細，整個車看起來運動感也增強不少，只是相比起XR-V高配的熏黑輪轂，還是少了些運動氛圍。

而從車尾來看，上半部分沒看到什麽大刀闊斧的改動，相信本田也不想讓大家對於這款熱銷車產生一些陌生感。而下包圍相比於老款做了些許結構上的調整，值得一提的是，搭載“超跑”思域同款發動機的高配車型，這裡也理所應當地採用了雙出排氣，在同級別裡算是少有的設計了。

內飾配置

內飾方面對比於老款，沒有看到明顯的變化，還是那套熟悉的風格，可以說是相當耐看了。儘管沒有現在流行的大螢幕，但實用性很強，功能分區一目明了，而觸控式的空調面板是最大的改變。

儀表盤方面，和老款沒有什麽本質的區別。而在中控顯示屏方面，則從老款的7英寸升級到了8英寸，整個螢幕給人的感覺像是那種無邊框顯示屏，很酷。而且兩側較為常用的功能按鍵也全部往左邊整合成一排，保留了一些盲操作的空間。

單區空調的觸摸屏是這次改款車型內飾的一大變更，質感上相比老款提升不少，但我對這種設計持保留意見，畢竟用虛擬屏調整溫度的操作，實在是沒有按鈕調整來的舒服和直接。但是如果有奧迪那種反饋的手感，會更好一點。

空間實用性

由於繽智在尺寸上與XR-V保持一致，這裡便直接引用同事此前對姐妹車型XRV的空間實測了。

前排駕駛座頭部空間一拳，後排頭部空間四指。膝部空間達到了一拳三指，於同級別SUV而言達到了中上水準，可基本滿足一家三口的出行需求。這一點可以說是空間魔術手本田的拿手好戲了。

儲物空間方面，備份箱的官方容積是437-1456L，備份箱整體的平整度也很高。

動力性能

新款繽智在高配的三款車型上，搭載了和思域同款L15BP的1.5T發動機是亮點之一，依舊是匹配CVT變速箱，最大功率177馬力，最大扭矩220牛·米，可以在1700rpm就爆發出來，相信可以比舊款的自然吸氣引擎增強不少駕駛的樂趣。當然啦，入門版本還是繼續搭載1.5L自然吸氣發動機匹配六速手動或CVT變速箱，而此前1.8L的動力則取消了。

至於懸架，依舊採用了前麥佛遜、後扭力梁的結構，在小型SUV級別裡出於後排空間的需要，這屬於常見組合。實拍的這款次頂配車型配備了215/55/R17的優科豪馬靜音胎。

總結

通過這次的中期改款，新繽智的產品力得到了不少的提升。外觀比老款更加的運動化，在這個以年輕人為消費主力的價格區間裡，算是有針對性的提升;內飾和老款雖然沒有太多差別，但是也提供了不少新的配色選擇，更討年輕人的喜愛;而動力方面則是誠意十足，小排量的渦輪機足以應付城市道路中的各種急加速超車，可以滿足年輕消費者心中那顆躁動的心。整體來說，新繽智是一款誠意不錯的中期改款車型，若果各位對這款車感興趣，可以等待我們此後對繽智詳細的試駕評測。