公認最耐開的5款合資車，60萬公里隨便開，10年不用大修

車中翹楚自是有很多的分法，本次我們便以公認最耐開的五款車為題啊，五菱宏光坐下不許說話，要求沒完呢，要合資車！說著我們就要開始介紹了，來看看我們的第一個上台是哪位。

一、一汽豐田——普拉多

這位可是重量級選手啊，以最低40的萬的身價參加了本次最耐造車的選拔，可謂是種子選手奪冠熱點啊。霸氣強勢的外形，幹練的風格，一切都是硬漢標準。280的最大馬力，加上365最大扭矩，動力這塊不服不行！如此龐大的車體當然意味著龐大的車內空間，普拉多的車內空間會讓你思考車內太空了是不是應該放盆盆栽裝飾一下。60萬公里對於一個越野車來說根本不算什麽問題好吧？普羅拉永不停止，除非沒錢買油。

二、一汽豐田——威馳

之前失策到忘記規定越野不得參加，不知道還有什麽能打敗普羅拉了。威馳，又是一個牛頭家族的選手，這位面向年輕精英階層的轎車確定能和他大哥一較長短麽？剛剛改款的威馳不精外形變得更加精簡優美，價格也變得更加親民。全系標配車身穩定系統應該就是它在這的最重要的原因了吧，作為和普羅拉同產產物，本質區別不大，所以60萬公里也不會有很大的區別。但是普羅拉的所需要的油比威馳多多了哦。

三、一汽豐田——卡羅拉

牛頭人家族，最大的宗旨就是耐造，工匠精神讓他們再一次上榜。卡羅拉在我國的名聲也算是人盡皆知了吧，它的口碑不需要太多的證明。它憑借漂亮的外觀設計，合理的車輛結構，溫馨的內部裝飾和時長一段的價格優惠，俘虜了許多年輕人的心，也讓它開始接受來自中國成長起來的熊孩子的摧殘。在一次次的證明中，他強勢的以絲毫不弱於大哥的氣勢共同站在可能得冠的第一名上。

四、一汽大眾——捷達

又是神車歸來，這位曾經50萬公里無大修的記錄只會讓對手望洋興歎，並且也讓自己的“JETTA捷達”自立門戶成為獨立品牌。現如今的捷達更是經過自己的努力完成了自己改革，它是否能重登神位呢？全新推出的捷達VA3是否能夠繼承祖輩的優秀還有待我們的檢測。今天真是精彩絕倫，神車不斷的現身讓全場氣氛達到了最高點，那麽最後這位是誰呢？

五、上汽大眾——桑塔納

桑塔納，這款車在國內的知名度不言而喻，穩定長久富有一度成為中國有錢人的標配。第一款大眾桑塔納上市的時候，售價高達20多萬元，當時的中國這20萬元已經是天價了，開得起這款車的人，也是當時的某寶的馬爸爸了。到現在現在的桑塔納雖然售價僅為8萬元左右，但品質卻還是非常不錯的，發動機可以開60萬公里無大修，也算是標準的操作了。最後由各位來決定是誰獲得了本次競爭的勝利，誰是皮糙肉厚安全可靠的最佳坦克？