還在看6AT變速箱？這些12萬左右的SUV都用上8AT了

兩三年前，市面上的大多數車輛都是以五速或六速的變速箱為主。隨著大眾七速雙離合變速箱的全面普及，各個車企似乎進入了“擋位戰爭”。本田和凱迪拉克甚至在量產車型上配備了10AT變速箱。

車企們不斷地推出擋位更多的車型，一方面是為了應對日益嚴苛的油耗要求；另一方面也是技術的展示。雖說多擋位變速箱意味著更先進的技術，但價錢也相對更高。不過凡事都有例外，比如今天提到的這幾款SUV，不僅搭載了8AT變速箱，而且指導價都在12萬左右。

陸風汽車-陸風X7

指導價：12.98-15.08萬

由於山東盛瑞的第一代8AT發動機完成度不高，因此上一代的陸風X7對換擋頓挫的控制並不到位。而換裝全新1.5T發動機（最大馬力163Ps）和第二代盛瑞8AT變速箱後，現款的陸風X7在駕駛質感上有了很大的提升。新發動機的最大馬力雖然不如舊款的2.0T，但最大扭矩比之前來得更早，提速也更加暢快。8AT變速箱換擋動作輕柔，很難讓人覺察到它的動靜，不過降擋仍不算積極，急加速時有一定的動力滯後。機械助力的轉向系統十分跟手，在同級SUV中的指向性算是不錯的。

陸風X7比較為人詬病的是它的外觀設計。早期的陸風X7與攬勝極光有很高的相似度，但經過數次改款和換代，已經可以比較明顯地區分兩款車型了，只不過陸風X7在設計上還是借鑒了一些攬勝極光的元素。除此之外，陸風X7也算是一款比較值得購買的SUV了。

奇瑞汽車-捷途X70

指導價：6.99-12.09萬

捷途是奇瑞控股推出的全新品牌，主打多功能，多座位和大空間的車型，而該系列的首款車型便是捷途X70。它搭載的是來自奇瑞的1.5T發動機，最大馬力147Ps，與之匹配的是瑞盛第二代8AT變速箱。雖然這樣的動力對於一款重達1.8噸的中型SUV來說有點“小馬拉大車”的意思，但其實捷途X70在60km/h以內的加速表現還是比較遊刃有余的，並且8AT變速箱也有著不錯的平順性和較快的升擋速度。同時底盤表現也可圈可點，只是在遇到較大振動時，懸架的濾振動作有些生硬。

對於35歲以上的人來說，捷途X70的外觀算是比較有吸引力的。碩大的鍍鉻前格柵充分體現了捷途X70的力量感，高配車型提供了20寸輪轂可選，為整車增添了不少氣勢。車機系統的靈敏度和流暢度都沒有問題，語音識別的精度和速度也可圈可點，可以給人比較便利的體驗。

比速汽車-比速T5

指導價：7.29-10.49萬

比速汽車是由重慶銀翔實業集團打造的全新品牌，產品主要集中在SUV、MPV以及新能源汽車等方面，比速T5則是該品牌的第三款車型。它所搭載的1.5T發動機並不驚豔，動力屬於平均水準，與之匹配的8AT變速箱同樣來自山東盛瑞，平順性不錯。然而，這輛SUV是基於MPV平台打造的，考慮到裝載需求，比速T5的懸架偏硬，只能過濾細碎的振動，在路況較差的地方會有明顯的顛簸感。

雖說比速T5的駕駛質感一般，但考慮到它的售價，還是能夠讓人接受的。空間方面可以說是比速T5的強項，它採用2+3+2的七座布局，合理調整第二排座椅的位置的話，第三排甚至可以支持一米八的大個子乘坐。